尊敬的 Homan 先生,附件是丹佛航空联运公司关于在科罗拉多州阿拉莫萨 (ALS) 提供飞往丹佛国际机场 (DEN) 航班的提案。我们期待有机会通过安全可靠的 50 座 ERJ-145 喷气式飞机或 30 座 Dornier 328-Jet 飞机提供定期客运服务,并根据社区需求量身定制服务和时刻表,从而支持该地区的经济增长。我们可靠的服务将为阿拉莫萨地区提供通过丹佛国际机场接入美国联合航空和其他主要航空公司的全球最全面航线网络的选择。我们的服务致力于为阿拉莫萨社区提供服务,以确保座位供应和往返丹佛的直飞航班。我们服务的社区对我们 98.7% 的航班完成率和令人印象深刻的 92.15% 的准点率表示赞赏,这两个数字都远高于行业标准。根据 RFP 的要求,我们将为阿拉莫萨社区提供每周 12 个直飞往返航班,新合同期限为 2 年或 4 年,飞往丹佛国际机场。我们将与社区密切合作,制定最佳航班时刻表。丹佛航空连接公司认为,该提案符合社区的需求,并为阿拉莫萨社区提供最佳的航空服务选择,并在丹佛提供可靠的连接。感谢您的考虑。Marcus Hesting,财务总监丹佛航空连接公司 13252 E. Control Tower Rd. | 科罗拉多州恩格尔伍德 80112 | 电话:303.768.9626 /
* 人工智能时代的旅行承诺,Skift 和麦肯锡 (2023) 关于国际航空集团 (IAG) 国际航空集团 (IAG) 是世界上最大的航空集团之一,拥有 582 架飞机,可直飞欧洲 91 个国家的 250 多个目的地,每年运送超过 1.15 亿名乘客。其在西班牙、英国和爱尔兰的主要航空公司包括爱尔兰航空、英国航空、西班牙国家航空、伏林航空和 LEVEL。该集团还包括两个互补的业务:IAG Cargo 和 IAG Loyalty。普华永道发现,IAG 直接和间接地以及通过旅客的消费为该地区提供了超过 600,000 个工作岗位,为欧盟和英国贡献了近 700 亿欧元的 GDP。
简单的节能技术可以节省数千吨二氧化碳 在过去的 10 年里,塔吉克斯坦世界饥饿救济组织实施了多个旨在减少碳排放的节能项目。 总体而言,结果令人印象深刻:每年节省的二氧化碳总量超过 20,000 吨。这相当于 2,700 名欧盟公民或 23,000 次从柏林直飞纽约的航班的年度生态足迹! 我们在塔吉克斯坦减少温室气体排放的努力是双重的。一方面,塔吉克斯坦是一个具有巨大绿色能源潜力的国家,另一方面,目前的能源生产和使用浪费且效率低下。自独立以来,该国从未能够提供足够的电力来满足所有人的冬季需求。这就是为什么村民仍然主要依靠木柴、粪便和煤炭。
在英国,空中交通的重组应优先考虑将二氧化碳排放量的减少优先于其他考虑因素。商业空中交通的到来应直接下降到距目的地跑道5英里处的点。在英国领空中不应偏离直飞飞行道路,而下降则不应没有水平飞行,在空降时堆叠或延迟的任何形式。显然,堆叠会产生不必要的二氧化碳以及其他化学和颗粒物污染1,2,但是,由于这些飞机正在使用襟翼和板条在低空处于温暖,高压和浓密的低海拔时在水平飞行中转3,所以它们在低效率下运行4。由于这些原因,堆叠飞机需要使用高功率设置,并且比在巡航高度5上产生更多的二氧化碳,噪声和其他污染物。一架大型堆叠飞机发出的二氧化碳与10个起动器房屋的冬季加热一样多,还有更多的噪音和污染。
经营一家公司始终是管理层、员工、股东和客户之间的合作。对于像阿联酋航空这样一家创新型航空公司来说,客户在我们的发展中始终扮演着重要的角色。例如,1992 年我们在所有舱位推出的机上娱乐系统受到热烈欢迎,这就是我们投入数百万美元进行后续开发的原因,它拥有 1,000 个电影、音乐和游戏频道,成为世界上最好的机上娱乐系统。座位电话的使用率出人意料的高,促使我们投入大量时间和金钱,以便在今年推出移动电话。机上的电子邮件设施和 BBC 新闻是为了满足商务旅客的联络需求,而头等舱的私人套房、商务舱的平躺床和机组人员休息区则体现了我们推出的新长途航班,将迪拜与曾经因太偏远而无法从中东直飞的城市(如圣保罗和休斯顿)连接起来。
经营一家公司始终是管理层、员工、股东和客户之间的合作。对于像阿联酋航空这样一家创新型航空公司来说,客户在我们的发展中始终扮演着重要的角色。例如,1992 年我们在所有舱位推出的机上娱乐系统受到热烈欢迎,这就是我们投入数百万美元进行后续开发的原因,它拥有 1,000 个电影、音乐和游戏频道,成为世界上最好的娱乐系统。座位电话的使用率出人意料的高,促使我们投入大量时间和金钱,以便在今年推出移动电话。机上的电子邮件设施和 BBC 新闻是为了满足商务旅客的联络需求,而头等舱的私人套房、商务舱的平躺床和机组人员休息区则体现了我们推出的新长途航班,将迪拜与曾经因太过偏远而无法从中东直飞的城市(如圣保罗和休斯顿)连接起来。
摘要 全球导航卫星系统 (GNSS) 使航空业受益匪浅,它使飞机能够使用最省油的路线从出发地直飞目的地,并在低空飞行复杂地形。卫星导航提供了设计新程序的灵活性,使飞机能够更紧密地飞行以提高到达和离开率,并进行连续爬升和下降操作,以最大限度地减少燃料消耗、噪音和碳排放。用航空界的语言来说,GNSS 支持基于性能的导航,包括区域导航 (RNAV) 和所需导航性能 (RNP)。RNAV 和 RNP 都支持不受限制的点对点飞行路径。RNP 与 RNAV 不同,因为它还提供监控和警报功能,在需要纠正时警告飞行员,使飞机能够飞行更紧密的飞行路径。GNSS 是唯一获准用于 RNP 操作的导航源。本文介绍了这些新功能,以及确保空中导航发展保持安全所需的 GNSS 增强功能。
佩吉机场 (FMY) 是佛罗里达州西南部首屈一指的商务航空机场。佩吉机场在 2002 年、2008 年和 2016 年被 FDOT 评为年度通用航空机场,可快速便捷地抵达迈尔斯堡、珊瑚角、埃斯特罗、博尼塔泉、松岛及其他地区。Base Operations 是北美最受好评的固定基地运营商 (FBO) 之一,可随时满足企业/商务旅客和周末休闲飞行员的最苛刻需求。佩吉机场被美国运输安全管理局指定为 DCA 门户机场,获准支持直飞华盛顿特区里根国家机场的航班。佩吉机场还提供众多经美国联邦航空管理局认证的航空服务,包括飞行训练、飞机维护和维修以及包机运营。从实验性飞机到复杂的公务机,佩吉机场很自豪能够满足佛罗里达州西南部的商务和私人航空需求。
俄亥俄州代顿:DAYrider 班车服务已恢复到您家乡机场的经济型停车场。每天固定收费 5 美元,有超过 2,000 个停车位,步行即可轻松抵达航站楼。这项宝贵的便利设施恢复后,乘客可以选择从我们最具性价比的停车场乘坐班车,仅需 2 分钟即可抵达航站楼。DAYrider 班车在经济型停车场内的每个班车亭接送乘客,每天凌晨 4:30 至午夜或最后一班航班降落后运营。机场致力于为乘客提供安全、友好和便捷的体验。DAYrider 班车每次往返航站楼入口后都会进行消毒,并遵守所有城市、州或其他准则。在机场停车时没有隐藏费用。预订您家乡机场代顿国际机场的往返行程。该机场目前提供 15 多个直飞目的地,并不断努力让您体验愉快。如需更多停车信息,请致电 937-898-1555。如需有关代顿国际机场的更多信息,请访问 www.flydayton.com。