XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System米井
MAM 15提出的井垫钻孔液添加剂MAM 15提出的井垫钻孔液添加剂
水7732-18-5泡沫（S）C6-10-烷基聚氧硫酸盐硫酸盐68037-05-8二乙二醇单丁基单丁基112-34-5聚（Oxy-1,2-乙基） 63428-86-4碳硫酸铵37475-88-0磺酸，C14-16-烷烃羟基和C14-16-烷烯，钠盐68439-57-6 151-21-3α烯丙基磺酸盐68439-57-6 DEDOAMER疏水二氧化硅67762-90-7蒸馏（石油）氢化光核糖64742-53-53-53-5磷酸盐7778-53-2碱基合成油馏出（石油），氢化光64742-47-8硫酸盐硫酸盐7727-43-7硅，石英14808-60-7
《对抗北方23》日美澳在硫磺岛进行联合训练
2023 年 3 月 6 日 作者：Ryan Lackey 中士 第 374 空运联队公共事务部 作为多国联合训练演习“Cope North 23”的一部分，来自关岛横田空军基地和安德森空军基地的 10 名美国空军机场专家于 2 月 21 日至 22 日前往硫磺岛，与日本航空自卫队和澳大利亚皇家空军分享技术。北方对抗23是美国太平洋空军主办的一次多国联合演习，旨在通过大规模部队部署、灵活的作战定位和人道主义援助/救灾（HA/DR）训练加强三边合作。 此次演习总共涉及四个参与国的 50 多架飞机和 2,000 多名人员，分布在七个偏远岛屿。前往硫磺岛的队伍交换了有关战斗装卸方法、机场检查和资产保护的信息。 安德森空军基地第 36 应急小组副指挥官保罗·库珀中校表示：“专家们参加演习是为了分享先遣队在恶劣环境中使用的技术。通过增强人道主义援助/灾难救济 (HA/DR) 场景中的互操作性，所有任务合作伙伴将能够在紧急情况下更好地做出有效反应。” 在第 36 空运中队人员将一架横田 C-130J 超级大力神运输机降落在硫磺岛机场后，立即进行了战斗卸载训练，并演示了如何使用最少的设备安全地手动从飞机上卸载重型货物。 “我们称此为货物卸载方法‘B’，”安德森空军基地第 36 应急联队空运专家泰勒·佩特中士解释道。“它结合了多种方法，即使目的地没有必要的重型设备，也能安全地运送货物。在这里，我们演示了一种通过将托盘滑到支架（由滚筒或其他材料制成的临时支架）上而不是使用升降机来降低托盘的方法。” 此外，如果需要将飞机或设备移动到新地点，也会派遣调查小组来验证现有设施的状况和运行能力。调查专家运用他们的专业知识和工具制作详细的报告，战略规划人员可以利用这些报告有效地调动力量。 安德森空军基地第 554 红马中队应急机场路面评估员、一级军士长耶里达·德尔瓦列·鲁伊斯 (Yerida del Valle Ruiz) 表示：“我们培训了我们的合作伙伴部队如何检查机场损坏情况并撰写详细报告。它为我们的合作伙伴部队提供了更多工具，以确保机场安全，飞机可以起飞和降落，这对他们大有裨益。”北方23号机测试了机场监视技术，并从太平洋地区的10个机场共进行了1200次飞行。 “分享这些知识非常重要，这样可以确保我们有能力在敌对环境下作为联合部队保护我们的资产，”第 36 空运联队宗教专家、在硫磺岛领导部队安全训练的参谋军士乔舒亚·泰特 (Joshua Tate) 说道。 “对抗北方”演习于 1978 年作为一项季度双边演习在青森县三泽空军基地开始，并于 1999 年转移至安德森空军基地。这是美国太平洋空军最大规模的多国训练演习。
阿格罗角单元井导管拆除
摘要：安全与环境执法局 (BSEE) 提议的行动是批准 Freeport 拆除三个 Point Arguello Unit 海上石油和天然气平台上的 62 个钻井导管。每个平台要拆除的钻井导管为 Hidalgo (14)、Harvest (19) 和 Hermosa (29)。拆除将分两个阶段进行：1. 初始导管套管切割/验证；2. 导管套管提取。第一阶段预计总持续时间为 78 天，第二阶段预计需要 130 天，项目总持续时间为 208 天。第一阶段将采用高压磨料切割方法进行初始切割。这涉及泵送含有海水和磨料混合物的磨料液体以切割现有的导管和其他套管串。根据 BSEE 要求，初始切割将在泥线以下约 15 英尺 (ft) 处进行。第 2 阶段包括拉出切断的导管套管并进一步切割管段，以便定期装船并运输到岸上，这些船只将运输切割的管段，然后装上卡车并运输到岸上的废料回收设施。其余平台（包括导管架和甲板）将保留在原处，直到该导管拆除项目完成并且 BSEE 批准即将提出的退役平台拆除申请。
对VI级注入井的长期责任的方法
EPA通过地下注射控制程序的VI量调节二氧化碳（CO 2）。EPA的上面图形提供了VI类项目的生命周期的一般概述。注射阶段可以持续10到20年。注射项目完成后，操作员将插入井，并开始使用“注射后站点护理”（建模，测试和监视），以确保可以持续10到50年或更长时间的安全存储。一旦该注释后期对监管机构的满意度完成，运营商就会获得项目关闭授权或证书。在这一点上，VI类规则规定了财务保证向操作员的返回，并减轻了运营商正在进行的常规监视和维护要求。
NV 113井垫钻孔液添加剂
Water 7732-18-5 100 1104822 89.52% Foamer(s) 1781 0.14% Ammonium C6-10-alkyl polyoxyethylene sulfate 68037-05-8 10 - < 20 Diethylene Glycol Monobutyl Ether 112-34-5 10 - < 20 Poly(oxy-1,2-ethanediyl), 。 2-二氧乙醇111-76-2 5-10硫酸铵32612-48-99午睡64742-53-6 60-80腐蚀抑制剂0 0.00％多磷酸，三氨基酯酯，钠盐68131-72-6 1-5磷酸三）磷酸盐7778-53-2 1-5 1-5碱基合成油96746 7.845％; 64742-47-8 100 Barite 1.28％硫酸钡7727-43-7 84-98硅，石英14808-60-7 1-5碳酸钙471-34-1 1-5 Compd。，苄基苯基（氢化牛脂烷基）甲基，盐盐68153-30-0 97-100
了解远程工作对员工井的影响
Author 1: Adam Chati Author 2: Amine Hamdoune Author 3: Sara Yassine Author 4: Salah Koubaa Author 5: Rachid Hachad Author 6: Hicham Nachit Adam Chati, Faculty of Legal Sciences Economic, and Social Ain Chock, Hassan II University of Casablanca Amine Hamdoune, Hassan 1 er - Legal Economic, and Social Ain Chock, Hassan II University of卡萨布兰卡·萨拉赫·库巴（Casablanca Salah Koubaa），法律科学学院经济和社会艾因·乔克（Ain Chock），哈桑二世卡萨布兰卡·拉奇·哈卡德（Hassan II可能影响本研究客观性的资金。利益冲突：作者没有报告任何利益冲突。引用这篇文章：chati .a，hamdoune .a，yassine .S，koubaa .S，hachad .r＆nachit .H（2023）“了解远程工作对员工福祉和组织成果的影响：在COVID-19的上下文中，在COVID-19
航空自卫队人员悼念战争死难者～B-29日美联合追悼会
2024 年 7 月 8 日 作者：泰勒·斯莱特中士 第 374 空运联队公共事务部 第 374 空运联队、第 515 空中机动作战组的成员和当地静冈市官员参加了 6 月 29 日在静冈县静冈市仙崎山举行的 B-29 超级堡垒遇难者追悼会。自 1972 年以来，静冈市每年都会举行追悼会，以纪念二战期间 B-29 坠机事故中的遇难者。今年，第 374 空运联队和第 515 空中机动作战大队的 50 多名人员参加了追悼会，这是自 COVID-19 疫情爆发以来人数最多的一次。 第 374 空运联队指挥官安德鲁·拉丹上校说：“美国人和日本人现在都享受着战争期间建立的极其紧密的联系所带来的好处。” 1945 年 6 月 20 日，两架美国陆军航空队 B-29 超级堡垒轰炸机在空袭静冈期间空中相撞，造成约 2,000 名当地平民和 23 名美国飞行员死亡。静冈市居民伊藤福松在这次袭击中幸存下来，并成功救出两名美国机组人员，但他们很快就因伤势过重而死亡。尽管当时正值战争时期，伊藤先生仍然十分尊重地安葬了这两人。自1972年起，日本和美国联合举行纪念活动，悼念遇难者并缅怀伊藤先生的无私行为。拉丹上校表示：“正是因为伊藤先生的行动充满了同情心和对人类生命的最大尊重，我们今天才能够作为盟友站在这里，反思他所发出的信息。” 追悼会由伊藤博也主持，他自伊藤博也逝世以来已接手追悼会52年。静冈空袭发生时，菅野先生只有12岁。 菅野表示：“我相信，如果不纪念和祈祷双方受害者的灵魂，和解与和平就不可能实现。” 出席仪式的还有静冈市长难波隆、航空自卫队静冈地方合作本部副长五十岚昭义。 首次出席并担任仪式司仪的三等士官滨本春奈回忆说，B-29追悼会非常感人。 “作为一个在日本长大的纯正日本人，这次追悼会对我来说非常有教育意义。从两个不同的角度看待战争非常令人耳目一新，我能够学到人们通常不会教给你的东西。”在追悼会上，参加者们敬香，横田空军基地仪仗队升起了国旗。拉丹上校和第 374 空运联队首席军士长肯尼斯·豪克用在坠机现场找到的水瓶向纪念碑倒上波旁威士忌，以纪念遇难者。 追悼会是一次回忆人类无私行为的机会，并重申美国和日本能够克服过去的分歧、共同哀悼并作为盟友走到一起。
美韩空军举行训练以加强战术空运能力
高级飞行员娜塔莉·多安 (Natalie Doan) 第 374 空运联队公共事务部 2024 年 7 月 5 日 由五架美国空军和韩国空军 C-130J 超级大力神飞机组成的编队于 6 月 25 日在朝鲜半岛上空进行了大规模空投补给任务，这是提高战术空运能力的训练的一部分。 此次训练是美韩空军首次在朝鲜半岛上空进行五机编队飞行，彰显了韩国空军、第7航空队和第374空运联队为加强美韩两军关系和互操作能力所做的努力。 “来自横田空军基地的一架 C-130 和来自金海的一支韩国空军部队正在参与协助空投集装箱运送系统物资，”负责协调地面控制和指定空投区的第 607 空中支援行动组的飞机机动联络官乔治·福金上尉说。 第 36 空运中队的飞行员驾驶四架 C-130J 从横田空军基地飞往韩国金海空军基地，美国和韩国空军飞行员在那里将集装箱运送系统物资装载到每架飞机上。 其间，美国和韩国空军的飞行员也参加了简报会，讨论任务的细节。 第 36 空运中队地区军事交流负责人 Timothy Kim 上尉表示：“第 36 空运中队进行这次训练是为了与韩国空军建立互操作能力并进行战术空投训练。空投和战术飞行演习对第 36 空运中队来说非常有价值，特别是在它从未经历过的空域和空投区。这是与我们的韩国盟军一起飞行的绝佳机会。” 第 36 空运中队和韩国空军上一次合作是在 2023 年的圣诞空投行动中，向密克罗尼西亚的 58 个偏远岛屿运送了人道主义援助。此前，两军在“HERC GUARDIANS 23”联合演习中进行了合作，演习内容涉及低空飞行和编队飞行相结合的战术编队训练。 金熙俊少校是第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神教练飞行员，他担任 HERC GUARDIANS 23 演习的副任务指挥官以及本次空投训练演习的任务指挥官。他说，与 HERC GUARDIANS 23 建立的经验和关系帮助两国军队成功协调偏远地区的任务规划并执行大规模空投补给任务。 Heejun 少校说道： “这些演习证明，在危机时刻，我们可以共同努力、相互支持。我们一起训练得越多，我们就能更好地合作。我们必须克服各种障碍，从不同的单位运作模式到语言障碍。只有通过共同努力和更好地相互理解，才能克服这些障碍，这样我们才能作为一支联军有效、高效地合作。”