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记忆的源泉。 - TownNews
让 Kymulga 磨坊重现其历史辉煌是 Childersburg 历史保护委员会的目标，该组织正在一步步稳固这座塔拉迪加县最古老的工业建筑。磨坊的建造始于 1860 年左右，由邦联陆军上尉 Forney 负责。Forney 在磨坊完工前去世。他的遗孀允许承包商 G.E.南卡罗来纳州的 Morris 完成磨坊，磨坊于 1864 年左右开始运营。Morris 当时还在建造另外三座磨坊，但这些磨坊在内战期间被联邦士兵烧毁。据磨坊网站 kymulgagristmill.com 称，Forney 最终将磨坊卖给了 James Baker，后者拥有磨坊多年。Baker 将它卖给了牙医 Hurd 博士，后者于 1949 年将其卖给了 John L Carter。Carter 将其作为一家工厂运营，直到 1973 年 10 月将其卖给了 Ed Donahoo。该网站称，建造该建筑的木材是从小溪对面的山上砍伐下来的，该建筑正面有三层楼高，背面有四层楼高。工厂上游几百英尺处的廊桥也建于 1860 年，通往佐治亚路，这是一条供边疆居民和定居者进入该地区的美洲原住民贸易路线。但时间对这座拥有 150 年历史的工厂造成了损害，因为塔拉迪加河的水已经侵蚀了建筑物的地基。作为美国同类工厂中连续运营时间最长的工厂，Kymulga Grist Mill 于 2012 年关闭，当时官员们意识到地基状况的严重性并着手对其进行稳定处理。“我们正在建造一个钢制平台来支撑工厂，”历史保护委员会成员 Gene Piatkowski 说道。“如果我们能防止它掉进小溪，那么我们就可以重新开放并修复它。我们基本上是在建造一张有六条腿直达地面的钢桌子。” 当地企业 Reeson Welding and Maintenance、Peoples Sanitation 和 Conn Equipment 为该项目捐赠了不计其数的劳动力和支持，并且已经制造了结构钢来建造支撑台。稳定地基的大部分工作都是由志愿者在业余时间完成的
费弗舍姆社区规划
法弗舍姆是肯特郡斯韦尔区的一个民政教区。它位于法弗舍姆溪的源头，斯韦尔河以南，瓦特林街以北，瓦特林街是伦敦和多佛之间的历史走廊。该镇位于坎特伯雷以西 16 公里，罗切斯特以东 27 公里，伦敦东南 77 公里。教区包括集镇法弗舍姆和西南部的奥斯普林格历史独特的定居点以及南部的普雷斯顿-下一个法弗舍姆。达文顿和布伦特位于西北部。主要定居点的中心位于法弗舍姆溪以南，由西街、东街、普雷斯顿街和法院街的交叉口在市场广场附近形成。该镇有一个火车站，可直达伦敦维多利亚和圣潘克拉斯、坎农街、埃布斯弗利特、梅德韦镇、坎特伯雷、多佛、罗切斯特、坎特伯雷和拉姆斯盖特。这里有数条公交线路通往锡廷伯恩、梅德斯通、阿什福德、惠特斯特布尔和坎特伯雷。教区内的伦敦路和坎特伯雷路构成了 A2 走廊的一部分，M2 高速公路绕过了建筑区南部。法弗舍姆因位于法弗舍姆溪畔而发展成为一个集市和港口城镇。该镇拥有广泛的中世纪历史核心和乔治亚、维多利亚、爱德华时代和后期的混合遗产。它还保留着与酿酒、火药和制砖相关的遗产。自 1971 年以来，这一丰富的遗产一直受到保护区的保护。奥斯普林格和普雷斯顿-下一个-法弗舍姆都有自己的较小保护区。
S PONTAN EI TY 让生活变得有价值。如果我们拥有了
自发性使生命变得有价值。如果我们对每个问题都有答案，并且能够在走向未来的特定道路之前准确地预测我们的行动和选择的结果，人类的生活将会大不相同——有些人甚至可能会说是不同的。我们必须自己努力，犯错误，并向错误中学习，这一事实提供了一定程度的自由，但我们任何人都不应认为这是理所当然的。我们不久前才有机会驾驶一辆可以直达街道的汽车，或者绕着街道跑一圈，第一次尝试一条新路线，而不是直接选择最短的路线，然后依靠这条路线到达目的地。虽然我们都对现在能够如此轻松地环游世界感到欣慰，但这里也存在一个可能的成本增加——自动参数 x。我们现在能够以无摩擦的方式进行交易，从而推动我们无法保持的反应。在发送或接收信息之前，身体动作的消除意味着我们的思考和信息消耗时间减少了。但如果这还不够的话，我们现在还以“自助服务”承诺的性能增益的名义，消除了人机交互，转而支持机器响应。作为我们称之为数字化转型的条件的一部分，人们已经放弃了呼叫中心的人类操作员，转而支持在线聊天机器人。曾经依赖于自己或工作或游戏的同理心人际杀戮现在或成为预测性在线互动的一部分。曾经令人钦佩的表达语言现在已经让位于一些WW或DS。虽然这可能被认为是细胞体效率的新水平，但很少有人会不同意我们已经失去了人类本质的一些东西，尽管我们在交易绩效中感知到了所有的收获。因。为了实现人类的梦想，我们每个人都训练着与云端相连的机器，以相似的心态行动：像我们一样思考，使用我们的语言和言语，而不考虑它的偏见和成见，所有这些都是在按下按钮的推动下进行的。更有趣的是，当算法和大数据引擎使用自动数据收集机来观看手部监听我们的声音时，可能会，甚至间接地。有了位置和条件信息等额外参数，能够看到某人的面部表情，甚至听到他们说话的语气或内容，可能就足以驱动分析引擎来确定某人是快乐还是悲伤，是否真的容易激动，甚至是否处于特定情况的“危险之中”。可以预先假设个人会采取先发制人的行动，而这些个人可能会以自然的倾向进行干预，
将新的化学反应带入弗朗西斯·阿诺德（Frances Arnold），...
关键词：定向进化，酶工程我们创建的酶催化了在生物系统中未知的反应。我们通过从现有蛋白质的“混杂”活性开始，指导新酶的演变，从而确定合成化学可能已知的催化活性，但尚未（尚未发现）。我们发现，血红素蛋白是新生物化学的绝妙来源：工程化的细胞色素P450和其他血红素蛋白催化了广泛的合成有用的碳和硝酸盐转移反应，从烷烃环丙烷从SI-C键形成到CH键的SI-C键形成，直达C-H键的氨化。观察大自然的巨大蛋白质目录的成员如何进化（只有几个突变）如何以高效率和选择性催化这些反应，甚至形成生物学中未知的化学键。这些结果表明，进化可以创新并使生活能够应对新的挑战或机遇的轻松。将来这些完全遗传编码的催化剂可能会进入生命未探索的大量化学空间。这些催化剂已经为使用化学计量试剂，罕见的过渡金属催化剂和有机溶剂提供了有效，成本效益，绿色的生物催化替代品，可在生产各种精美的化学品和药物中间体中生产有机溶剂。“用于碳硅键形成的细胞色素C的定向演变：将硅变成生命” S.B.J. Kan，R。D。Lewis，K。Chen，F。H。Arnold。 科学354，1048-1051（2016）。 Forte，D。Rozzell，J。 A. McIntosh，F。H。Arnold。 J.J. Kan，R。D。Lewis，K。Chen，F。H。Arnold。科学354，1048-1051（2016）。Forte，D。Rozzell，J。A. McIntosh，F。H。Arnold。 J.A. McIntosh，F。H。Arnold。J.“高度立体选择性的生物催化合成钥匙环丙烷中间至Ticagrelor” K。E. Hernandez，H。Renata，R。D. Lewis，S。B. J. Kan，C。Zhang，C。Zhang，J。J.ACS催化6，7810-7813（2016）。“酶控制的氮原子转移使C-H氨酸恢复”A. McIntosh，F。H。Arnold。 am。 化学。 Soc。 136，15505-15508（2014）“化学仿生生物催化：利用辅助因子依赖性酶的合成潜力来产生新的催化剂” C。K. Prier，F。H. Arnold。 J. am。 化学。 Soc。 137，13992-14006（2015）A. McIntosh，F。H。Arnold。am。化学。Soc。136，15505-15508（2014）“化学仿生生物催化：利用辅助因子依赖性酶的合成潜力来产生新的催化剂” C。K. Prier，F。H. Arnold。J.am。化学。Soc。137，13992-14006（2015）
战略与领导力战略层面...
A 部分 — 回答问题 1（必答）问题 1 案例研究 TFL International Ltd (TFLI) 由 Harry Dunne 先生于 1983 年创立。其总部和主要设施位于韦克斯福德镇附近，距离罗斯莱尔渡轮港约 8 公里。在创办这家公司之前，Dunne 先生在英国做了几年卡车司机，后来又在沃特福德郡的一家运输公司工作。该公司非常成功，目前是爱尔兰最大的运输和物流公司之一。他将自己的成功归功于“努力工作和不接受否定的回答”。多年来，许多外部投资者入股了该公司，但 Dunne 家族仍然保留着该公司 60% 的所有权。Dunne 先生三年前退休，不再经营该公司，他的女儿 Sorcha Dunne 女士成为董事总经理。 Dunne 女士拥有丰富的行业经验，作为家族继任计划的一部分，她七年前开始在 TFLI 担任“运营经理”。当然，她在学校和大学期间每年夏天都会在公司工作。Dunne 女士拥有计算机科学学位和 UCD 的工商管理硕士学位。TFLI 全年 365 天为客户提供一系列运输、仓储和辅助服务。该公司在爱尔兰境内、爱尔兰至欧洲大陆以及爱尔兰至英国的所有主要航线上运营。它使用从罗斯莱尔和都柏林港口出发的滚装渡轮航线连接英国和欧洲大陆，并使用直达法国（瑟堡和罗斯科夫）的航线和英国“陆桥”进入大陆。该公司每周有超过 25 次往返爱尔兰的航线，卡车的预订量不断增加。TFLI 提供拖拉机和拖车；或者仅提供拖拉机，客户使用自己的拖车。该公司还为中小企业提供零担货物的拼箱服务。TFLI 拥有 340 辆拖拉机和 980 辆拖车。这些拖拉机的平均使用年限为 4 年。大多数拖车用于运载集装箱、温控拖车或“侧帘式”拖车。该公司还有少量阶梯式拖车和平板拖车。TFLI 于 2008 年决定只收购一个拖拉机品牌。这使 TFLI 能够降低运送维护物料和培训技术人员的成本。其 260 辆拖拉机为 DAF CR 型号，其余 80 辆为 DAF XF 型号。之所以选择这些型号，是因为它们省油，因为燃油可占 TFLI 成本的 30-35%。（目前，由于燃油成本，TFLI 要求客户支付燃油附加费。）TFLI 在其总部和韦克斯福德的主要设施拥有一个大型仓库和物流中心。该仓库面积约为 10,000 平方米，包括 12 个装卸区和恒温储藏室。TFLI 还在英国利物浦附近租赁了一个仓库，在法国瑟堡附近租赁了另一个仓库。这两个仓库的面积大约是韦克斯福德仓库的一半。当 Ms.Dunne 成为运营经理后，她开始了两个大型项目，以实现公司管理的现代化。首先，她负责为公司实施新的 IT 系统。新的 IT 系统集成了客户关系管理、销售处理、会计以及卡车监控和负载跟踪。所有这些“实时”信息使公司能够非常有效地管理卡车车队，例如，确保卡车在 90% 以上的行程中满载。它还使每个客户都可以登录他们的帐户，随时查看他们的货物在哪里。这项服务收到了许多积极的反馈，尤其是来自大客户的反馈。第二个项目涉及获得公认的质量认证，TFLI 现在拥有 ISO:14001 认证和 ISO:9001 认证。除了获得认证之外，这个项目还使 Dunne 女士能够重新构想组织流程，正如她所说，“使公司的管理专业化”。