从过去 20 年无线系统的发展来看,一个有限的标准开发组织 (SDO) 领导小组已经制定了一个规范且时间安排合理的世代规划,从 3G 到 4G,再到现在的 5G。无线行业从该计划中受益匪浅,因为所有运营商、供应商和其他利益相关者都保持一致,因此无线服务非常成功。相比之下,固定宽带接入的发展则由众多 SDO 和论坛的活动以及独立运营商的活动决定。这导致固定宽带技术有些分散,由于行业内相互冲突的动向,几个重要的系统被推迟了很多年,在一定程度上降低了固定接入网络相对于无线接入网络的前景。
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▼ 单人驾驶 ▼ 2 种尺寸,配备 PCU-15、PCU-56 可定制 ▼ 每名飞行员 2 个,1.5 名飞行员/飞机 ▼ 4 个释放配件 ▼ 美国空军或美国海军版本 ▼ 无负重力带 ▼ UWARS / SEAWARS ▼ 政府供应 ▼ 更高的生命周期成本
▼ 载人 ▼ 2 种尺寸,配备 PCU-15、PCU-56 可定制 ▼ 每名飞行员 2 个,1.5 名飞行员/飞机 ▼ 4 个释放配件 ▼ 美国空军或美国海军版本 ▼ 无负重力带 ▼ UWARS / SEAWARS ▼ 政府提供 ▼ 更高的生命周期成本
F-35 提出了许多新的测试挑战 • 开发一种能够使用新的 1394B 数据总线自动监控、通信和命令测试的测试仪 • 我们的解决方案 - 多路复用器分析仪发射器和接收器接口“MATRIX” • 该概念得到了证实,我们首次使用 MATRIX 运行了 F-35“开机” • 从最初的“开机成功”开始,我们能够使用 MATRIX 编写所有 128 个系统检查程序 • 我们现在可以使用 MATRIX 命令、控制和监控 F-35 的所有电源状态
摘要:本文考虑了第五代飞机技术特性对指挥和控制(C2)可能产生的一些影响。可能需要委托决策权以充分利用第五代战斗机的隐身和态势感知能力。我们建议,在将决策权委托给飞行员时,例如目标交战权,指挥官需要权衡共享和不共享信息的成本和收益。委托的好处以及暂时放弃信息共享,可能会以战略控制权减少为代价。委托可能涉及暂时放弃与飞行员沟通的机会。在这种情况下,任务可能在战术上得到更好、更快的解决。因此,在做出授权决策时,指挥官可以从正式框架中受益,该框架系统地检查影响授权决策的已知因素,并清楚地描述与战斗机飞行员的沟通过程。这可以缩短决策时间,同时减少因忽略决策中的关键因素而产生的偏见。基于这样的框架,我们讨论了对空军和联合 C2 的影响。
摘要:本文考虑了第五代飞机技术特性对指挥和控制(C2)可能产生的一些影响。可能需要委托决策权以充分利用第五代战斗机的隐身和态势感知能力。我们建议,在将决策权委托给飞行员时,例如目标交战权,指挥官需要权衡共享和不共享信息的成本和收益。委托的好处以及暂时放弃信息共享,可能会以战略控制权减少为代价。委托可能涉及暂时放弃与飞行员沟通的机会。在这种情况下,任务可能在战术上得到更好、更快的解决。因此,在做出授权决策时,指挥官可以从正式框架中受益,该框架系统地检查影响授权决策的已知因素,并清楚地描述与战斗机飞行员的沟通过程。这可以缩短决策时间,同时减少因忽略决策中的关键因素而产生的偏见。基于这样的框架,我们讨论了对空军和联合 C2 的影响。