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World File Search System空域管理
CAP：协作式高级规划、空域管理与优化飞行性能之间的权衡：通过协作式飞行规划演示航路减少空域拥堵
管制部门会导致高延误、额外燃料消耗和二氧化碳排放，还可能因航空网络不稳定而导致安全问题。本文介绍了一种新的控制策略方法，以控制欧洲最繁忙航段（兰斯、巴黎和马赛航段）的当前航班需求。区域管制中心的流量管理岗位向航空公司运营中心建议，为法国领空内容量最大的航班提供无延误航线。这种创新方法不是将航班需求分散到时间，而是旨在依靠本地专业知识和加强协作，在空间上分散需求。2015 年 7 月至 9 月进行的试验证明对航空公司运营有益，与 2014 年夏季相比，延误时间缩短了 12,000 多分钟，而交通量从 UTC 时间的 9 点到 13 点增加了 6% 以上。继机场协同决策之后，协同高级规划流程为航路协同决策概念铺平了道路。
空陆海应用中心陆军空域管理...
在空中领域崛起的过程中，人们一直认为需要训练有素、装备精良的陆军空域管理人员，但在伊拉克自由行动初期，这种需要最为明显。2004 年，在陆军参谋长 Peter Schoomaker 将军的指示下，陆军对旅战斗队进行了改造，以整合额外的火力、指挥和控制以及保障能力 1 。新改造的陆军旅战斗队将整合新的设备和组织，将来自陆军各个兵种和作战职能的不同单位合并到一个旅指挥官的领导下。这些单位带来了新的能力，包括直接支援野战炮兵营的间接火力，以及附属军事支援公司的 RQ-7 Shadow 无人机系统 (UAS) 等。
ATP 3-01.50：防空和空域管理 (ADAM ...
理论为军事组织提供了统一的努力和共同的理念、语言和目的。本陆军战术、技术和程序 (ATP) 为空域管理 (ADAM) 单元操作提供了理论指导和使用 TTP。本 FM 的目的是提供有关 ADAM 单元的结构、训练、战术使用和操作的理论。军团、师、旅战斗队 (BCT)（重型、步兵和斯瑞克）和五个支援旅（航空、火力、战场监视旅 [BfSB]、战斗支援旅 [CSB]、机动增强 [ME] 和维持）中都有 ADAM 单元。除了 ADAM 单元，重型旅战斗队 (HBCT) 和步兵旅战斗队 (IBCT) 还配备了旅航空部队 (BAE)，被称为 ADAM/BAE。在军和师指挥级别，TAC（战术）指挥所 (CP) 中有 ADAM 单元，被称为防空反导 (AMD) 单元。FM 3-01.50 为 Stryker 旅战斗队 (SBCT) 和支援旅中的 ADAM 单元的战术运用提供了基本战术、技术和程序 (TTP)，概述了分配给 HBCT 和 IBCT 作为一个统一单元的 ADAM/BAE 以及更高层级单位的 AMD 单元在操作上的差异。本出版物— • 为负责在公司/师、BCT 和支援旅中执行（计划、准备、执行和评估）行动的指挥官、参谋和组织领导人提供理论指导。• 为制定理论（基本原则和 TTP）、物资和部队结构、机构和单位训练以及 ADAM 单元操作的常备操作程序 (SOP) 的人员提供权威参考。它不涵盖部署；接收、准备、前进和整合 (RSOI)；或重新部署操作。• 描述旨在用作指南且不应被视为不灵活的程序。战斗中的每种情况都必须通过对本手册中规定的理论的明智解释和应用来解决。该理论基于先前制定的理论以及参加战斗训练中心 (CTC) 轮换和伊拉克自由行动 (OIF)/持久自由行动 (OEF) 的部队和领导人的建议、见解和观察。• 针对的是 BCT 指挥官、他的参谋、下属指挥官和所有支援部队。本手册反映并支持 ADP 3-0、ADP 5-0、ADP 6-0、FM 3-90 和 FM 3-90.6 中涵盖的陆军作战理论。它并非 ADAM 单元作战的独立参考；相反，它旨在与这些和其他现有理论资源结合使用。• 概述了所有三种类型的防空和空域管理（ADAM 单元、ADAM/BAE 和 AMD 单元）将作为军/师、BCT 或支援旅的一部分运作的框架。本手册还包括适用于特定类型单位的理论讨论，例如 SBCT 的 BfSB。