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“应该增加低碳选择的多样性......
• 国家能源转型路线图 (NETR) 的目标是到 2050 年实现 70% 的可再生能源 (RE)，其中 58% 来自太阳能、11% 来自水力发电、1% 来自生物能源，30% 来自天然气。“70% 的可再生能源目标仅适用于发电，而不是整个能源系统。这一数字不包括工业和运输等行业的非电力能源使用，”马来西亚战略与国际问题研究所 (Isis) 高级分析师 Dhana Raj Markandu 表示。尽管马来西亚整体上大力推动可再生能源，但预计马来西亚 78% 的总一次能源供应仍将来自化石燃料，主要是天然气，辅以原油、石油产品和其他产品。“这凸显了在平衡经济、金融、社会、技术和物流考虑的同时，迅速转向所有行业使用更清洁能源所面临的固有挑战，”Dhana 表示。他补充说，NETR 的主要目标是到 2044 年逐步淘汰燃煤发电。根据《2022 年马来西亚能源统计手册》，2020 年总一次能源的最大燃料来源是天然气（42.4%）、原油、石油产品和其他（27.4%）以及煤炭和焦炭（26.3%）。2021 年的发电结构主要是水力发电（17.8%）、煤炭（45%）和天然气（34.2%）。实现这一目标将对马来西亚的脱碳努力产生最大影响，但寻找化石燃料替代品很困难。因此，Dhana 认为，要实现马来西亚的可再生能源
2023年度报告
在2023年，石油炼油部的利润大幅下降，与上一年相比下降了69.3％。这种下降主要归因于全球经济放缓，而中国的经济复苏则没有预期，这加剧了低油价和高利率的挑战性环境。尽管面临这些挑战，但该部门的平均每日吞吐量同比增长3.2％，达到442,000桶。这一增加主要是由RDS维护期（残留氢用氢脱硫）的维护期降低而驱动的，而在国内市场中，FPCC仍致力于在刺激需求的同时保持稳定的价格。我们使营销渠道多样化，以提高品牌知名度并扩大我们的客户群。诸如“星期六的福尔摩萨成员日”之类的举措旨在加强客户关系并提高销售。此外，我们通过电视节目和体育赛事等知名平台增加了品牌敞口。石油产品的国内销售增长了4.6％，而2022年。但是，汽油和柴油的供应量略有下降，导致市场份额下降0.4％，归因于特许经营站数量减少。相反，由于全球大流行限制的解除，航空燃料的销售飙升了49.8％，从而导致乘客需求的强劲恢复。在外国销售方面，FPCC出口了243万千卢布的汽油（同比增长5.3％）和843万kl的柴油（同比增长3.5％）。这种减少是光和中间馏出物之间调整的结果。总体而言，与2022年相比，石油产品的出口量下降了3.2％。
澳大利亚的全球化石燃料碳足迹
虽然澳大利亚几乎没有进口煤炭和化石天然气，但它既是石油的进口商又是出口商。大多数对精制石油产品的需求是通过进口来满足的，在2022，4，B中有73％，其余由国内炼油行业提供。原油在2022年占能源出口的4％，但澳大利亚也进口了其产生的原油的一半。绝大多数原油是在西澳大利亚州生产的，在2022年生产84％，但澳大利亚剩下的两个炼油厂分别在昆士兰州和维多利亚州的东海岸，分别在东海岸。
VRCS 系列 - Rotork
主体采用球墨铸铁，齿条采用钢，小齿轮采用 AISI 316，垫圈和滑动轴承采用 Viton、Teflon、BUNA N、NBR 等多种材料。这些材料与特殊的环氧涂层循环相结合，经过精心挑选，可在腐蚀性海洋和近海环境中运行。它们还适用于原油（酸性类别/重 API 度）、石油产品、盐水中的水下应用，安装在浮动和干船坞走廊、钻井平台支柱内，并放置在任何干燥位置。
按语句
能源监管委员会（ERB）已对2023年6月3日在卢萨卡地区Makeni地区进行的火灾事件进行了调查，该事件涉及公路船车。尽管仍在进行调查，但初步发现已经确定，在2023年6月3日星期六，大约11:50小时的大约在地块号9463距卢萨卡市Makeni地区的Kafue Road，燃烧了四（4）条公路油轮车辆。两（2）个油轮用于石油产品的运输，而另外两个（2）则用于糖蜜和水的运输。所讨论的两（2）枚燃油油箱已由ATOSH Transport Limited和Taam Zambia Limited的ERB有效许可。董事会随后指示，两国被许可人提交了全面的事件报告，详细介绍了事故的原因和为确保类似性质事故所采取的措施与其标准运输许可条件不符。幸运的是，没有死亡，没有记录的伤害，损害仅限于四（4）辆公路油轮，但ERB希望将其指令重申，以将石油产品的进口商/供应商，分销商和运输工人从未经设计的公共安全区域的燃油油箱中的非法停车位置为Desist。不遵守许可条件是针对未指定区域的停车条件的，并且使用未经授权的油轮途径构成了违反许可条件的行为，并要求对犯错的实体采取执法行动。
估计状态能量相关二氧化碳排放的方法
• Coal – Residential and commercial sector – Industrial sector coking – Industrial sector – Electric power sector • Natural gas (excluding supplemental gaseous fuels) • Petroleum products – Asphalt and road oil – Aviation gasoline – Distillate fuel (excluding renewable diesel and biodiesel) – Jet fuel – Kerosene – Hydrocarbon gas liquids (HGL) – Lubricants – Motor汽油（不包括燃料乙醇） - 石化原料 - 石油焦炭 - 残留的燃油 - 蜡 - 特殊的石脑油 - 静态汽油 - 未完成的油 - 其他产品 - 杂项产品 - Pentanes Plus - 其他石油产品
净零过渡中的石油和天然气运营的排放
这些排放来自石油和天然气供应链的各种来源。从地下提取石油和天然气需要大量能量才能进行钻机，泵和其他工艺设备并提供热量。大多数石油在使用前都是精炼的，这需要大量能量，尤其是生产用于升级和处理原油的氢。天然气还经过加工以分离天然气液体并去除杂质，例如CO 2，硫化氢或二氧化硫。原油，石油产品和天然气通常是通过管道和船舶运输的，通常是长途运输的，这些过程也是温室气排放的重要来源。
2023 年南非能源行业报告
图 1：2021 年一次能源总供应量 14 图 2：2021 年按原产国划分的原油进口量 16 图 3：2021 年石油产品供应量 18 图 4：2021 年按地区划分的石油产品进口量 19 图 5：2021 年天然气一次供应量 20 图 6：2021 年电力供应量 21 图 7：发电、输电和配电 22 图 8：发电站最大发电能力结构 23 图 9：2021 年煤炭一次供应量 24 图 10：窗口 1、2、3 和 4 中的计划容量 26 图 11：2015 年至 2021 年通过 REIPPPP 进行的电力生产 27 图 12：按部门划分的能源需求， 2021 30 图 13：工业子行业的能源需求，2021 31 图 14：工业部门的能源需求，2021 32 图 15：采矿业的能源需求，2021 33 图 16：钢铁行业的能源需求，2021 34 图 17：化工和石化行业的能源需求，2021 35 图 18：有色金属的能源需求，2021 36 图 19：非金属矿物的能源需求，2021 37 图 20：食品、饮料和烟草的能源需求，2021 38 图 21：造纸、纸浆和印刷业的能源需求 39 图 22：商业和公共服务部门的能源需求，2021 40 图23：2021年农业和林业部门的能源需求 41 图 24：2021年交通运输部门的能源需求 42 图 25：2021年住宅部门的能源需求 43
第三周石油和尼日利亚经济
第三周 石油和尼日利亚经济 尼日利亚石油工业的历史发展。早在 1908 年，一家德国公司（尼日利亚沥青公司）就开始在尼日利亚寻找石油，但直到 1950 年，在现今的巴耶尔萨州的 Oloibiri 才首次发现具有商业价值的石油。第一个油田于 1958 年由壳牌 BP 开始生产。尼日利亚是非洲最大的石油生产国，自 1971 年以来一直是 OPEC 成员国。据石油部称，尼日利亚共有 159 个油田和约 1481 口油井。石油对尼日利亚经济的积极贡献 (a) 政府收入来源 (b) 基础设施发展 (c) 创造就业机会 (d) 外汇来源 (e) 能源来源 (f) 生活水平提高等。石油对尼日利亚经济的消极贡献 (a) 环境污染 (b) 单一经济的发展 (c) 社会恶习增多 (d) 农村向城市迁移 (e) 忽视农业和其他部门 (f) 政治不稳定 (g) 严重污染导致生活资料被剥夺。尼日利亚国家石油公司 (NNPC) 尼日利亚国家石油公司 (NNPC) 是负责开发和管理尼日利亚石油资源的机构。NNPC 成立于 1977 年。NNPC 负责石油的勘探、生产和提炼，以及原油和石油产品的分销和国外营销。尼日利亚国家石油公司 (NNPC) 的作用 (a) 石油勘探 (b) 监管职能 (c) 石油提炼 (d) 石油生产 (e) 石油运输 (f) 提供福利设施 (g) 就业 (h) 石油产品营销 (i) 人力开发等 (j) 石油政策的实施