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World File Search System空军基地联队
JBLE-Langley LMOC EA
位于弗吉尼亚州兰利空军基地兰利-尤斯蒂斯联合基地 根据国家环境政策法案 (NEPA)、美国法典 (USC) 第 42 篇第 4321 至 4347 节的规定，由环境质量委员会 (CEQ) 法规、联邦法规 (CFR) 第 40 篇第 1500-1508 条和 32 CFR 第 989 条环境影响分析流程实施，美国空军 (Air Force) 评估了建造新的 LMOC 设施可能带来的环境后果。LMOC 设施对于提供充足、安全且适应性强的空间以支持位于弗吉尼亚州汉普顿县兰利-尤斯蒂斯联合基地 (JBLE-Langley) 和美国各地空军的第 633 空军基地联队 (ABW) 的任务是必不可少的。目的和需求 提议的行动的目的是在 JBLE-Langley 创建一个 LMOC 主节点设施。该设施将反过来用作其他 LMOC 主节点设施的原型，以支持美国各地的空军 (Urban Collaborative, 2020)。空军内部不存在支持 LMOC 的设施。提议的行动需要支持演习任务的规划、执行、监控和汇报，以及行政职能。它需要敏感隔离信息设施 (SCIF) 区域，同时具有特殊访问程序 (SAP) 和最高机密/敏感隔离信息 (TS/SCI) 功能 (Urban Collaborative, 2020)。引用到本调查结果中的环境评估 (EA) 分析了与 JBLE-Langley 的 LMOC 主节点设施建设相关的活动可能造成的环境后果，并提供了环境保护措施以避免或减少不利的环境影响。拟议行动 EA 考虑了拟议行动的所有潜在影响，其中包括设施建设、基础设施拆除和建设、建筑物拆除和不采取行动替代方案。除了与影响区域 (ROI) 中的其他项目结合时可能产生环境影响的累积效应之外，EA 还考虑了合理可预见的拟议行动。根据拟议行动，将建造一个新的 LMOC 主节点设施。拟议的 LMOC 设施计划位于南飞行线区南部 Sweeney Boulevard 和 Bryant Avenue 的西南交叉口。选择该位置的驱动因素与其毗邻航线和短期施工的便利性有关（Urban Collaborative，2020 年）。LMOC 设施将建在已开发区域内已知的 100 年洪泛区之上。将避免破坏或改变现有湿地。拟议行动区域内没有湿地。
横田团队参与历史性的美日太空合作，为太空系统司令部提供支持
横田团队协助太空系统司令部建立历史性的美日太空伙伴关系 2023 年 1 月 18 日 作者：技术中士泰勒·A·沃克曼 第 374 空运联队公共事务部 1 月 17 日，横田空军基地第 374 任务支援组和空中机动司令部下属的第 730 空中机动中队交付了两个有效载荷中的第一个，将装载到日本的准天顶卫星系统 (QZSS) 上，以支持美国太空军的空间系统司令部 (SSC)。 此次货物运输标志着美国和日本政府朝着加强承诺迈出了历史性的一步，旨在加强两国太空伙伴关系，符合两国的太空政策，并承认我们共同的太空安全利益。 美国太空军 SSC 的 QZSS 有效载荷项目主管 Brian Fredrickson 中校表示：“第 374 空运联队和空中机动司令部的支持对美国与日本合作的综合威慑努力至关重要。”“这第一个可用于太空飞行的有效载荷的交付标志着该任务的一个重要里程碑。” 第 374 空运联队承包团队获得了 QZSS 任务的关键国家安全支持合同，物流团队负责将八个托盘的有效载荷设备实际运输到 QZSS 上。各部队齐心协力接收有效载荷，并成功将其从横田空军基地运送到日本的合作设施。 “该项目真正的 MVP 是承包和设备准备中队，”第 374 任务支援组副指挥官詹妮弗·马拉泰斯塔中校说。“该组很荣幸成为这次历史性的双边合作的一部分，以增强太空意识。” 马拉泰斯塔中校称这次行动是数月策划和准备的结果。 “这是一项具有挑战性的重要任务，”QZSS 有效载荷的后勤和安全负责人乔·圣地亚哥中校说，并补充说，如果没有太空部队和空中机动司令部的合作，此次运送就不可能实现。他们确保了有效载荷从马萨诸塞州汉斯科姆空军基地的第 66 空军基地联队安全运送到横田空军基地的第 374 空运联队。“QZSS 有效载荷项目的成功需要许多美国任务合作伙伴的贡献，包括横田空军基地和汉斯科姆空军基地，”他说。 此次有效载荷的交付是根据两年前日本国家宇宙政策战略办公室（NSPS）与美国太空部队签署的历史性谅解备忘录进行的。 一旦有效载荷抵达日本，SSC将进行下一步工作，将两颗QZSS卫星装载到宿主卫星上并准备发射，实现美日在航天领域的一体化。