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将每次飞行都视为一项任务 - DVIDS
虽然在我服役期间，随着技术的进步和操作系统的复杂化，很多事情都发生了变化，但有一件事永远会超越时间：安全就是准备！为了保持海军和海军陆战队的准备状态，我们必须继续共同努力，建立一种卓越的文化，将安全和专业精神置于我们所做的一切工作的首位。当您阅读本杂志中的文章时，您会发现您可以在自己的中队或工作中心找到共同点。作为战士，我们最大的优势是我们能够分享有价值的信息、经验教训、共同趋势和最佳实践，帮助我们拯救生命和防止事故发生。我要求您保持关注，并坚定不移地致力于将您的故事传达给我们，以便我们与舰队中的其他人分享。
边疆航空宣布使用电子飞行包
Jeppesen 高级副总裁兼航空总经理 Thomas Wede 表示：“通过移动 EFB 解决方案提供的数字飞行信息正在彻底改变航空业，我们很荣幸能与 Frontier Airlines 合作，他们正在评估在飞行的各个阶段使用 iPad 的可能性。iPad 上的 Jeppesen FliteDeck Pro 将帮助 Frontier Airlines 提高地面和空中的运营效率，减少飞行员的工作量，提高态势感知能力，减少油耗，从而降低运营成本。”
空军职务资格标准 (AFJQS) 飞行长
1。目的。此空军职位资格标准（AFJQS）提供了一个离散，切实的任务框架，这些框架衡量了飞行员在美国空军中担任飞行首长的能力。它将弥合专业军事教育（PME）与工作经验之间的差距，使现任主管在发展高级士官的发展方面拥有所有权，以及一些分配给飞行领导职务的士官。在继承新飞行的领导责任之前，将需要证明精通这些艰难的领导能力，从而发挥其潜力并增强功能更强大的力量。本文档适用于总力量，但可以补充以捕获整个全力不常见的独特要求，例如独特的主要命令，机翼，组或特定于单位的过程。这是独立的产品，不需要随附的总培训计划（MTP）和/或个人培训计划（ITP）。
利用飞秒灯丝清除大气气溶胶
A. Goffin、J. Griff-McMahon、I. Larkin 和 HM Milchberg * 马里兰大学电子与应用物理研究所，马里兰州帕克分校，20742，美国 *milch@umd.edu 大气气溶胶（例如雾中的水滴）会通过散射和吸收干扰激光传播。飞秒光学细丝已被证明可以清除雾区，从而改善后续脉冲的传输。但详细的除雾机制尚未确定。在这里，我们直接测量和模拟半径约为 5 μm 的水滴（典型的雾）在飞秒细丝特有的光学和声学相互作用影响下的动态情况。我们发现，对于由准直近红外飞秒脉冲崩溃产生的细丝，主要的液滴清除机制是激光光学破碎。对于此类细丝，由细丝能量沉积在空气中发射的单周期声波不会影响液滴，也不会引起可忽略的横向位移，因此对雾的清除作用也微乎其微。只有当非细丝脉冲的聚焦程度很高时，局部能量沉积远远超过细丝，声波才会显著取代气溶胶。
第 9 章 用于光学钟表的飞秒激光器......
摘要：20 世纪 90 年代末，锁模飞秒激光器被引入，成为合成和测量光频率的重要新工具。飞秒激光器的简单性、坚固性和更高的精度使其在光学频率计量领域占有重要地位。此外，它们的使用正在开发基于载波包络相位精确控制的重要新时域应用。预计参考原子和离子中的光学跃迁的窄线宽激光器将很快成为任何类型的最佳电磁频率参考，其预计分数频率不稳定性低于 1 × 10 -15 τ -1/2，不确定性接近 1 × 10 -18 。当与这种超精密频率标准结合使用时，飞秒激光器可用作宽带合成器，将输入光频率相位相干地转换为跨越数百太赫兹的光频率阵列和可计数的微波频率。综合过程中引入的过量分数频率噪声可接近1×10 -19 的水平。
Elmo-飞秒纤维激光1560 nm
Menlo Systems的基于纤维的飞秒激光来源将纤维技术的最新成就集成到易于使用的产品中。Menlo Systems的独特图9®模式锁定技术导致可再现和长期稳定操作。Elmo及其全纤维设计可确保出色的稳定和低噪声操作。作为光纤放大器的种子源振荡器是免费维护，安装用户并准备在单个按钮的按下使用的。简而言之：针对24/7操作设计的OEM激光器。
禁止于2025年3月3日星期一美国东部时间下午4点发布
摘要标题：多发性硬化症新闻稿的高效治疗的公平实施标题：简单计算机计划有助于改善治疗，减少MS作者的差异：Annette Langer-Gould 1，Bonnie Li 2，Bonnie Li 2，Jessica Smith 2，Michael Kanter 2，Michael Kanter 3，Michael Kanter 3，Kristen Choi 4，Kristen Choi 4，Stanley Xu 2科学，Kaiser Permanente Bernard J. Tyson医学院，4卫生政策与管理系，加利福尼亚大学，洛杉矶分校的目标：确定旨在增加旨在增加对高度有效治疗（HET）使用的卫生系统干预措施是否公平地实施，并导致了种族和民族多元硬化症（MS）的类似改善。背景：MS的进步尚未转化为少数人的公平改进。黑人和MS的西班牙裔患者具有更高的残疾水平，在年轻人中获得残疾，并且与白人同龄人相比，有规定的HETS。设计/方法：我们设计并实施了一种MS治疗算法，该算法将残疾的风险与适当的疾病改良疗法（DMTS）保持一致，并纳入了健康的社会决定因素，但不包括种族或种族或种族。使用Kaiser Permanente南加州的电子健康记录，我们在（2009- 2011年）和（2012-2023）实施算法之前对DMT利用率和年度复发率（ARR）进行了趋势研究。结果：我们确定了978个黑色，1741年西班牙裔和3400名白色DMT处理的MS患者。实施前，西班牙裔患者的每1000人年（245.1，245.1，95％CI = 205.5-284.8）具有更高的ARR（156.3，95％CI = 137.8-174.7）。黑人在实施前后的白人比白人的ARR更高，尽管仅在2015年很重要。在实施的12年中，HET使用的增加（主要是利妥昔单抗）在西班牙裔（89.3％）中最高，然后是黑人（87.4％）和白人（82.9％）。在西班牙裔（90％，95％CI = 89-91％）中，年龄和性别调整的ARR的下降最大，然后是白人（86％，95％CI = 85-87％）和黑色（82％，95％，95％CI = 80-84％）患者2011年和2023年和2023年。到2023年，组之间的ARR在临床上没有显着差异（分别为35.5、19.0、18.1，每1000人年，分别是西班牙裔，黑人和白人患者）。结论：实施我们的新型卫生系统干预措施，导致了西班牙裔，黑白DMT治疗的MS患者的HET使用和复发率降低的类似改善。实施一种算法方法来增加HET使用，尤其是负担得起的一项行李箱 - 可以减少MS成果中的种族和种族差异。
第 9 章 用于光学钟表的飞秒激光器......
摘要：20 世纪 90 年代末，锁模飞秒激光器被引入，成为合成和测量光频率的重要新工具。飞秒激光器的简单性、坚固性和更高的精度使其在光学频率计量领域占有重要地位。此外，它们的使用正在开发基于载波包络相位精确控制的重要新时域应用。预计参考原子和离子中的光学跃迁的窄线宽激光器将很快成为任何类型的最佳电磁频率参考，其预计分数频率不稳定性低于 1 × 10 -15 τ -1/2，不确定性接近 1 × 10 -18 。当与这种超精密频率标准结合使用时，飞秒激光器可用作宽带合成器，将输入光频率相位相干地转换为跨越数百太赫兹的光频率阵列和可计数的微波频率。综合过程中引入的过量分数频率噪声可接近1×10 -19 的水平。
着陆后试图复飞时坠毁，东海岸……
美国国家运输安全委员会。2011 年。东海岸喷气机 81 号航班着陆后试图复飞时坠毁，霍克比奇公司 125-800A，N818MV，明尼苏达州奥瓦通纳，2008 年 7 月 31 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-11/01。华盛顿特区。摘要：本事故报告讨论了 2008 年 7 月 31 日发生的东海岸喷气机 81 号航班事故，该航班是一架霍克比奇公司 125-800A，N818MV，在明尼苏达州奥瓦通纳市奥瓦通纳德格纳地区机场 30 号跑道着陆后试图复飞时坠毁。两名飞行员和六名乘客遇难，飞机因撞击力而损毁。这架非定期国内客运航班按照《联邦法规》第 14 部分 (CFR) 第 135 部分的规定运营。仪表飞行规则飞行计划已提交并启动；然而，该计划在着陆前被取消。事故发生时，目视气象条件占主导地位。本报告中讨论的安全问题涉及机组人员的行动；缺乏对 14 CFR 第 135 部分运营商的标准操作程序要求，包括机组资源管理培训和检查表使用；涡轮动力飞机的复飞指导；第 135 部分飞行前天气简报；飞行员疲劳和睡眠障碍；到达着陆距离评估指导和要求不足；第 135 部分按需飞行员指挥线检查；以及驾驶舱图像记录系统。针对这些问题，美国向联邦航空管理局提出了 14 项新的安全建议。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 是一个独立的联邦机构，致力于促进航空、铁路、公路、海运、管道和危险材料安全。该机构成立于 1967 年，由国会通过 1974 年《独立安全委员会法案》授权调查交通事故、确定事故的可能原因、发布安全建议、研究交通安全问题并评估涉及交通的政府机构的安全有效性。美国国家运输安全委员会通过事故报告、安全研究、特别调查报告、安全建议和统计审查公开其行动和决定。近期出版物可在互联网上完整查阅，网址为 。第 1154(b) 条禁止在因报告中提及的事项造成的损害的民事诉讼中采纳或使用与事件或事故相关的 NTSB 报告作为证据。有关可用出版物的其他信息也可以从网站或通过以下方式获得：国家运输安全委员会记录管理部，CIO-40 490 L'Enfant Plaza, SW Washington, DC 20594 (800) 877-6799 或 (202) 314-6551 NTSB 出版物可以从国家技术信息服务处购买单本或订阅。要购买此出版物，请从以下机构订购报告编号 PB2011-910401：国家技术信息服务处 5285 Port Royal Road Springfield, Virginia 22161 (800) 553-6847 或 (703) 605-6000 独立安全委员会法案，编纂于 49 U.S.C.