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World File Search System立方英尺
RADeCO, INC. - LAURUS 系统
第 1 页 规格 操作范围：最大 99999 立方英尺（99999 升） 累加器精确度：+5% 累加器读数： LCD：2 行，16 个字符，背光。连续显示累计体积 + 流量 + 经过时间。电池供电，可在断电时调用样品数据。 定时器电路：微处理器控制的晶体振荡器 工作电压：7 至 30 VDC 尺寸：81/2” 宽，71/2” 深，9” 高 重量：8.5 磅 (4 Kg) 空气推动器：内部安装；两级涡轮鼓风机 马达：1 HP，自冷 吊环螺栓：顶部安装，用于携带或悬挂采样器。随附 2” 宽、6 英尺长的皮带。 电源：ON/OFF 开关/断路器控制装置的直流电源。 键盘，16 键 - 功能：停止键：手动终止采样。单位键：在升和立方英尺单位之间切换显示。设置键：允许用户更改采样预设。数字键：允许输入数值以响应显示的菜单。校准：按下特殊组合键为设备通电，使设备进入菜单驱动的校准模式。安全性：可以选择性地将键盘功能限制为启动/停止和单位，以防止更改采样预设。
美国的能源，经济和环境评估...
AEO年度能量前景AR6第六次评估报告ATB年度技术基线BCF，BCF十亿立方英尺BCF/D十亿立方英尺每天coccs与碳捕获和储存的生物能源相比，碳捕获和储存BIL双党双方双方基础设施基础设施法律 Environmental Protection Agency EJ Exajoule (10 18 joules) EU European Union FECM Office of Fossil Energy and Carbon Management FID Final investment decisions FTA Free trade agreement GCAM Global Change Analysis Model GDP Gross domestic product GHG Greenhouse gas Gt Gigaton GtCO 2 Gigatons of carbon dioxide HAPs Hazardous air pollutants HEIDM Household Energy Impact Distribution Model IPCC Intergovernmental Panel on Climate Change IRA LCA生命周期评估LNG液化天然气MAM MAM宏观经济活动模块MWAT MEGAWATT-HOUR MJ MEGAJOULE MMBTU MMBTU MMBTU MMT THORMAL单位MMT MMT MIM MTCO MTCO 200万吨二氧化物二氧化碳
美国的能源，经济和环境评估...
AEO年度能量前景AR6第六次评估报告ATB年度技术基线BCF，BCF十亿立方英尺BCF/D十亿立方英尺每天coccs与碳捕获和储存的生物能源相比，碳捕获和储存BIL双党双方双方基础设施基础设施法律 Environmental Protection Agency EJ Exajoule (10 18 joules) EU European Union FECM Office of Fossil Energy and Carbon Management FID Final investment decisions FTA Free trade agreement GCAM Global Change Analysis Model GDP Gross domestic product GHG Greenhouse gas Gt Gigaton GtCO 2 Gigatons of carbon dioxide HAPs Hazardous air pollutants HEIDM Household Energy Impact Distribution Model IPCC Intergovernmental Panel on Climate Change IRA LCA生命周期评估LNG液化天然气MAM MAM宏观经济活动模块MWAT MEGAWATT-HOUR MJ MEGAJOULE MMBTU MMBTU MMBTU MMT THORMAL单位MMT MMT MIM MTCO MTCO 200万吨二氧化物二氧化碳
评估肯塔基州压缩空气储能 (CAES) 潜力
• 废弃石灰石矿的改造 • 2000 英尺以下石灰岩和白云岩中的酸溶洞穴 • 通过在石灰岩和白云岩中开采深度超过 2000 英尺的深洞穴实现先进的 CAES • 废弃油气田的重新完井和盐水层完井 • 套管井筒储能。这种储能技术不受场地地质条件的限制。 • 我将使用石油行业术语来表示 Mcf 为 1000 立方英尺的体积
RADeCO, INC. - LAURUS 系统
第 1 页 规格 操作范围：高达 99999 立方英尺，共 99999 升 累加器精度：+5% 累加器读数：LCD：2 行，16 个字符，背光。连续显示累积体积 + 流量 + 经过时间。电池供电，可在断电时调用样本数据。定时器电路：微处理器控制的晶体振荡器 工作电压：7 至 30 VDC 尺寸：81/2”宽，71/2”深，9”高 重量：8.5 磅 (4 Kg) 空气推动器：内部安装；两级涡轮鼓风机 电机：1 HP，自冷 吊环螺栓：顶部安装，用于携带或悬挂采样器。随附 2”宽、6 英尺长的皮带。电源：开/关开关/断路器控制设备的直流电源。键盘，16 键 - 功能：开始键：启动预编程的样本。停止键：手动终止样本。单位键：在升和立方英尺单位之间切换显示。设置键：允许用户更改样本预设。数字键：允许输入数值以响应显示的菜单。校准：按下特殊组合键为设备通电，使设备进入菜单驱动的校准模式。安全性：可以选择性地将键盘功能限制为开始/停止和单位，以防止更改样本预设。
给业余无线电爱好者的提示和窍门
换算 换算 公制单位 = 因数 x 美国单位 公制单位 = 因数 x 美国单位 (长度) (体积) 毫米 25.4 英寸 毫米 3 16387.064 英寸 3 厘米 2.54 英寸 厘米 3 16.387 英寸 3 厘米 30.48 英尺 米 3 0.028316 立方英尺 米 0.3048 英尺 米 3 0.764555 码 3 米 0.9144 码 毫升 16.387 英寸 3 千米 1.609 英里 毫升 29.57 II 02 千米 1.852 海里 毫升 473 品脱 (面积) 毫升 946.333 夸脱 毫米 2 645.16 英寸 2 I 28.32 立方英尺 厘米 2 6.4518 英寸 2 I 0.9483 夸脱 cm2 929.03 ft2 I 3.785 加仑 m2 0.0929 ft2 I 1.101 干夸脱 cm2 8361.3 yd2 I 8.809 配克 m2 0.83613 yd2 I 35.238 蒲式耳 m2 4047 英亩 (质量) (金衡制) km2 2.59 mi2 (质量) (常衡制) g 31.103 02 t g 373.248 磅 t 克 0.0648 格令 g 28.349 02 (质量) (药剂师重量) g 453.59 磅 g 3.387 干磅 kg 0.45359 磅 g 31.103 02 ap 吨 0.907 短吨 g 373.248 磅 ap 吨 1.016 长吨
皮拉图斯 PC-24
但它实际上是一架中型喷气式飞机，横截面积比 Citation XLS+ 稍大。无可否认，它的客舱中央净空高度少 7 英寸；然而，那是因为它拥有连续的平坦地板，而不是 8 英寸的下沉式过道。主座位区比 XLS+ 长 2.7 英尺，在标准行政内饰中可以为 6 人提供舒适的座位。由于湾流 G150、豪客 900XP 和大多数中型 Citations 都已停产，PC-24 的客舱容积为 500 立方英尺，仅凭内部空间大小就可跻身中型喷气式飞机之列。“我们想要一个小型宽体飞机，”董事长 Oscar Schwenk 说。“一开始，它甚至更宽。但这会带来太大的阻力。我们认为现在找到了一个很好的折衷方案。” PC-24 与 PC-12 类似，具有几项独一无二的品质，可以说自成一派。其标志性特征是其 17 平方英尺的后货舱门，可以向上摆动以进入 90 立方英尺的后加压货舱。考虑到飞机 8.8 psi 的增压系统和严格的空重预算，将大门纳入飞机设计绝非易事。机翼后缘和后置发动机进气口与货舱门的距离对皮拉图斯工程师来说是一个更大的挑战。这架喷气式飞机从一开始就设计为在未经改进的跑道上运行，与其他喷气式飞机在认证后适应这一角色不同。坚固的拖曳式主起落架装有四个大型 73 psi 轮胎。每个车轮都有
皮拉图斯 PC-24
但实际上它是中型喷气式飞机，横截面积比 Citation XLS+ 略大。不可否认，它的客舱中央净空高度比 Citation XLS+ 少 7 英寸。但是，这是因为它有一个连续的平坦地板，而不是 8 英寸。下降的过道。主座位区比 XLS+ 长 2.7 英尺，在标准行政内饰中可舒适地容纳 6 人。客舱容积为 500 立方英尺。仅凭内部空间大小，PC-24 就跻身中型喷气式飞机之列，而现在 Gulfstream G150、Hawker 900XP 和大多数中型 Citations 都已停产。“我们想要一架小型宽体飞机，”主席 Oscar Schwenk 说道。“一开始，它甚至更宽。但那会造成太大的阻力。我们认为现在我们找到了一个很好的折衷方案。” PC-24 与 PC-12 类似，具有几个独特的品质，可以说使它成为一类独特的飞机。其标志性特征是其 17 平方英尺的后货舱门，可以向上摆动以进入 90 立方英尺的后加压货舱。考虑到飞机 8.8 psi 的增压系统和严格的空重预算，将大门纳入飞机设计绝非易事。机翼后缘和后置发动机进气口与货舱门的距离给皮拉图斯工程师带来了进一步的挑战。这架喷气式飞机从一开始就设计用于未改进的跑道运行，与其他经过认证后适应该角色的喷气式飞机不同。坚固的拖曳式主起落架装有四个大型 73 psi 轮胎。每个轮子都有