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World File Search System类井
指令 009：套管固井最低要求
1 简介................................................................................................................................................ 2
MAM 15提出的井垫钻孔液添加剂MAM 15提出的井垫钻孔液添加剂
水7732-18-5泡沫（S）C6-10-烷基聚氧硫酸盐硫酸盐68037-05-8二乙二醇单丁基单丁基112-34-5聚（Oxy-1,2-乙基） 63428-86-4碳硫酸铵37475-88-0磺酸，C14-16-烷烃羟基和C14-16-烷烯，钠盐68439-57-6 151-21-3α烯丙基磺酸盐68439-57-6 DEDOAMER疏水二氧化硅67762-90-7蒸馏（石油）氢化光核糖64742-53-53-53-5磷酸盐7778-53-2碱基合成油馏出（石油），氢化光64742-47-8硫酸盐硫酸盐7727-43-7硅，石英14808-60-7
阿格罗角单元井导管拆除
摘要：安全与环境执法局 (BSEE) 提议的行动是批准 Freeport 拆除三个 Point Arguello Unit 海上石油和天然气平台上的 62 个钻井导管。每个平台要拆除的钻井导管为 Hidalgo (14)、Harvest (19) 和 Hermosa (29)。拆除将分两个阶段进行：1. 初始导管套管切割/验证；2. 导管套管提取。第一阶段预计总持续时间为 78 天，第二阶段预计需要 130 天，项目总持续时间为 208 天。第一阶段将采用高压磨料切割方法进行初始切割。这涉及泵送含有海水和磨料混合物的磨料液体以切割现有的导管和其他套管串。根据 BSEE 要求，初始切割将在泥线以下约 15 英尺 (ft) 处进行。第 2 阶段包括拉出切断的导管套管并进一步切割管段，以便定期装船并运输到岸上，这些船只将运输切割的管段，然后装上卡车并运输到岸上的废料回收设施。其余平台（包括导管架和甲板）将保留在原处，直到该导管拆除项目完成并且 BSEE 批准即将提出的退役平台拆除申请。
对VI级注入井的长期责任的方法
EPA通过地下注射控制程序的VI量调节二氧化碳（CO 2）。EPA的上面图形提供了VI类项目的生命周期的一般概述。注射阶段可以持续10到20年。注射项目完成后，操作员将插入井，并开始使用“注射后站点护理”（建模，测试和监视），以确保可以持续10到50年或更长时间的安全存储。一旦该注释后期对监管机构的满意度完成，运营商就会获得项目关闭授权或证书。在这一点上，VI类规则规定了财务保证向操作员的返回，并减轻了运营商正在进行的常规监视和维护要求。
NV 113井垫钻孔液添加剂
Water 7732-18-5 100 1104822 89.52% Foamer(s) 1781 0.14% Ammonium C6-10-alkyl polyoxyethylene sulfate 68037-05-8 10 - < 20 Diethylene Glycol Monobutyl Ether 112-34-5 10 - < 20 Poly(oxy-1,2-ethanediyl), 。 2-二氧乙醇111-76-2 5-10硫酸铵32612-48-99午睡64742-53-6 60-80腐蚀抑制剂0 0.00％多磷酸，三氨基酯酯，钠盐68131-72-6 1-5磷酸三）磷酸盐7778-53-2 1-5 1-5碱基合成油96746 7.845％; 64742-47-8 100 Barite 1.28％硫酸钡7727-43-7 84-98硅，石英14808-60-7 1-5碳酸钙471-34-1 1-5 Compd。，苄基苯基（氢化牛脂烷基）甲基，盐盐68153-30-0 97-100
了解远程工作对员工井的影响
Author 1: Adam Chati Author 2: Amine Hamdoune Author 3: Sara Yassine Author 4: Salah Koubaa Author 5: Rachid Hachad Author 6: Hicham Nachit Adam Chati, Faculty of Legal Sciences Economic, and Social Ain Chock, Hassan II University of Casablanca Amine Hamdoune, Hassan 1 er - Legal Economic, and Social Ain Chock, Hassan II University of卡萨布兰卡·萨拉赫·库巴（Casablanca Salah Koubaa），法律科学学院经济和社会艾因·乔克（Ain Chock），哈桑二世卡萨布兰卡·拉奇·哈卡德（Hassan II可能影响本研究客观性的资金。利益冲突：作者没有报告任何利益冲突。引用这篇文章：chati .a，hamdoune .a，yassine .S，koubaa .S，hachad .r＆nachit .H（2023）“了解远程工作对员工福祉和组织成果的影响：在COVID-19的上下文中，在COVID-19
633 - NK 类
现将 2005 年 5 月 11 日至 20 日举行的第 80 届海上安全委员会 (MSC 80) 会议的决定和讨论情况摘要如下，供您参考。 1. 通过强制性文件 - SOLAS 第 II-1(1)章有关破损稳性 (A、B、B-1、B-2 和 B-4 部分) (参阅附件 1 的附件 2) 关于自 1994 年开始的客船与干货船分仓和破损稳性规定的协调问题的讨论已于本届会议结束。经修订的 SOLAS 公约第 II-1 章规定了采用概率计算方法的破损稳性要求，该修正案已在本次会议上通过，并将于 2009 年 1 月 1 日生效。与破损稳性有关的修正案适用于 2009 年 1 月 1 日或以后建造的客船和干货船。 (2) 除有关破损稳性（第 A-1、B 和 C 部分）外（参见附件 1 的附件 1） SOLAS 公约第 II-1 章除破损稳性外的下列修正案已在本次会议上通过，并将于 2007 年 1 月 1 日生效。这些修正案的内容如下。 (i) 第 3-7 条 - 船上和岸上的建造图纸保存 自 2007 年 1 月 1 日或以后建造的船舶，船上应保存 MSC/Circ.1135 中提及的一套建造时建造图纸，以及显示任何后续结构改动的其他图纸。 (ii) 第 3-8 条 - 拖带和系泊设备 船舶应配备具有足够安全工作负荷的装置、设备和配件，以便安全进行与船舶正常运行相关的所有拖带和系泊作业，但根据第 3-4 条提供的应急拖带装置除外。关于该法规的技术规范，已批准了 MSC/Circ.1175，该法规为拖带和系泊相关的船上配件和支撑船体的设计和建造提供了标准。
Fidelity GlobalInnovators®类
如果您已经通知您拥有相当大的基金百分比，则如果您在最新购买/转换为基金后30天内出售/交换基金的股票，则将受到出售/交换股票价值的罚款1％。，如果您在完成相当大的赎回之前未能提供所需的保真度通知，则可能会受到股份价值的1％罚款。这笔费用捐给了基金。