1.2 空中航行计划第一卷包含稳定的计划要素,其修订需要理事会批准,例如根据《国际民用航空公约》(Doc 7300)第 28 条将提供机场和空中航行设施和服务的责任分配给各国;各国根据区域空中航行协议实施的与机场和空中航行设施和服务有关的当前至中期强制性区域要求以及国际民航组织标准和建议措施(SARPs)和空中航行服务程序(PANS)未涵盖的特定区域要求。第一卷中要包含的材料应尽量减少频繁修订的要求。以下是此类要素的非详尽列表:
国际民用航空组织以英文、法文、俄文和西班牙文单独出版。除订单和订阅外,所有通信均应寄给秘书长。订单应连同以美元或订单所在国货币支付的相应汇款一起寄往下列地址之一。建议客户使用信用卡(万事达卡、维萨卡或美国运通卡)以避免交货延误。有关使用信用卡和其他方式付款的信息,请参阅国际民用航空组织出版物目录的订购信息部分。国际民用航空组织。收件人:客户服务部,999 University Street,蒙特利尔,魁北克,加拿大 H3C 5H7 电话:+1 514-954-8022;传真:+1 514-954-6769;Sitatex:YULCAYA;电子邮件:sales@icao.int;万维网:http://www.icao.int 博茨瓦纳。 Kags and Tsar Investments (PTY) Ltd.,Private Bag 254/525,哈博罗内 电话:+267 390 4384/8;传真:+267 395 0004;电子邮箱:ops@kagsandtsar.co.bw 喀麦隆。KnowHow,1, Rue de la Chambre de Commerce-Bonanjo,B.P. 4676,杜阿拉 / 电话:+237 343 98 42;传真:+237 343 89 25;电子邮箱:knowhow_doc@yahoo.fr 中国。Glory Master International Limited,上海市浦东新区东方路 428 号鸿申贸易中心 434B 室,邮编 200120 电话:+86 137 0177 4638;传真:+86 21 5888 1629;电子邮件:glorymaster@online.sh.cn 埃及。国际民航组织中东地区主任
国际民用航空组织以英文、法文、俄文和西班牙文分别出版。除订单和订阅外,所有通信均应寄给秘书长。订单应连同以美元或订单所在国家货币支付的相应汇款一起寄往下列地址之一。建议客户使用信用卡(万事达卡、维萨卡或美国运通卡)以避免交货延误。有关使用信用卡和其他方式付款的信息,请参阅国际民用航空组织出版物目录的订购信息部分。国际民用航空组织。收件人:客户服务部,999 University Street,蒙特利尔,魁北克,加拿大 H3C 5H7 电话:+1 514-954-8022;传真:+1 514-954-6769;Sitatex:YULCAYA;电子邮件:sales@icao.int;万维网:http://www.icao.int 博茨瓦纳。 Kags and Tsar Investments (PTY) Ltd.,Private Bag 254/525,哈博罗内 电话:+267 390 4384/8;传真:+267 395 0004;电子邮箱:ops@kagsandtsar.co.bw 喀麦隆。KnowHow,1, Rue de la Chambre de Commerce-Bonanjo,BP 4676,杜阿拉 / 电话:+237 343 98 42;传真:+237 343 89 25;电子邮箱:knowhow_doc@yahoo.fr 中国。Glory Master International Limited,上海市浦东新区东方路 428 号鸿申贸易中心 434B 室,邮编 200120 电话:+86 137 0177 4638;传真:+86 21 5888 1629;电子邮件:glorymaster@online.sh.cn 埃及。国际民航组织中东地区主任,埃及民航综合体,开罗机场路,赫利奥波利斯,开罗 11776 电话:+20 2 267 4840;传真:+20 2 267 4843;Sitatex:CAICAYA;电子邮件:icaomid@cairo.icao.int 德国。UNO-Verlag GmbH,August-Bebel-Allee 6, 53175 Bonn / 电话:+49 0 228-94 90 2-0;传真:+49 0 228-94 90 2-22;电子邮件:info@uno-verlag.de;万维网:http://www.uno-verlag.de 印度。牛津书籍文具公司,57, Medha Apartments, Mayur Vihar, Phase-1,新德里 - 110 091 电话:+91 11 65659897;传真:+91 11 22743532 印度。Sterling Book House - SBH,181, Dr. DN Road, Fort, Mumbai 400 001 电话:+91 22 2261 2521, 2265 9599;传真:+91 22 2262 3551;电子邮箱:sbh@vsnl.com 印度。The English Book Store,17-L Connaught Circus,新德里 110001 电话:+91 11 2341-7936, 2341-7126;传真:+91 11 2341-7731;电子邮件:ebs@vsnl.com 日本。日本民航振兴基金会,东京都港区虎之门1丁目15-12 电话:+81 3 3503-2686;传真:+81 3 3503-2689 肯尼亚。国际民航组织地区主任,东部和南部非洲办事处,联合国住所,邮政信箱 46294,内罗毕 电话:+254 20 7622 395;传真:+254 20 7623 028;地址:NBOCAYA;电子邮件:icao@icao.unon.org 墨西哥。OACI 地区主任,北欧、中美洲和加勒比办事处,Av. Presidente Masaryk No. 29, 3 er Piso, Col. Chapultepec Morales, CP 11570, México DF / 电话:+52 55 52 50 32 11;传真:+52 55 52 03 27 57;电子邮件:icao_nacc@mexico.icao.int 尼日利亚。 Landover Company,邮政信箱 3165,伊凯贾,拉各斯电话:+234 1 4979780;传真:+234 1 4979788;站点:LOSLORK;电子邮件:aviation@landovercompany.com 秘鲁。国际民航组织南美办事处地区主任,Av.维克多·安德烈斯·贝朗德 No. 147, San Isidro, 利马(Centro Empresarial Real,Vía Principal No. 102,Edificio Real 4,4 楼)电话:+51 1 611 8686;传真:+51 1 611 8689;电子邮件:mail@lima.icao.int 俄罗斯联邦。 Aviaizdat,莫斯科伊万弗兰科街48号,邮编 121351 / 电话:+7 095 417-0405;传真:+7 095 417-0254 塞内加尔。国际民航组织西非和中非地区办事处主任,达喀尔邮政信箱 2356 电话:+221 839 9393;传真:+221 823 6926;语言:DKRCAYA;电子邮件:icaodkr@icao.sn 斯洛伐克。斯洛伐克共和国空中交通服务,国有企业,823 07 Bratislava 21 电话:+421 2 4857 1111;传真:+421 2 4857 2105;电子邮件:sa.icao@lps.sk 南非。 Avex Air Training (Pty) Ltd.,Private Bag X102,Halfway House,1685,约翰内斯堡电话:+27 11 315-0003/4;传真:+27 11 805-3649;电子邮件:avex@iafrica.com 西班牙。 AENA — 西班牙机场和空中导航,Calle Juan Ignacio Luca de Tena, 14,三楼,办公室 3. 11,28027 马德里 / 电话:+34 91 321-3148;传真:+34 91 321-3157;电子邮件:sscc.ventasoaci@aena.es 瑞士。 Adeco-Editions van Diermen,收件人:先生。 Martin Richard Van Diermen,Chemin du Lacuez 41,CH-1807 Blonay 电话:+41 021 943 2673;传真:+41 021 943 3605;电子邮件:mvandiermen@adeco.org 泰国。国际民航组织亚洲及太平洋地区办事处主任,邮政信箱 11,Samyaek Ladprao,曼谷 10901 电话:+66 2 537 8189;传真:+66 2 537 8199;站点:BKKCAYA;电子邮件:icao_apac@bangkok.icao.int 英国。航空飞行设备有限公司(AFE),1a Ringway Trading Estate,Shadowmoss Road,Manchester M22 5LH 电话:+44 161 499 0023;传真:+44 161 499 0298;电子邮件:enquiries@afeonline.com;万维网:http://www.afeonline.com 3/08+421 2 4857 2105;电子邮件:sa.icao@lps.sk 南非Avex Air Training (Pty) Ltd.,Private Bag X102,Halfway House,1685,约翰内斯堡电话:+27 11 315-0003/4;传真:+2711805-3649;电子邮件:avex@iafrica.com 西班牙。 AENA — 西班牙机场和空中导航,Juan Ignacio Luca de Tena 街 14 号,三楼,3.11 办公室,28027 马德里 / 电话:+34 91 321-3148;传真:+3491321-3157;电子邮件:sscc.salessociety@aena.es 瑞士。 Adeco Editions of Diermen,作者:先生。 Martin Richard Van Diermen,41 Lake Road,CH-1807 Blonay 电话:+41 021 943 2673;传真:+41,021,943,3605;电子邮件:mvandiermen@adeco.org 泰国。国际民航组织亚洲及太平洋地区办事处主任,邮政信箱 11,Samyaek Ladprao,曼谷 10901 电话:+66 2 537 8189;传真:+6625378199;文字:BKKCAYA;电子邮件:icao_apac@bangkok.icao.int 英国。飞机飞行设备有限公司(AFE),1st Ringway Trading Estate,Shadowmoss Road,Manchester M22 5LH 电话:+44 161 499 0023;传真:+44,161,499,0298;电子邮件:enquiries@afeonline.com;万维网:http://www.afeonline.com 3/08+421 2 4857 2105;电子邮件:sa.icao@lps.sk 南非Avex Air Training (Pty) Ltd.,Private Bag X102,Halfway House,1685,约翰内斯堡电话:+27 11 315-0003/4;传真:+2711805-3649;电子邮件:avex@iafrica.com 西班牙。 AENA — 西班牙机场和空中导航,Juan Ignacio Luca de Tena 街 14 号,三楼,3.11 办公室,28027 马德里 / 电话:+34 91 321-3148;传真:+3491321-3157;电子邮件:sscc.salessociety@aena.es 瑞士。 Adeco Editions of Diermen,作者:先生。 Martin Richard Van Diermen,41 Lake Road,CH-1807 Blonay 电话:+41 021 943 2673;传真:+41,021,943,3605;电子邮件:mvandiermen@adeco.org 泰国。国际民航组织亚洲及太平洋地区办事处主任,邮政信箱 11,Samyaek Ladprao,曼谷 10901 电话:+66 2 537 8189;传真:+6625378199;文字:BKKCAYA;电子邮件:icao_apac@bangkok.icao.int 英国。飞机飞行设备有限公司(AFE),1st Ringway Trading Estate,Shadowmoss Road,Manchester M22 5LH 电话:+44 161 499 0023;传真:+44,161,499,0298;电子邮件:enquiries@afeonline.com;万维网:http://www.afeonline.com 3/08
民用航空军以两年为周期举办由不同成员军队主办的专门会议/演习,最终召开 (1) 筹备会议,审查上一两年周期的成就并批准即将召开的会议议程,以及 (2) 民用航空军指挥官会议 (CCAA)。CCAA 由主持该周期民用航空军常设执行秘书处 (PESCAA) 的军队举办。PESCAA 的主办方每两年自愿轮换一次,并作为民用航空军总部,负责协调当前周期的所有民用航空军活动并主持筹备会议和指挥官会议。
该模型是一个代表能源生产部门和能源价格的网络,其基础是各种能源供应替代品的相对成本。所有现有的能源生产、转换、运输和需求活动以及具有使用潜力的活动都作为节点并称为过程纳入网络。网络链接代表过程之间的能量流。网络可用于预测链接上的未来能量流和价格。可以根据工程成本、技术可用性和可接受性进行预测。能源需求与成本最低的供应相匹配。该模型还可用于分析政府政策的影响。模型开发完成后将提供详细的软件。
环保意识日益增强的公众对更具可持续性的产品的需求也越来越大。制造商在寻求满足消费者的期望和监管机构的要求的同时,也变得更加环保。对于消费者、监管机构和制造商而言,这都需要实施可靠的流程来准确衡量产品对环境的影响。因此,可持续性考虑可以推动可持续产品的新材料和技术、可持续制造的工艺创新以及供应和价值链运营中的创新和创造力。因此,在建筑环境和制造业中实现更大的可持续性是更好地提高我国资源效率的必要步骤。美国国家标准与技术研究所 (NIST) 开发了公正、先进的测量科学,推动了国家技术基础设施的发展,也是行业不断改进产品和服务所必需的。 NIST 工程实验室的使命是预测和满足技术密集型制造、建筑和网络物理系统的测量科学和标准需求,以促进经济繁荣和改善生活质量,从而促进美国在关键国家优先事项领域的创新和工业竞争力。可持续性是公认的关键国家优先事项——需要 m
沙漠风暴行动大大提高了太空系统的实用性,为我们提供了新的发展基础。据 Thomas S. Moorman, Jr. 中将称,“我们在波斯湾证明了我们的价值,未来我们将通过继续利用太空系统提高战斗力来证明我们的价值。”太空为导航、通信、气象和情报等所有服务提供了关键支持。在《空军杂志》的一篇令人鼓舞的文章中,James Canan 写道:“在军事圈,太空正在失去其高调的研发光环,并呈现出脚踏实地的作战面貌。作战指挥官很快就开始青睐太空系统。”太空系统为战术部队提供的信息非常受欢迎,并改变了我们规划许多任务的方式。我们正在发挥作用!这种差异是需要发生的事情的一个例子,但我们也必须改进我们的教育过程。
美国海军部 (Navy) 制定了本环境影响报告 (EIS)/海外环境影响报告 (OEIS),以符合 1969 年《国家环境政策法》(NEPA)(42 美国法典 [USC] § 4321 et seq.)、《实施 NEPA 程序规定的环境质量法规委员会》(《联邦法规法典 [CFR] 第 40 章 §§ 1500 et seq.)、《实施 NEPA 的海军程序》(32 CFR § 775)和第 12114 号行政命令《主要联邦行动对海外环境的影响》。海军确定需要支持和开展夏威夷-南加州研究区(研究区)的当前、新兴和未来培训和测试活动,该研究区由南加州附近的空域和海域、夏威夷群岛周围以及连接它们的空域和海域组成。本 EIS/OEIS 分析了三种替代方案:
多年来,我有时不得不回答“你在写什么?”这个问题,我很尴尬地回答:“一本政治经济学的书。”对于我来说,这种冒险是令人不安的,至少对那些不太了解我的人来说是这样。(人们对我的书的兴趣通常是文学方面的,这无疑是可以预料的:事实上,人们不能把它们归入预先定义的类型。)当我回忆起我的回答所带来的表面上的惊讶时,我仍然很恼火;我不得不解释自己,而我用几句话说的话既不准确也不清晰。事实上,我不得不补充一点,我正在写的书(我现在正在出版)并没有像合格的经济学家那样考虑事实,从我的角度来看,活人献祭、教堂的建造或珠宝的赠送并不比小麦的销售更有趣。简而言之,我不得不徒劳地试图阐明“一般经济”的概念,其中财富的“支出”(“消费”)而不是生产是主要目标。如果有人问我这本书的书名,我的困难就更大了。《被诅咒的份额》:它可能很有趣,但信息量不大。然而,我应该更进一步,肯定解除这个标题所质疑的诅咒的愿望。显然,我的项目太庞大了,
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