为了以解决复杂的全球经济中这一长期失败所需的速度和规模来催化变革,我们需要三件事。首先,制定一个大胆、指数级的目标的“行动架构”,其时间尺度对首席执行官和部长都具有重要意义——所以是 2030 年,而不是 2050 年!其次,我们需要利用供需之间、公共部门和私营部门之间的“雄心循环”——一个部门的雄心和行动会鼓励另一个部门有更大的雄心和更快的行动。第三,我们需要不同参与者之间的彻底合作,就中期系统目标和实现目标的广泛途径达成一致,以便所有人都能致力于并对自己必须发挥的作用更有信心。
2023 年 3 月 6 日 作者:Ryan Lackey 中士 第 374 空运联队公共事务部 作为多国联合训练演习“Cope North 23”的一部分,来自关岛横田空军基地和安德森空军基地的 10 名美国空军机场专家于 2 月 21 日至 22 日前往硫磺岛,与日本航空自卫队和澳大利亚皇家空军分享技术。北方对抗23是美国太平洋空军主办的一次多国联合演习,旨在通过大规模部队部署、灵活的作战定位和人道主义援助/救灾(HA/DR)训练加强三边合作。 此次演习总共涉及四个参与国的 50 多架飞机和 2,000 多名人员,分布在七个偏远岛屿。前往硫磺岛的队伍交换了有关战斗装卸方法、机场检查和资产保护的信息。 安德森空军基地第 36 应急小组副指挥官保罗·库珀中校表示:“专家们参加演习是为了分享先遣队在恶劣环境中使用的技术。通过增强人道主义援助/灾难救济 (HA/DR) 场景中的互操作性,所有任务合作伙伴将能够在紧急情况下更好地做出有效反应。” 在第 36 空运中队人员将一架横田 C-130J 超级大力神运输机降落在硫磺岛机场后,立即进行了战斗卸载训练,并演示了如何使用最少的设备安全地手动从飞机上卸载重型货物。 “我们称此为货物卸载方法‘B’,”安德森空军基地第 36 应急联队空运专家泰勒·佩特中士解释道。“它结合了多种方法,即使目的地没有必要的重型设备,也能安全地运送货物。在这里,我们演示了一种通过将托盘滑到支架(由滚筒或其他材料制成的临时支架)上而不是使用升降机来降低托盘的方法。” 此外,如果需要将飞机或设备移动到新地点,也会派遣调查小组来验证现有设施的状况和运行能力。调查专家运用他们的专业知识和工具制作详细的报告,战略规划人员可以利用这些报告有效地调动力量。 安德森空军基地第 554 红马中队应急机场路面评估员、一级军士长耶里达·德尔瓦列·鲁伊斯 (Yerida del Valle Ruiz) 表示:“我们培训了我们的合作伙伴部队如何检查机场损坏情况并撰写详细报告。它为我们的合作伙伴部队提供了更多工具,以确保机场安全,飞机可以起飞和降落,这对他们大有裨益。”北方23号机测试了机场监视技术,并从太平洋地区的10个机场共进行了1200次飞行。 “分享这些知识非常重要,这样可以确保我们有能力在敌对环境下作为联合部队保护我们的资产,”第 36 空运联队宗教专家、在硫磺岛领导部队安全训练的参谋军士乔舒亚·泰特 (Joshua Tate) 说道。 “对抗北方”演习于 1978 年作为一项季度双边演习在青森县三泽空军基地开始,并于 1999 年转移至安德森空军基地。这是美国太平洋空军最大规模的多国训练演习。
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