道路名称,治疗类型社区反馈待遇待办事项,布罗姆利公路行人穿越点行人安全(近社区中心)计划已批准;施工计划的25财年交通镇定速度驼峰载有重型车辆量,超速车辆计划已批准;施工计划的25财年赛普拉斯街道交通镇定速度驼峰超速车辆建设完成了Q1 FY25 Keighleys Road交叉路口交通交通镇定的超速车辆计划批准;施工计划的25财年行人穿越点行人安全(近学校)批准;施工计划的25财年交通镇定速度驼峰超速车辆计划已批准;施工计划的FY25 McGregors Road交叉路口交通镇定的超速车辆计划已批准;施工计划的FY25交通镇定速度驼峰超速车辆
注意:临时河流穿越点(如有必要)的位置仅供说明之用,可能会根据现场情况而变化。临时库存的位置仅供说明之用,可能会根据运营需求而变化。与最终分级/修整相关的偶然填充物的位置可能会根据现场情况而变化,以满足 CDFW 许可要求。整个提取区域被推定为位于 Middle Fork Eel River 的 OHWM 范围内。
1.0简介简介简介1.1创建咨询工程师有限公司由Corylus Planning和Brown Co代表一个土地所有者的财团指示,以审查可用的各种选项,可用于提供高质量的步行和自行车道链接,从拟议的混合用途开发项目到Cromer南部的拟议混合用途开发项目,到Cromer南部,位于西部和诺里奇路之间的Roughton Road,沿着诺维奇路之间。1.2良好的人行道和自行车道链接对于在Cromer市中心(包括当地中小学)的开发与主要设施之间提供可持续联系至关重要。已经评估了一系列路线到关键目的地,以下报告讨论了每个选项的好处。1.4诺里奇(Norwich)到谢林汉姆(Sheringham)铁路形成了该地点的北边界,实际上是将现场连接到其余的Cromer的主要约束。目前在该地区的铁路上有两个穿越点,东部的诺里奇路桥梁和西部的Roughton Road地下通道。迄今为止与提供有效链接到该镇的有效链接的讨论集中在诺里奇路作为主要路线上,该评估考虑了这条路线的适用性,以提供与城镇的高质量链接,并将其与其他可用选项进行比较。1.5就本报告而言,我们仅集中在向北向市中心的关键路线上,因为这被认为是最战略的目的地。然而,南部还有进一步的路线通往罗奇顿,特别是对于骑自行车的人来说,这将使您获得休闲机会以及进入其他设施(例如商店和教育)的机会。在2726/00/0003的绘图上显示了在现场北部考虑的主要路线,并专注于东部的诺里奇路(Norwich Road)和西部的Roughton Road。站点字符1.6提供从现场到市中心提供有效的可持续人行道/自行车道的关键限制是诺里奇到克罗姆铁路线。现有的两个越野诺里奇路和罗伊顿路作为本报告的一部分进行了审查,包括当前的步行自行车道规定以及升级其中一个点的潜在问题。