模拟到数字 反装甲先进技术演示达到可用性 美国科学促进会 先进两栖攻击车 先进机载拦截器模拟器 ATM 适应层 大气气溶胶和光学数据库 1 - 行动后评估 2 - 行动后报告 行动后评估系统 先进自动化系统 陆军自动化安全计划 空对空系统性能评估模型 陆军先进技术演示 大气、生物和化学模拟 ALSP 广播模拟器 装甲断点模型 先进战斗模拟 模拟备用空中行动路线评估模型 先进计算机辅助设计 陆军计算机辅助采购与后勤支援 宙斯盾计算机中心 异步通信设备接口 陆军通信电子司令部 (现为 CECOM) 1 - 先进战役效能模型 2 - 空战评估模型 空战环境测试与评估设施 AWSIM CTAPS 接口 先进计算与信息科学理事会 ALSP 通用模块 空战机动仪表 空战机动模拟器
John Stillion 是战略与预算评估中心的高级研究员。Stillion 博士曾任美国空军军官、导航教官和战术飞行员。他是空军后备军官训练团、美国空军导航员训练和 RF-4C 战术机组人员训练的优秀毕业生。他之前曾在兰德公司工作,领导多学科研究团队,分析与空中力量和未来战争相关的广泛问题,包括城市环境中和针对难以捉摸的目标的空中行动、空军基地脆弱性、作战机组人员技能获取和保留、加油机和空运行动、空中情报、监视和侦察 (ISR) 以及对特种作战部队的火力支援。在兰德公司任职期间,他因其研究质量而获得了多项奖项。在加入 CSBA 之前,Stillion 博士是航空航天业的高级分析师,负责分析现有和未来可能产品的成本效益以及对先进功能和生产技术的新兴需求。在此之前,他领导了一支由分析师和工程师组成的多学科团队,探索隐形无人机在未来冲突中的先进应用。
摘要:本文使用多标准决策支持方法 (WASPAS) 对备选方案进行分析和排序,提出了一种帮助选择最适合里约热内卢州警用空中行动的直升机型号的方法。建立了定义飞机基本要求的强大技术基础,并指出了能够确保有效和安全执行任务的解决方案。根据预定义的标准对直升机型号进行评估,并使用一份问卷确定这些标准的权重,该问卷针对联邦几个州的公共航空部队 (UAP) 的飞行员和空中操作员进行调查。在对里约热内卢州警用部门使用的 15 种直升机型号进行评估后,使用 WASPAS 方法建模后,西科斯基 UH-60(黑鹰)型号排名第一,莱昂纳多 AW 139 型号排名第二,贝尔 412 型号排名第三。根据现有数据,我们建议开展一项融合熵和 CRITIC 方法的比较研究,以衡量与应用其他多标准技术相关的标准的权重,例如 COMET、MACAB、SPOTIS、VIKOR、SAPEVO 和 PROMETHEE。
瞄准是美国空军的核心能力。然而,充分进行深思熟虑的规划和支援空中行动的能力和规模已经萎缩。在 2012 年 CORONA South 会议上,空军高层领导承认瞄准能力不足。空军部长 (SecAF) 和空军参谋长 (CSAF) 指示制定此路线图,作为重振空军瞄准能力的更大计划的一部分。空军瞄准路线图 (AFTRM) 的制定旨在解决空军瞄准中长期存在的问题,即提供有效和高效瞄准支援的能力下降。结合众多研究结果、全球综合情报、监视和侦察核心功能总体规划 (GIISR CFMP) 中概述的战略和风险、针对指挥和控制、全球精确攻击、敏捷作战系统、太空优势和网络空间优势 CFMP 中的相关权益和关注点以及最近的现实事件,空军各利益相关方确定了有效瞄准支持空军组成部队作战行动的最关键缺陷。这些缺陷分为五个主要重点领域:瞄准要求和生产能力;回传和分布式操作;系统、工具和架构;培训;以及部队管理。这些缺陷反过来又与
罗杰斯主席、多纳文主席、排名成员库珀、排名成员佩恩和委员会的尊敬成员,感谢你们邀请我今天出席讨论对我们太空资产的威胁以及这些威胁对我们国土安全的影响。这个话题既及时又复杂。我很荣幸能与我的尊敬的同事谢尔顿将军和尼米奇海军少将一起参加这次小组讨论。鉴于这些专业人士所代表的知识广度以及他们打算讨论的领域,我希望重点讨论全球导航卫星系统 (GNSS),其中包括美国全球定位系统 (GPS) 以及与这些系统提供的服务相关的威胁和漏洞 - 定位、导航和授时服务或 PNT。首先,重要的是从最基本的层面了解太空对现代社会意味着什么,因为它通常被低估并被视为理所当然,就像氧气一样。我们有生之年能够进入太空,这为改善通信、更好地了解地球及其环境、增强了解朋友和对手的能力以及以几十年前无法想象的方式连接社会创造了手段。毋庸置疑,我们是一个互联的社会,太空是连接和整合我们所有人的领域,与天气无异。在太空中行动的能力需要物理访问和持续存在,包括与
简介 空中相撞避免 (MACA) 是军用和民用航空领域中非常重要的课题。美国空军致力于与民用航空界合作,以保障我们共享的空域安全。作为我们持续公共信息计划的一部分,第 19 空运联队 (19 AW) 与第 314 空运联队 (314 AW)、第 189 空运联队 (189 AW)、第 913 空运大队 (913 AG) 和第 77 战区航空旅合作制作了这本小册子,以便向我们的民间同行介绍小石城空军基地周围密集的军事训练空中行动。我们的目标是提高认识并降低空中相撞的可能性。由于军事任务有一定的结构,因此您可以在某些地方看到我们进行日常行动。虽然讨论的领域并不全面,但以下信息应该可以让您很好地了解我们的运营方式和地点。本手册中包含有关本地和临时飞机、训练路线、交通模式以及到达和离开路线的信息。19 AW 安全办公室是负责开发、发布和维护小石城空军基地 MACA 计划手册的主要责任办公室 (OPR)。如果您对本手册中的任何信息有任何疑问,或想要一份副本,请联系 19 AW 飞行安全办公室 (501) 987-5772。本文档的电子版也可在小石城空军基地主页 https://www.littlerock.af.mil/Units/LRAFB-Safety/ 上找到。我们希望本指南能够帮助您避开交通拥堵区域、确定最佳飞行路线并尽量减少潜在冲突。我们恳请您帮助,让阿肯色州的天空成为更安全的飞行场所。感谢您的关注和警惕!
A/D 模拟到数字 A2ATD 反装甲先进技术演示 Aa 达到可用性 AA 加速采购;分析议程 AAAS 美国科学促进会 AAAV 先进两栖攻击车 AAL ATM 适配层 AAODL 大气气溶胶和光学数据库 AAR 行动后回顾;行动后报告 AARS 行动后回顾系统 AAS 先进自动化系统 AASP 陆军自动化安全计划 AASPEM 空对空系统性能评估模型 AATD 陆军先进技术演示 ABCS 陆军作战指挥系统 ABCSIM 大气、生物和化学模拟 ABI 应用二进制接口 ABM 装甲断点模型 ABS 先进战斗模拟 ABU 模拟备份 ACAAM 空中行动路线评估模型 ACAD 先进计算机辅助设计 ACALS 陆军计算机辅助采购和后勤支援 ACC 宙斯盾计算机中心 ACDI 异步通信设备接口 ACEM 先进战役效能模型;空战评估模型 ACETEF 空战环境测试与评估设施 ACISD 高级计算与信息科学理事会 ACM 计算机协会 ACMI 空战机动仪表 ACMT 自动配置管理工具 ACOE 陆军通用作战环境 ACP 盟军通信出版物 ACPT 自动企业规划工具 ACQSIM 采购模拟 ACR 高级概念与要求 ACS 访问 C
封面图像:(顶部)分配给前部部署的两栖运输码头船USS绿湾摊位在船上的绿湾摊位上,在船上的预报上休息时,在运动马拉巴尔(Malabar)2023年8月11日在悉尼港(Sydney Harbour)经过悉尼港(2023年8月11日)海军)。(中L – R)2024年3月5日在泰国Lopburi的Cobra Gold 2024的一部分,数百名泰国和美国军事人员参加了战略性的空中行动演习(Matt Hunt/Anadolu/Getty Images)。日本海上自卫队的总指挥官Akira副海军上将Akira(FAR L)在2023年8月10日在Sydney的年度运动马拉巴尔联合演习开始之前,与美国,印度和澳大利亚海军的指挥官进行对话(BJ Warnick/Newscom/Alamy股票照片)。泰国和美国军事人员参加2024年3月5日在泰国洛普堡的眼镜蛇黄金演习(Matt Hunt/Anadolu/Getty Images)。(底部)一名最明星指示法国海军H160空客在查尔斯顿号号上登上Charleston USS登陆,2023年3月14日在孟加拉湾(Mass Communication Specialist二等班Daniel Serianni/U.S。海军)。
帕塔克森特河海军航空站 (NAS) (PAX) 直升机运营简史。1949 年 4 月,美国海军在当时称为马里兰州帕塔克森特河海军航空测试中心的地方正式成立了飞行测试部门的旋翼机部门。1975 年,旋翼机测试部门更名为旋翼机测试理事会,并于 2002 年正式成立为空中和测试评估中队。成立于 1945 年的美国试飞员学校 (USNTPS) 于 1961 年增加了旋翼机教学大纲。为什么帕塔克森特河海军航空站要进行如此多的直升机运营?NAS PAX 是美国海军的总部,负责研究、开发、测试和评估海军飞机、飞机部件以及执行军事任务所需的相关系统。除了 USNTPS 和空中行动搜救 (SAR) 课程之外,直升机还是租户中队 HX-21 和 VX-1 不可或缺的一部分。为什么直升机会在人们的家上空或附近飞行?所有飞行都必须遵守《联邦法规法典》(CFR) 中公布的 FAA 高度规定以及 NAS PAX 河流航空运营手册中的规定。飞行路线遵循 FAA 设定的标准,并且尽可能在水上或海岸线区域进行测试和训练操作。但是,在某些时候,设施上的天气、风或施工可能需要飞机改变路线。NAS PAX 的直升机遵循已公布的运营路线。这些飞行路线图显示了飞行员可能采取的一般路线,并且在每条路线的飞行中都留有余地。进行例行训练和测试活动对于我们军人的精确性和安全性以及他们任务的成功至关重要。根据任务需要,所有测试和训练活动都经过仔细监控、记录和批准。
2023 财年请求运营和维护,现役部队 2,554.9 76.6 804.5 3,436.0 80.0 518.6 4,034.7 资助运营描述:运营和维护 (O&M) 拨款资金用于运营、维持和维护太空运输业务、国防部卫星以及美国空军的许多地基和天基系统;组织、训练和装备太空卫士;为文职人员提供薪酬和福利;并购买日常用品和设备。O&M 资源支持必不可少的战斗推动因素,例如:情报、天气和文职薪酬。2023 财年预算支持国防战略,遵守国防部的财政指导,并支持美国太空部队任务。总体评估:美国太空部队的任务是组织、训练和装备太空部队,以保护美国及其盟国在太空的利益,并为联合部队提供太空能力,包括:在太空领域、从太空领域和到太空领域的行动自由;以及迅速和持续的太空行动。太空是美国繁荣和国家安全的基础——不受限制地进入太空并在太空中行动自由是一项至关重要的国家利益。中国、俄罗斯和其他潜在对手正在制定战略、组织和能力,以可能利用美国在太空中的弱点,因此,太空现在被视为作战领域。由于太空领域许多长期假设的根本变化,美国面临挑战,必须改变方法,以积极追求保持太空主导地位所需的能力。美国必须准备好保护和从最终制高点作战,提供作战能力并保护他们免受对手行动的侵害。美国太空军的成立代表着一个专门的军种,它统一、集中并加速发展理论、能力和专业知识,以应对未来的威胁。美国太空军将保护和捍卫高性能卫星系统;设计新的卫星系统以继续保卫国家;开发广泛的防御和进攻选择;部署强大而有弹性的太空系统。2019 年 12 月 20 日颁布的《2020 财年国防授权法案》(FY2020 NDAA)将美国太空军确立为空军部下属武装部队的一个独立分支。作为一个新的军种,美国太空军被组织为一支轻型、精干和敏捷的部队,专注于太空作战,并将利用美国空军实现其 75% 以上的支持功能,以大幅降低成本并避免重复。2023 财年的增长使该军种更接近最终作战能力和太空任务集的所有权,这些任务集将从美国陆军、美国空军移交给美国太空军。海军和美国空军。2023 财年的资金使美国太空军能够进一步建立、维护和维护美国在太空系统的自由。美国太空军 O&M 预算请求总额为 40 亿美元。预算资金用于:全球指挥、控制、通信、情报和预警 (C3I 和预警)、太空发射行动、太空行动、教育和培训、特殊项目、仓库维护、承包商后勤支持 (CLS) 和系统支持、太空行动 - 基地运营支持 (BOS)、设施维持恢复和现代化以及管理。2023 财年请求的资源使美国太空军能够建立一支具有下一代太空作战能力的卓越部队。投资美国太空军将使该部门能够建立一支能够遏制侵略、提供行动自由和支持联合作战的新军事部门。合法建立美国太空军并不能保证美国在太空领域的领先地位——国家必须投入充足和适当的资源来妥善履行其被赋予的职责。