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空乘人员协会 - CWA 地平线航空...
由工会代表，本公司和另一家航空公司的资历名单将以公平公正的方式整合，包括本公司、另一家航空公司和两家空乘团体的集体谈判代表之间的协议（如适用）。如果本公司、另一家航空公司和集体谈判代表未能达成一致，或者另一家航空公司的空乘没有集体谈判代表，则争议将根据《阿勒格尼-莫霍克劳工保护条款》第 2、3 和 13 条解决，但如果交易前两家空乘团体均由协会代表，则各空乘团体资历名单的整合应受协会合并政策的约束。
为航空乘客制定的普遍认可和协调的健康要求框架
范围：外部冲击有可能极大地影响航空运输服务和随后的经济增长。Covid-19 严重影响了全球的空中交通和旅客旅行。因此，预计客运量要到 2024 年才能恢复到 2019 年之前的水平，而且航空运输仍然容易受到未来其他全球健康危机的影响。尽管过去努力让乘客重返天空，但大多数国家在协调和传达旅行限制方面采取的单方面和分散的方式继续阻碍航空客运量的恢复，同时也使航空运输业容易受到未来健康危机的影响。以提高航空运输复原力为指导原则，本白皮书的目标是：协调健康信息协议，加强信息共享和透明度，保护乘客的健康和安全，恢复和保持乘客的信任。在国际民航组织的支持下，本政策提议建立一个框架，以便：(a) 增进对特定国家信息要求的了解——特别是针对航空旅客；(b) 协调健康要求。通过四大支柱，即所有国家的统一报告系统、各国和其他利益攸关方的通信系统、新的治理和协调机制以及数字健康证书等合规机制，拟议的新框架将有助于提高运输部门应对突发公共卫生事件的能力，并减少对客流量的负面影响。为了实现这一政策的目标，民航部门（由国际民航组织牵头）以及卫生和旅游部门（由世卫组织和联合国世界贸易组织牵头）之间的协调必须保持一致。在国际民航组织、其成员国和区域机构先前工作的基础上，我们的目标是在 5 月利雅得的未来航空论坛上发布白皮书
女性空乘的工作压力
DOI：https://doi.org/10.22271/23957476.2020.v6.i3c.1022 摘要 本文介绍了一项关于国际航空公司女性机组人员压力的研究。这些女性机组人员来自印度和国际，在这家英国跨国组织国际航空公司工作。本研究的样本量总计为 100 名女性。受访者的年龄在 25 至 50 岁之间，属于不同种族。在这方面使用了有目的的抽样技术。使用“空姐的压力、紧张和应对方式”量表来分析影响女性机组人员压力的因素。研究发现，压力对所有机组人员都起着同等的作用，与感觉的规律性无关。还推断，所有人都会同样感到紧张，与感觉的规律性无关。这项工作对职业压力给出了一个公平的认识，对职业人士衡量他们的压力水平很有用。关键词：女性空乘、工作压力、值班表、飞行前检查简介印度女性的地位一直在不断变化，这取决于她们在成长过程中所接触的程度，随着现代初期许多活动家和改革者发起了一场争取平等人权的运动，女性地位发生了变化。据观察，印度女性担任了高级职务。
空乘人员之间的协作和意识
互动、意识和信息交换。我们的结果表明，目前空乘人员可用的协作辅助工具（例如对讲机、呼叫按钮、视觉显示器）并不容易满足他们的需求和日常工作。相反，为了满足他们的工作需求，需要采取变通措施来相互沟通并保持对环境的高度意识。在紧急情况下，这些工具会增加认知负担，并且难以使用。如果没有将这些工具与当前的工作实践进行适当的整合，空乘人员就缺乏在飞行过程中轻松沟通和协作所需的支持。这些结果表明，为了获得高水平的态势感知和无缝协作，未来的技术应该设计成