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使用超导磁磁系统的Chuo Shinkansen项目〜主要运输动脉的急剧增强〜
使用超导磁磁系统的Chuo Shinkansen项目是一个项目，旨在复制我们的动脉运输系统，将东京，纳戈亚和大阪连接起来，这是我们业务的生命线，并为风险做好了巨大准备，例如在未来的大规模灾难和大规模灾难，影响tokaido shinkansensaninkansensaninkansensensaninkansensensensensen。该项目将使我们能够进一步降低管理风险，从而稳定我们的管理基础，并继续执行我们在东京，纳戈亚和大阪之间进行高速，大容量的客运的创始使命。该项目还将由于高速运营而大大减少旅行时间，为日本经济和社会的发展带来巨大利益，并确保股东和所有其他利益相关者在很长一段时间内的长期利益，从而大大提高便利性。
超高分辨率梯度磁系统
可以测量水平梯度。通过在智能网格算法中利用测量的水平梯度，可以显著改善磁体的空间定位。因此，可以更好地分辨横向连续的地平线。此外，梯度增强可以显著提高与飞行方向平行或次平行的磁特征的分辨率，如右下图所示。使用 MIDAS 的优势 MIDAS 的优势包括：
使用现代机载电磁系统进行矿产勘探...
• 本次演讲旨在强调使用特定的电磁 (EM) 方法结合航空磁数据集和地质学的可行性，以获得位于导电性较差、矿化程度较差的 Jacomynspan 超镁铁质岩床内的矿化良好的方辉橄榄岩荚的分布模型。
先进的消磁系统
消磁设备根据船舶在三个轴上遇到的地球磁场（感应磁化）向船舶消磁线圈提供计算机控制电流。磁力计确定地球磁场相对于船舶参考平面的大小和方向。然后，使用磁力计参数，DCU 计算实时电流需求信号的输出，以控制进入线圈的 BPAU 输出电流。瑞典皇家海军隐形护卫舰 VISBY 级及其 Polyamp 消磁系统使用两个磁力计输入。磁力计控制在护卫舰和潜艇上使用独特的钢制船体变形算法，效果显著。磁力计接口允许使用多个磁力计输入到 ADG 和适当的 CLDG 算法，以便将来增强 CLDG。自动备份控制模式使用来自船舶导航系统的输入数据。在这种情况下，DCU 参考内置地磁图确定地球磁场相对于船舶航向和位置的强度和方向。然后，使用船舶陀螺仪系统的船舶运动和航向参数，控制器计算实时电流需求信号的输出，以控制线圈驱动器来补偿感应磁化。