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World File Search System空气制动
《大众机械》~ 1905 年
实用电话手册，作者 T. S-Baldwin，200 页，全插图，价格 1.00 美元以上。电报自学，作者 Theodore A. Edison。MA，美国电报学院讲师，全插图，精装本。价格 1.00 美元。Inirn 发动机找到运行它们的丁尼夫，作者 James H、Stephenson 和其他专家，220 页，73 必须配给 9。价格 1.00 美元。现代空气制动实践，作者 Frank TT. Dukes mi th。303 页，全插图。价格 1.50 美元。现代铁匠！np、Horr+c-hoeinp 和 Wagon Making。作者 J.
向专家学习
高级技术培训课程从空气制动培训结束的地方开始*。本课程涵盖高级安全系统和软件的操作和故障排除。主题包括防抱死制动系统 (ABS)、Bendix® ESP® 全稳定系统、Bendix® Wingman® Advanced™ – 碰撞缓解技术、AutoVue® – 车道偏离警告系统、我们的旗舰产品 Bendix® Wingman® Fusion™ 驾驶员辅助系统系列、SmarTire® 和 SmarTire Trailer-Link™ 轮胎压力监测系统 (TPMS) 等。课程时间包括 Bendix® 空气盘式制动器和电气诊断的深入、动手维护。制动和稳定性技术的进步使这成为高级技术人员的必修培训。
商业驾驶执照手册
申请人在配备自动变速器的车辆中参加 CDL 技能测试。 （要消除此限制，申请人必须通过同级或更高级别车辆的手动变速器 CMV 的技能测试。） K 仅限 CDL 州内 申请人只能在州内商业中运营。 L 否配备空气制动器的 CMV 申请人未通过配备全空气制动系统的车辆的空气制动器知识测试或 CDL 技能测试。 M 否 A 类乘用车 申请人在 B 类乘用车中参加 CDL 技能测试并持有 A 类 CDL N 否 A 类或 B 类乘用车 申请人在 C 类乘用车中参加 CDL 技能测试并持有 A 类 CDL O 否牵引车 CMV 申请人在非牵引车 CMV 的 A 类车辆中参加 CDL 技能测试。 P 否 CMV 车辆中的乘客 申请人不能在持有带有乘客或校车背书的 CLP 的情况下在 CMV 巴士上运客。 Q 仅限巴士申请人在未完成常识测试的情况下获得了带乘客认可的 CDL。（此限制不再适用。要取消限制，申请人必须通过常识测试。）R 仅在出示季节性验证文件时才适用于受限农业 CDL 特权
联邦登记册/卷。 90，第33号/2月20日，星期四，...
具体来说，CPKC修改了先前提出的从49 CFR 232.305（b）（2）的要求，单辆车空气制动测试的要求，以“允许在CPKC的In-Train Wheelset替换计划的一部分中更换铁路车。。。无需按要求执行[单车气动测试（SCABT）]'''。CPKC于2024年6月26日的初步请求解释说，该计划只能在密苏里州堪萨斯城的CPKC国际货运网关跨模式工厂使用。在2025年1月24日提交的CPKC中，它还在德克萨斯州拉雷多（Laredo）的Laredo Yard中寻求该计划。在2025年1月24日的请愿书中，CPKC再次解释说，该计划“主动地解决了[ES]车轮缺陷，然后通过识别和更换车轮，而机组人员仍保留在铅机车上，从而在为安全的铁路行动造成潜在的风险之前。CPKC还表示，它咨询了支持该计划和请求的交通通信联盟的兄弟兄弟会卡门部门。可在www.regulations.gov上在线审查，修订后请愿书以及有关请愿书的任何书面通讯的副本。邀请有关各方通过提交书面观点，数据或评论来参加这些程序。fra预计不会安排与这些诉讼有关的公开听证会，因为事实似乎不值得听证。在2025年3月24日之前收到的通信将在采取最终诉讼之前由FRA考虑。如果可行的话，将在该日期之后收到的评论。如果任何有兴趣的人都希望有口头评论和公开听证会的机会，则应在评论期结束之前以书面形式通知FRA，并指定其请求的基础。