镍采矿和精炼带有一定的碳足迹,但是有一些解决方案可以改善这种环境影响。温室气体(GHG)的排放量在硫酸镍生产地点之间的差异很大,具体取决于多种因素,包括部署的能源和生产技术。Minviro的分析表明,可以使用可再生能源的操作,并使用水透明术技术(例如Bioheap Leaching和压力氧化)具有最低的碳足迹。具体来说,比较六个硫酸盐生产路线表明,位于加拿大和芬兰的最佳性能设施的排放水平分别比行业平均水平低70%和63%。在相对端,将乳液的矿石加工成镍铁(NPI)到哑光到硫酸镍的产生的排放量是行业平均水平的5倍,而在印度尼西亚越来越流行的高压酸浸出(HPAL)途径几乎是行业平均值的两倍。
“Jaguar 的测量和指示矿产资源估算 (MRE) 在 2022 年底翻了一番,并且最近从该公司的精炼厂试验工厂测试工作计划中生产出了一种高品质的电池级硫酸镍产品,这巩固了其作为一级全球硫化镍开发项目的地位,并拥有一流的温室气体排放资质。随着 Jaguar 项目中持有的镍单元的解除抵押,该公司现在可以在公司和项目层面积极探索更广泛的融资选择。”
Linxens 与其尊贵的供应商 Memsift 合作,很高兴推出一项开创性的战略举措,标志着成本降低和环境可持续性的重要里程碑。Memsift 推出的尖端膜系统使废物处理成本降低了 90% 以上,同时与传统的处置和焚烧方法相比,碳足迹显著减少了 60%。必须强调的是,这些大幅减少,包括估计每年减少 71 吨二氧化碳排放量,都来自 Memsift 提供的细致计算。浓缩溶液涉及约 26.8 吨硫酸镍盐(相当于 10.2 吨镍),反映出镍的碳足迹为 11.5kg/kg。这项举措
锂离子电池单元的关键组件是阴极、阳极、隔膜和电解质。阴极原材料(锂加上镍、钴、锰、磷和铁等各种组合)从地下开采出来,加工成金属化学品(例如硫酸镍),然后组合制成阴极活性材料 (CAM)。阳极主要由石墨制成,石墨由天然开采的石墨制成,或由石油副产品衍生的石油焦制成。CAM 与添加剂和粘合剂组合,然后沉积在铝箔上;阳极材料同样沉积在铜箔上。在电池内,这些电极由隔膜隔开;电池内充满液体电解质。单个 LIB 电池组合成电池组,用于 EV、BESS 或其他电池应用。
Terrafame通过向全球电池行业提供负责任的电池化学品来减少运输的碳足迹。在Terrafame的工业站点上,用于电动汽车电池中使用的化学品最大的生产线之一。该植物每年可以约100万辆电动汽车生产硫酸盐。Terrafame生产的硫酸镍的碳足迹是行业中最小的。Terrafame从矿山到电池化学品的综合,独特和节能的生产过程位于一个工业场所。它为客户提供透明,可追溯且真正的欧洲电池化学供应链。Terrafame Ltd.成立于2015年。其2023年的净销售额为5.60亿欧元。大约有1,900人在其工业网站上工作,其中一半是合作伙伴公司的员工。
2023 年初,我们继续推进转型,与值得信赖的合作伙伴上海德森特签署了一项多方面的战略框架协议,收购华越镍钴高压酸浸 (HPAL) 项目 (HNC) 的 10% 少数股权,并成为新“下一代”HPAL 项目(即 Excelsior Nickel Cobalt 项目 (ENC))的基石投资者。ENC 将能够生产混合氢氧化物沉淀物 (MHP)、硫酸镍和镍阴极,从而使我们的产品范围扩大到全系列镍产品。这种生产灵活性将使 NIC 成为真正多元化的全球镍生产商,并使我们能够利用各个镍市场的现行定价条件。此外,它将使公司成为全球五大镍生产商之一,这是一个了不起的成就,因为我们于 2019 年在 Hengjaya Nickel 开始了最初的两条 RKEF 生产线。
●镍将继续成为电动汽车电池的关键材料,其中含镍的化学物质弥补了2030年全球市场的一半。●镍供应的扩张将继续来自印度尼西亚,占全球镍矿产量的60%,到2030年的40%。●在欧洲,采矿能力最多可以满足电池未来需求的16%。炼油能力可能覆盖15%至理论上的70%,应将分配给其他应用的体积转移到电池上,并计划扩展。●硫酸镍生产运营,可使用可再生能源,并使用湿气脂化技术(例如生物学浸出和压力氧化)的排放分别比行业平均水平分别低63%和70%。印度尼西亚常用的NPI到哑光生产路线的产生的排放量是行业平均水平的5倍。●仅切换到可再生电力来源可以平均减少40%的排放。●采用最佳的废物管理实践和技术(例如,干堆积)和生物多样性保护(例如专用预算的栖息地恢复计划将是确保负责采矿的关键。●需要强大的工业和环境政策,以确保镍的产量变得更加干净,包括扩大欧洲的镍加工能力,与镍富裕的国家建立互惠互利的贸易伙伴关系以及投资于可再生能源基础设施。
参考文献1。彭博新能源金融(NEF)。“电动汽车前景2020”,纽约,2020年。可用:https:/about.bnef.com/electric-vehicle-unlook/。2。Mitchell,A。(2020)。“电动汽车如何驱动硫酸镍市场”,伍德马克齐,2020年6月8日。3。Woodmackenzie Power&Renewables 2021。“仪表板:通过市场和细分市场划分的能源和能源。” 4。Gupta,M。“ Woodmac:一种新的电池化学将在2030年之前领导固定的储能市场”,Greentech Media,2020年8月20日。5。EPRI(2017)。 基于电池的电网存储系统的回收和处置:初步调查。 Palo Alto,CA:3002006991。 6。 Winslow,K.M。等。 (2018)。 “对废物锂离子电池的日益关注和潜在管理策略进行了审查。”资源,保护与回收,129,263-277。 7。 Chen,M。等。 (2019)。 “回收寿命末电动汽车锂离子电池。”焦耳,3,2622–2646。EPRI(2017)。基于电池的电网存储系统的回收和处置:初步调查。Palo Alto,CA:3002006991。6。Winslow,K.M。等。(2018)。“对废物锂离子电池的日益关注和潜在管理策略进行了审查。”资源,保护与回收,129,263-277。7。Chen,M。等。 (2019)。 “回收寿命末电动汽车锂离子电池。”焦耳,3,2622–2646。Chen,M。等。(2019)。“回收寿命末电动汽车锂离子电池。”焦耳,3,2622–2646。
位置:钴炼油厂,temiskaming Shores,安大略省参考号:2022-024职位类型:全职工资率:工资,与经验和有关Electra电池电池材料的经验和资格相称,计划构建北美唯一完全集成,本地化和环境可持续的电池材料。到目前为止,2024年,Electra获得了1000万美元的联邦政府资金,并从美国国防部获得了2000万美元的资金,以提供支持其电池材料综合体的支持。利用公司自己的采矿资产和业务伙伴,伊莱克电池材料公园将举办一家硫酸钴厂,并计划建造硫酸镍厂和大型锂离子电池回收设施。Electra的重点是为北美电动汽车市场提供电池材料,以支持北美境内锂离子电池的制造。 Electra电池材料是北美电池供应链不可或缺的一部分,为该地区快速增长的电动汽车行业提供了低碳,可持续和可追溯的原材料。 以下职责是过程工程师在钴炼油厂的主要职责和职责的清单:Electra的重点是为北美电动汽车市场提供电池材料,以支持北美境内锂离子电池的制造。Electra电池材料是北美电池供应链不可或缺的一部分,为该地区快速增长的电动汽车行业提供了低碳,可持续和可追溯的原材料。以下职责是过程工程师在钴炼油厂的主要职责和职责的清单:
缩略词 5 执行摘要 6 当地存在巨大潜力 6 在岸生产带来巨大好处 9 但这并不容易 10 主要建议 11 1. 简介 13 2. 美国 IRA 生效一年后欧洲的电池价值链 13 2.1 电池超级工厂 13 2.1.1 电池计划一年后到期 16 2.2 正极活性材料与前驱体 19 2.2.1 前驱体 22 2.3 锂精炼 23 2.4 镍和钴精炼 25 2.5 锰精炼 27 2.6 电池回收 28 3. 欧洲在岸生产的气候效益 32 3.1 电池 32 3.2 正极活性材料 33 3.3 氢氧化锂 34 3.4 硫酸镍 35 3.5 锰硫酸盐 36 3.6 整体气候效益 37 4. 欧洲成功道路上的挑战 38 4.1 原材料的可用性 38 4.2 技术与创新 40 4.2.1 正极活性材料的生产 40 4.2.2 原材料精炼 41 4.2.3 电池回收 44 4.3 技能与专业知识 45 4.3.1 案例研究:法国的电池回收 49 4.4 资金 51 5. 欧洲产业战略蓝图 53 5.1 欧洲具有潜力 53 5.2 欧洲如何实现这一目标? 55 5.3 T&E 的产业战略蓝图(建议) 56 明确的政策 56 欧盟制造 57 资金 58 构建供应链 59 可持续地完成所有工作 60 附件 1:欧洲超级工厂的风险评估 61 附件 2:方法论 62 1. 电池需求 62