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反恐 (CT) 安全计划指南 | 布拉德福德
队列不应位于实时交通（即道路）附近。如果必须这样做，请远离路缘。 将队列移至车辆通常不会进入的区域。 避免排队。如有需要，考虑设立二级编组区。编组有助于加强队列结构、长度、社交距离，并提供额外的警惕和对事件的响应。 当队列的长度或位置增加对人们的风险时，放置“请勿加入队列”的标志。 在可能的情况下，调整队列的方向，以便人们可以看到正在接近的危险。 在设置队列时，应考虑行人的快速疏散/逃生路线。 避免将队列定位在与潜在车辆袭击路线相同的方向。 将队列定位在街道家具附近或之间可以提供一些保护。
高度改性沥青：操作方法文档
HiMA 覆盖层也可用作 PCC 路面重建的可行替代方案，因为它们的成本更低，施工时间更短。例如，当 PCC 修复（如碎石化或裂缝和坐落）可能威胁到高度城市化地区的地下设施的完整性时，可以使用 HiMA 覆盖层。当沥青路面需要额外的结构能力但增加整体路面厚度不切实际时，也可以使用它们。HiMA 混合料也是保持间隙和路缘露边的可行选择。2019 年 9 月，FDOT 对美国各州和加拿大省级机构进行了基于电子邮件的调查，收集了有关 HiMA 粘合剂和混合物的重要信息（Habbouche 等人，2021 年）。图 3 显示了调查中确定的典型应用用量占 HiMA 总用量的百分比。
库尔佩珀镇场地规划审查信息
库尔佩珀镇场地规划审查信息场地规划：这些要求的目的是促进城镇有序发展，确保建筑相关项目以与周围物业和谐的方式进行，并符合公众福利。为实现这些目标并确保遵守城镇分区条例的所有适用要求，场地规划应由技术审查委员会审查，并由城镇规划委员会批准或否决。需要场地规划的用途：A) 计划单元开发；B) 任何涉及提供公共设施的开发，例如路缘、停车场、供水、下水道和雨水设施以及涉及土地扰动的设施。C) 所有新建筑物和结构，不包括附属建筑物、单户独立住宅和不超过两个 (2) 个单元的单户连栋住宅。D) 任何对现有多户住宅的扩建，
公告：许可证申请 - 国防部
工作：拟议工作将包括在 2.75 英亩的沼泽湿地 (PEM) 中排放约 5,000 立方码的岩石和土壤，以及在圣乔河一条未命名支流的正常高水位线以下和 60 英尺线性英尺沿线排放 200 立方码的岩石。该项目拟建 9 个新机库、一个扩大的停机坪区域（有 7 个系留位置）、将拟议的基础设施扩建与现有滑行道和跑道连接起来的滑行道、通道以及所有相关的涵洞、路缘、水管、地下排水管道、照明、沥青路面、雨水和公用设施。基础设施扩建的土方工程将使用挖掘机、反铲、自卸卡车、滑移装载机和压实设备完成。结构填料、采石场碎石、碎石和进口土壤将从干净的当地来源获取。
自闭症特征和个体大脑差异
结果：社交障碍与功能效率呈正相关（r=0.47，p=0.006），无论是整体上还是在颞顶叶和前额叶皮质内。注意力定向延迟同样与更高的功能效率相关（r=-0.46，p=0.0133）。系统化与整体结构效率呈正相关（r=0.38，p=0.018），具体受颞极驱动；心智理论反应时间与右侧缘上回的结构效率相关（r=-0.40，p=0.0153）。局限性：这些关系的解释很复杂，因为“连接”一词有多种含义，包括功能性、结构性和计算性；当面对功能解剖学的个体差异时，群体功能解剖分区固有的近似性；并通过作为大脑结构和功能相关性的几项调查和实验行为测量的有效性、敏感性和特异性。
Kearny综合停车管理和执法计划
这些主题，建议和预算是实施停车改进和建立Kearny独特的停车系统的第一步。数据表明，居民受访者显然希望停车管理和执法系统来解决持续的停车问题。最终的政策决定将留给市长和理事会，但本报告中的信息是有助于做出这些决定。该系统不能在街道上创造更多的路缘空间，也不能每天保证停车位，但这将使居民成为住宅区路边停车的优先事项。随着系统的发展，限制科尔尼街道上的外地和商用车将开始显示结果。协助我们的商人也将在平衡商业区的停车需求与居民的停车需求方面得到解决。随着系统的实施和扩展，居民和访客的路边停车场也将提供。
场地规划审查要求清单
1. 显示所有产权线。2. 提供北箭头和比例尺。3. 提供街道名称。4. 记录任何现有或拟议的地役权和地役权类型。5. 如果要在地役权内铺设硬面路面，必须获得相应教区部门或公用事业公司的书面许可/批准。6. 提供从产权线到公共道路边缘或沿公共道路边缘路缘后方的尺寸，在 _____________。使用清晰描绘街道路缘线和产权线之间距离的测量（需要视线三角形）或经认证的公证宣誓书（由所有者、申请人或相关设计专业人员签署，说明向教区提供的尺寸真实准确）来验证这些尺寸。7. 请提供由注册土地测量员盖章的标的物业测量副本。测量应显示所有现有改良、地役权、最近街道的名称、北箭头，并且测量中必须包括比例尺。尺寸必须清晰易读。8. 注意现有或拟议的路面类型（沥青或混凝土）。碎石灰石绝不是可接受的表面。9. 标明产权线和街道边缘之间所有草地的位置。这包括产权线和人行道后侧之间 1 英尺的草地。10. 标明公共通行权内现有树木的位置。未经杰斐逊教区公园大道部门批准，不得砍伐通行权内的现有树木。11. 仅当需要 CPZ 场外改进时才提供景观美化计划或植物材料清单。12. 标明任何与公共通行权相邻的拟议围栏或结构（围栏或其地基的任何部分都不得侵占公共通行权）。如果提议设置大门，则需要获得交通工程部门的批准。13. 此开发项目必须符合商业大道覆盖区 (CPZ) 的要求。合规性可能需要修改拟议的场地布局。请联系规划部门 (736-6335) 了解更多信息。14. 该开发项目必须符合商业大道步行区 (CPZ-PED) 的要求。合规性可能需要修改拟议的场地布局。请联系规划部门 (736-6335) 了解更多信息。15. 该开发项目必须符合混合用途走廊区 (MUC) 的要求。合规性可能需要修改拟议的场地布局。请联系规划部门 (736-6335) 了解更多信息。16. 该开发项目必须符合 Fat City 区 (FC-1、2 或 3) 的要求。合规性可能需要修改拟议的场地布局。请联系规划部门 (736-6335) 了解更多信息。17.此开发项目必须符合 Fairfield Overlay District (FOD) 的要求。合规性可能需要修改拟议的场地布局。请联系规划部门 (736-6335) 了解更多信息。18. 此开发项目必须符合 Old Bucktown Mixed-Use Districts (OBM 1 或 2) 的要求。合规性可能需要修改拟议的场地布局。请联系规划部门 (736-6335) 了解更多信息。19. 提供从侧面地界线到车道边缘的尺寸，该尺寸与车道穿过的地界线平行。20. 提供前地界线、人行道靠街一侧和街道路缘顶部的立面或
C:\用户\NICOLE~1.CIV\AppData\Local\Temp\mso4821.tmp
详情请参阅概况介绍。· 开发燃料跟踪系统，跟踪燃料使用情况和燃料位置。· 尽可能覆盖加油区。加油区应位于防止液体渗透的表面，并且不允许液体渗入由混凝土、沥青或任何其他含有气体、油或其他液体的不透水表面构成的地面。· 加油区应远离地表水、雨水渠以及私人和公共供水井。此外，燃料箱应远离交通繁忙的区域。· 通过使用护堤或路缘石，将雨水径流从加油区转移，以避免雨水与受污染的表面接触。如果雨水径流没有在加油区周围转移，请安装适当的结构控制（例如油水分离器），以尽量减少碳氢化合物和油脂向雨水排水系统的排放。· 定期监测加油区，并在加油地点安装适当的监测和燃料回收设备。· 遵守禁止“加满”的规定。