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World File Search System相位变化
异质结构的相位变化材料和内存
相变内存（PCM）是一种非易失性存储技术，被认为是存储类内存和神经启发设备的最有前途的候选人。通常是根据Gete制造的 - SB 2 TE 3伪二元合金。但是，它具有技术局限性，例如电阻的噪声和漂移以及用于现实世界设备应用的高电流。最近，在记忆细胞中使用功能性（屏障）材料异质化材料的异质结构化PCM（HET-PCM），通过降低此类固有限制，在设备性能中表现出巨大的增强器件性能的增强。从这个角度来看，我们与常规合金型PCM相比，介绍了HET-PCM的最新发展和相关的操作机制。我们还突出了相应的设备增强功能，尤其是它们的热稳定性，耐力，复位电流密度，设定速度和电阻漂移。最后，我们为HET-PCM的有希望的研究方向提供了前景，包括基于PCM的神经形态计算。
WiForce：空间连续体上接触力的无线传感和定位
接触力是人类与周围物理世界互动的自然方式。然而，我们与数字世界的大多数互动主要基于简单的二元触觉（接触或非接触）。同样，当与机器人互动执行复杂任务（例如手术）时，包括大小和接触位置在内的更丰富的力信息对于任务执行非常重要。为了应对这些挑战，我们提出了 WiForce 的设计和制造，它是一种“无线”传感器，可以感知接触力的大小和位置。WiForce 通过将力的大小和位置转换为反向散射标签的入射 RF 信号的相位变化来实现这一点。因此，相位变化被调制到反向散射 RF 信号中，从而通过推断反射 RF 信号的相位来测量力的大小和接触位置。WiForce 的传感器设计用于支持高达 3 GHz 的宽带频率。我们在不同的环境下以无线方式评估力感应，包括通过幻影组织，并实现 0.3 N 的力精度和 0.6 mm 的接触位置精度。
紧凑型 28 纳米 FD-SOI CMOS 76-81 GHz 汽车频段接收器路径，具有精确的 0.2° 相位控制分辨率
雷达系统确定目标的距离、速度和到达角 (AoA)。本研究的重点是 AoA 确定的准确性。目标反射信号的方位角或 AoA 由相控阵系统中每个接收器链信号之间的相位差决定。接收器链之间的固有相移差异是造成不准确的一个原因。因此，为了准确确定 AoA，必须在接收器电路中控制相位变化。校准相位的模拟解决方案通常使用移相器，但有源移相器耗电，无源移相器有损耗且需要很大的面积 [5]。此外，在这些频率下使用移相器实现小于一度的精度非常复杂 [6]。另一种方法是使用
航天器热控制的进步 - 学术共享
航天器热管理对于确保任务成功至关重要，因为它影响了板载系统的性能和寿命。提供了航天器热控制解决方案中最新技术的全面概述，以及用于高效有效热管理的设计方法框架。讨论了各种热控制溶液，包括涂料，绝缘，热管，相位变化材料，导电材料，热装置，积极泵送的流体环和辐射器，以及空间中的热量加载的主要来源。强调了对热环境的认证建模和分析，以确定适当的热控制解决方案和设计途径。未来的热管理创新（例如新材料和技术）有可能进一步提高航天器热控制解决方案的效率和有效性。
使用加固学习和进化优化的设备代码
新兴的计算技术，例如神经形态计算，概率计算和量子计算，越来越多地利用新颖的设备类型来实现新的计算功能或通过使其更快或更有效地提高现有功能。提出了各种各样的新型设备类型用于计算，包括回忆录，旋转器，磁性隧道连接，相位变化记忆，铁电器设备等。在这些设备的设计和操作中，通常有许多参数可供选择。对于特殊，可以使用可以从根本上改变其性质的不同材料来实施设备。此外，其他设备设计参数，例如在磁性隧道连接中的备忘录或旋转霍尔角中的层厚度，可能会对这些设备的性能产生巨大影响。
事件驱动的自适应光学神经网络
我们基于大规模事件驱动的体系结构提供了一个自适应光学神经网络。除了更改突触权重（突触可塑性）外，光学神经网络的结构还可以重新配置，以实现各种功能（结构可塑性）。关键构建块是带有嵌入式相位变化材料的可构造的植人神经元，可实现非线性激活功能和非挥发性记忆。使用多模焦点，激活函数具有兴奋性和抑制性响应，并显示了3.2分贝的可逆切换对比度。我们训练神经网络，通过进化算法区分英语和德语文本样本。我们在训练过程中研究了突触和结构可塑性。基于这个概念，我们实现了一个大规模网络，该网络由736个子网组成，每个网络都有16个相变材料神经元。总体而言，8398个神经元是函数的，突出了光子体系结构的可扩展性。
测试与测量应用与设计指南
在 CarlisleIT，还使用 VNA 和/或 PNA 测试电缆组件在弯曲和屈曲过程中的相位、损耗和阻抗变化。使用几种尺寸的心轴缠绕柔性组件并重新测试相位变化。使用双心轴屈曲夹具上的 1 英寸心轴进行高应力屈曲循环测试。调整张紧器以获得 1 磅的等效拉力，或在电缆的一端连接 1 磅重的重物，然后将待测电缆安装在测试夹具上。电缆在心轴周围屈曲 500 次 +/- 90 度。然后将电缆从夹具中取出并测量插入损耗、VSWR 和相位。结果发现在规定的限度内。以 500 为增量重复上述过程，直至 2,000 次循环，然后以 1,000 为增量重复，直至总共 10,000 次循环，前提是 AUT 的电气性能没有明显下降（500、1000、1500、2000、3000、4000、5000、10000）。
风隧道表征的石墨烯增强pedot：飞机冰检测系统的PSS传感元件
摘要：本研究详细介绍了基于石墨烯的冰探测系统的开发和验证，旨在通过监视飞机表面上的冰的积累来增强飞行安全性。该系统使用石墨烯电极采用半导体聚合物（PEDOT：PSS），解释电阻变化以实时检测水撞击和冰的形成。在各种温度和气流条件下，在风洞中对传感器的性能进行了严格的测试，重点是电阻信号依赖于空气温度和相位变化。结果证明了传感器将水滴影响与冰的形成区分开的能力，其电阻信号幅度与水滴的影响之间有着显着的相关性，从而导致冰积聚。进一步的分析显示了空气温度与电阻信号振幅之间的显着关系，尤其是在有益于冰形成的较低温度下。这强调了传感器在各种大气条件下的精度。该系统的紧凑设计和准确的检测突出了其改善飞机冰监测的潜力，为通往强大可靠的冰探测系统提供了一条路径。