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World File Search System空间天气
国家空间天气应对计划
2024 年 5 月，一场大型太空天气事件进一步凸显了我们加深对这一危险的了解的紧迫性。我们知道，预测的“太阳活动高峰期”——太阳表面风暴活动高峰期——已经开始，这进一步加剧了紧迫性。2024 年 6 月，NEMA 建立了我们的空间天气计划，以快速了解危险并在太阳活动高峰期之前告知运营准备和响应安排。我们与政府、应急管理部门、部落/毛利人、私营部门和国际上的利益相关者和合作伙伴合作。我们发现，有效应对重大空间天气事件需要做出复杂的决策——平衡短期中断以保护关键基础设施免受潜在的长期破坏性影响。这些决定必须在固有的不确定环境中做出，而通信系统的退化可能会进一步使快速响应复杂化。《国家空间天气响应计划》的发布是新西兰向前迈出的一步。它有助于充分利用有限的预警时间来减轻对全国社区的影响。建造护栏保护家庭的最佳时机是阳光明媚的时候。因此，我们现在必须共同制定计划，以确保新西兰和我们社区的安全。感谢所有为该计划付出时间和专业知识的人。我对新西兰各地团结一致、共同应对最大挑战的动力和承诺感到谦卑和钦佩。
空间天气研究能力发展
一系列基础空间科学研讨会讨论了亚洲和太平洋、拉丁美洲和加勒比地区、非洲和西亚的天文学现状。根据研讨会讨论的结果，制定了“三脚架”模式，以加速发展中国家实施 BSS 相关活动。三脚架概念旨在确保在大学/研究实验室环境中提供一定水平的研究工具，使国家社会经济基础设施能够保持其功能，例如小型望远镜设施；中等和高等教育中引入的教学材料；以及 BSS 研究的应用材料，例如变星观测计划。在联合国 BSS 框架内制定了不同的科学项目。
虚拟空间天气建模中心
摘要 — 目的。我们的目标是开发并提供一个开放的端到端（从太阳到地球）空间天气建模系统，能够在一个集成工具中组合（“耦合”）各种空间天气模型，这些模型位于本地或地理分布，以便更好地了解创建这种集成环境所面临的挑战。方法。基于物理的模型安装在不同的计算集群上，可以以交互和远程方式运行，并且可以通过互联网耦合，使用开源“高级架构”软件，以形成涉及从太阳到地球的模型的复杂建模链。可视化工具已集成为“模型”，可以耦合到具有兼容输出的任何其他集成模型。结果。VSWMC 的第一个操作版本可通过 SWE 门户访问，并展示了其端到端模拟能力。用户通过前端 GUI 进行交互，可以交互运行复杂的耦合仿真模型，并通过 GUI 查看和检索输出（包括标准可视化）。因此，VSWMC 提供了验证和比较模型输出的功能。
非洲空间天气基础设施和研究现状
1 肯尼亚技术大学天文与空间科学系，内罗毕 PO Box 52428-00200，肯尼亚 2 联合国非洲区域空间科学和技术教育中心 - 英语，Ile-Ife 220882，尼日利亚；tunderabiu@arcsstee.org.ng 3 索邦大学，巴黎理工学院 萨克雷大学，等离子体物理实验室 (LPP)，75005 巴黎，法国；christine.amory@lpp.polytechnique.fr 4 实验室 Lab-STICC，UMR 6285，Institut Mines-Telecom Atlantique，CEDEX 3，29288 Brest，法国；rolland.fleury@imt-atlantique.fr 5 南非国家空间局，Hermanus 7200，南非；pjcilliers@sansa.org.za (PJC)； jhabarulema@sansa.org.za (J.-BH) 6 阿波美卡拉维大学物理系，科托努 01 BP 526，贝宁； adechinan.joseph@unstim.bj 7 CRASTE-LF，拉巴特 10090，摩洛哥； craste@emi.ac.ma 8 高能物理和天体物理实验室，Oukaïmeden 天文台，卡迪伊亚德大学，FSSM，马拉喀什 BP 2390，摩洛哥； a.bounhir@um5r.ac.ma 9 穆罕默德五世大学拉巴特科学院，Rabat BP 1014，摩洛哥 10 Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia，40128 Bologna，意大利； claudio.cesaroni@ingv.it 11 马里恩·恩瓜比大学大气物理实验室，布拉柴维尔 BP 69，刚果；bvs_dinga@yahoo.fr 12 波士顿学院科学研究所（ISR），马萨诸塞州栗树山 02467，美国；patricia.doherty@bc.edu 13 塞内加尔提埃斯大学理学院，提埃斯 BP 967；idrissa.gaye@univ-thies.sn 14 突尼斯埃尔马纳尔大学理学院原子、分子和应用光谱实验室（LSAMA），突尼斯邮政信箱 2092，突尼斯； hassen.ghalila@fst.utm.tn 15 材料科学和太阳能实验室（LASMES），航空学和地磁学部，阿比让 01 BPV 34 01，科特迪瓦；franck.grodji@univ-fhb.edu.ci 16 金沙萨大学工程学院，金沙萨 XI PO Box 202，刚果民主共和国；bkahindo@unikin.ac.cd 17 埃及-日本科技大学基础与应用科学研究所（E-JUST），埃及亚历山大 21500；ayman.mahrous@ejust.edu.eg 18 埃博洛瓦大学高等技术师范学院测绘系，喀麦隆 Bambili PO Box 39； honore.messanga@univ-yaounde1.cm 19 穆尼大学物理系，阿鲁阿市，邮政信箱 725，乌干达；p.mungufeni@muni.ac.ug 20 阿卜杜勒萨拉姆国际理论物理中心，34137 的里雅斯特，意大利；bnava@ictp.it 21 巴赫达尔大学 Washera 地球空间与雷达科学研究实验室，巴赫达尔，邮政信箱 79，埃塞俄比亚；melessewnigussie@yahoo.com 22 普瓦尼大学物理系，基利，邮政信箱 195-80108，肯尼亚；j.olwendo@pu.ac.ke 23 夸梅恩克鲁玛大学，卡布韦，邮政信箱 80404，赞比亚；patrick.sibanda@nkrumah.edu.com 24 国家气象研究所，科纳克里 BP 566，几内亚； rene-tato.loua@univ-reunion.fr 25 教育学院数学与科学系，卢旺达大学，卢旺达基加利 3446； j.uwamahoro@ur.ac.rw 26 地球物理实验室，FSTGAT，BP32 USTHB，Bab-Ezzouar，阿尔及尔 16123，阿尔及利亚； 27 纳齐博尼大学，布基纳法索博博迪乌拉索 01 BP 1091； * 联系方式：paulbaki@tukenya.ac.ke Doherty 对本文的早期版本做出了宝贵贡献，但于 7 月 14 日去世
国家空间天气战略实施方案
科学技术政策办公室 (OSTP) 是根据 1976 年《国家科学技术政策、组织和优先事项法》成立的，旨在为总统和总统行政办公室内的其他人员提供有关经济、安全、卫生、外交关系和环境方面的科学、工程和技术方面的建议。OSTP 领导跨部门科学技术政策协调工作，协助管理和预算办公室每年审查和分析预算中的联邦研究和开发，并作为总统就联邦政府的主要政策、计划和方案进行科学和技术分析和判断的来源。更多信息请访问 http://www.whitehouse.gov/ostp 。
空间天气科学的现状和前景...
1 ASI – 意大利航天局，Via del Politecnico snc，00133 罗马，意大利 2 意大利空军，空军总参谋部 – 3 � Department, Viale dell' Università n.4, 00185 Rome, Italy 3 INAF-Astro 天文台 � 都灵 sico, via Osservatorio 20, 10025 Pino托里内塞，都灵，意大利 4 罗马大学 Tor Vergata，物理系，Via Ricerca Scientific ca 1, 00133 罗马，意大利 5 佩鲁贾大学，物理和地质系，Via Pascoli s.n.c.，06124 佩鲁贾，意大利 6 国家地球物理研究所和火山学，Via di Vigna Murata 605， 00143 罗马，意大利 7 特伦托大学物理系，via Sommarive 14, 38123 Trento, Italy 8 INAF-空间天体物理和行星学研究所，Via del Fosso del Cavaliere 100, 00133 罗马，意大利 9 INAF-的里雅斯特天文台，地点巴索维扎 n. 302, 34149 Trieste, Italy 10 INFN-TIFPA, via Sommarive 14, 38123 Trento, Italy
空间天气气候对铁路基础设施的影响
摘要 空间天气是一种由太阳和恒星的辐射引起的放射性和原子粒子现象。它是可能对基础设施产生短期和长期影响的极端气候事件之一。这种现象的影响是多方面的，包括电子系统、设备和组件故障、对宇航员和机组人员的短期和长期危害和后果、卫星的静电荷变化、电信系统和导航系统的中断、电力传输故障以及对铁路交通和电网的干扰。关键基础设施正变得相互依赖，如果其中一个基础设施因空间天气而受到影响，这些基础设施就会变得脆弱。极端空间天气事件和长期演变可能会对铁路基础设施产生直接和间接影响，因为这些影响会对系统组件产生直接和间接影响，例如轨道电路、信号系统中的内置电子元件，或通过对电力、通信等的相互依赖而间接产生影响。虽然一些与空间天气相关的研究侧重于电网、全球导航卫星系统 (GNSS) 和航空部门，但很少有人关注铁路基础设施中断的可能性。尽管如此，空间天气对信号和列车控制系统造成的干扰已有记录，但其他系统对铁路基础设施的影响并不大。
巴基斯坦空间天气中心（PSWC）的发展
摘要。本研究重点关注巴基斯坦空间天气监测的进展。巴基斯坦第一座地磁观测站于 1953 年在奎达建立。然而，我们现在正式称之为空间天气服务的开始是在 1971 年，当时国家航天局巴基斯坦空间和高层大气研究委员会 (SUPARCO) 建立了该国第一个电离层站。后来，1983 年，在卡拉奇建立了一个地磁观测站，旨在为相关用户提供高频 (HF) 支持和地磁风暴警报。随着时间的推移，各国开始优先考虑空间天气监测，以确保技术资产的安全。因此，升级仪器阵列被认为是当务之急，以保持操作的可靠性和数据的有效利用，从而为地方、区域和全球范围的研究做出贡献。巴基斯坦最近建立了一个专门的空间天气监测设施，称为巴基斯坦空间天气中心 (PSWC)。本文介绍了巴基斯坦空间天气基础设施的历史演变和 PSWC 目前的贡献。
国家科学技术委员会空间天气运行、研究和缓解
已完成 • 进行了 64 次交流，包括采访、圆桌会议和国际研讨会，近 150 人参加 • 收集了一系列反馈意见，一致认为尺度和空间天气事件的沟通需要改进 • 与澳大利亚和韩国 COSPAR 的国际利益相关者讨论了 SW 尺度 • 联邦公报上的 RFI - 7 月 31 日截止
概率空间天气建模及其对空间态势感知和
低地球轨道 (LEO) 空间物体未来位置的不确定性受到热层密度不确定性的影响，而热层密度的不确定性在活跃的空间天气条件（例如地磁暴）下可能会发生显著变化。LEO 中物体数量的急剧增加以及随之而来的空间交通管理 (STM) 面临的挑战促使我们研究新型概率密度模型 HASDM-ML 和 MSIS-UQ，以及它们在更现实的卫星状态不确定性量化方面的潜力。在代表 SpaceX 的 Starlink 和 Planet 的 Dove 星座的轨道高度的“安静”和“风暴”大气模型中，研究了几种“近距离”用例。使用最接近时间和碰撞概率等指标来检查这些新型密度模型的影响，并讨论了完成这些模型评估所需的未来工作建议。