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黄萎病侵袭马尼托巴省油菜田
农场和农业领导人敦促农民不要对在马尼托巴发现一种危险的新型油菜籽病害感到恐慌。但是，农民应该在冬季学习有关黄萎病的所有知识：如何发现它以及如何防止其蔓延。由于只有一个已知田地受到感染，因此仍有可能根除它。“我们已经对其进行了隔离，”马尼托巴省油菜种植者协会主席 Ed Rempel 说。加拿大油菜理事会主席 Patti Miller 表示根除是可能的。“如果这是一个完全孤立的事件，也许可以做些什么，”她说。“如果还有其他地点，您可以考虑其他风险缓解因素。”黄萎病是瑞典的头号油菜病。在收获季节，一块田地里发现了这种病害，大片的作物呈现出奇怪的枯萎模式。马尼托巴省农业部和加拿大食品检验局的官员视察了这块田地，采集了样本，组织了检疫措施，并追查了病原体的身份。
新商用喷气飞机的燃料燃烧：1960年至2019年
自2014年以来，航空业发生了重大变化，影响了新飞机的平均燃油燃烧。随着航空公司和消费者越来越意识到商业航空的环境影响，一些运营商增加了他们对更省油飞机的投资。已经引入了两种流行的重新引擎狭窄飞机类型：空中客车A320NEO和波音737个最大家庭，以取代较老，效率低下的飞机。巴西航空工业公司E-JET E2家族也在2018年投入使用，这将新的，省油的发动机技术扩展到了区域喷气机。同时，引入空中客车A350和A330NEO家庭，以及更多波音的787个梦幻客机的交付，提高了宽体燃料效率。
2021 年 ESG 报告 | 美国航空
对我们长期成功同样重要的是，让我们的航空公司为在碳排放受限的未来蓬勃发展做好准备。为了应对气候变化，美国航空继续努力实现净零排放，通过运行更省油的运营，使用更省油的飞机，使用低碳燃料。2022 年 4 月，我们成为全球第一家获得科学碳目标倡议认证的航空公司，我们的中期减排目标符合其严格的标准。2021 年，我们使用了超过 140 万加仑的可持续航空燃料 (SAF)，使我们成为美国唯一一家报告使用超过 100 万加仑 SAF 的航空公司。我们还达成了协议，使我们迄今为止的 SAF 总购买承诺超过 1.2 亿加仑。
IFRS-S2-IBG - 已发布IFRS标准
空运与物流行业实体产生直接的温室气体（GHG）排放，这会导致气候变化。由空气和道路运营运营都通过燃料燃烧产生的排放。鉴于喷气燃料排放的高度，空运为气候变化做出了特别有效的贡献。温室气体排放的管理可能会影响空气货运和物流实体的成本结构，因为排放直接与燃料使用，从而与运营费用有关。燃油效率和替代燃料的使用可能会降低燃料成本，或者限制暴露于挥发性燃料定价，未来的监管成本以及GHG排放的其他后果。虽然新飞机和卡车通常更省油，但现有的舰队可能会改装。对更省油飞机或车辆的资本投资以及新兴的燃油管理技术可能会降低燃油费用并提高盈利能力。这些投资还可以帮助实体捕获寻求低碳运输解决方案的客户的市场份额。
激动人心的范围 | 沃克斯豪尔
新款 Corsa Excite。内外造型均焕然一新。智能新合金轮毂、集成蓝牙® 系统、CD/MP3 CD 播放器和辅助输入，足以让您兴奋不已。有 3 门或 5 门版本可供选择，两者都具有真正的灵活性。有省油的汽油或柴油发动机、手动或 Easytronic 变速箱以及一系列引人注目的外部颜色。您还想要什么呢？
可持续交通强势起步交付计划 2020
到 2020 年春季，我们将开始为小型企业举办可持续交通研讨会，讨论的问题包括省油驾驶员培训和电动汽车采购建议等。到 2020 年春季，我们将制定泽西岛政府工作场所流动战略，包括公交卡月薪计划，鼓励积极出行。到 2020 年秋季，工作场所流动战略将推广到当地企业。
全国训练飞机研讨会简报
Austro Engine AE300 安静、可靠、平稳、省油 • 梅赛德斯奔驰涡轮增压柴油发动机 • 单杆动力控制，与所有现代涡轮飞机一样 • 降低飞行员工作量 • FADEC；健康监测/主动维护诊断 • 低噪音 • 无铅燃料 • 全面的北美支持 • 交付 1,200 多台发动机 • 700,000+ 小时运行时间 • TBO 扩展：
Excite Range | 沃克斯豪尔
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IAMAW 关于美国航空航天战略的提案
航空航天是美国最后的伟大制造业之一。它的成就包括连接世界的民用飞机、提供安全的军事创新、扩大对宇宙理解的太空探索任务，以及缩短旅行时间的强大的新型省油喷气发动机。回顾美国在航空航天领域的丰富历史对于保持当前和未来的主导地位至关重要。共同应对挑战，从乏善可陈的贸易协定到潜在的熟练劳动力短缺，从未像现在这样重要。