摘要伊朗太阳能的高潜力以及空气污染的问题使使用太阳能越来越不可避免。在这项工作中,研究了太阳能有机兰丁周期(ORC)。太阳能收集器是平板收集器。与MOPSO算法的混合体系的能量,自我和经济分析是针对伊朗首都德黑兰进行的。假定太阳能收集器的工作流体被认为是水,ORC的工作流体为R123。MATLAB软件用于仿真,为了计算R123流体属性,使用了重建软件。exergy的调查表明,最充电的破坏与蒸发器有关。考虑了两个由发射效率和电价组成的目标功能。该优化的决策变量被认为是太阳能收集器面板和泵的数量,涡轮机等效率以及冷凝器和蒸发器的压力。帕累托图显示,系统的发电效率在7.5-10.5%的范围内可能有所不同,生产的电力价格可能会在0.2-0.26 $/kWh的范围内变化。关键字:自动,有机兰金周期,平坦收集器,能量,经济,太阳能。
a 探测器 1 触发,然后在两个脉冲之后,探测器 2 触发 b 探测器 1 触发,然后探测器 2 在下一个脉冲时触发 c 探测器 1 和 2 同时触发 d 探测器 2 触发,并且探测器 1 在下一个脉冲时触发 e 探测器 2 触发,然后,两个脉冲之后,探测器 1 触发。 3. 统计每列中的巧合次数并制作关于时间延迟的直方图。 4. 在光子模型中,每个探测器都有 50% 的触发几率,但是每次只能触发一个。通过抛一枚硬币来建模。如果掷出正面,则探测器 1 触发;如果掷出反面,则探测器 2 触发。重复 30 个脉冲,统计巧合次数并制作直方图,就像在波模型中一样。 5. 在波模型中,两个探测器同时触发的概率是多少?那么在光子模型中呢?6. 在波模型中,探测器 1 触发,并且在下一个脉冲时探测器 2 触发的概率是多少?那么在光子模型中呢?7. 在光子模型中,如果我们发送一个包含两个光子的脉冲(即两个光子同时到达分束器),那么两个探测器同时触发的概率是多少?
我们在任何粒度(标签)中介绍跟踪:用于跟踪视频中任意目标的新任务,模型和数据集。我们寻求一种跟踪方法,将点,零件和对象视为同样可跟踪的目标类型,这是一个事实,即这些粒度之间的区别是模棱两可的。我们为任务介绍了通用的高容量变压器,作为输入视频和目标提示(指示要跟踪的内容,以单击,框或掩码的形式跟踪),并在每个帧上输出目标的分割时产生。为了训练模型,我们几乎汇总了我们所知道的几乎所有公共可用的跟踪数据集,目前总计75个,总计数百万的带有跟踪注释的剪辑,包括长长的稀有主题,例如昆虫上的身体关键点和显微镜数据。我们的模型在标准基准测试基准上具有竞争力,用于点跟踪,掩盖跟踪和盒子跟踪,但更重要的是,在很大程度上要归功于数据工作。我们将公开发布我们的代码,模型和汇总数据集,以提供运动和视频理解的基础模型,并促进该方向的未来研究。
成本降低是最近向CU线键合的主要驱动力,主要是AU线粘结。包装的其他成本降低来自基板和铅框架的新开发项目,例如预镀框(PPF)和QFP和QFN的UPPF降低了镀层和材料成本。但是,由于粗糙的smface饰面和薄板厚度,第二个键(针键键)在某些新的LeadFrame类型上可能更具挑战性。pd涂层的Cu(PCC),以通过裸铜线改善电线键合工艺,主要是为了提高可靠性并增强了S TCH键过程。需要进行更多的FTMDAMENTALS研究来了解粘结参数和粘结工具的影响以提高针迹键合性。在本研究中研究了Au/Ni/pd镀的四型扁平铅(QFN)PPF底物上直径为0.7 mil的PCC电线的针键键过程。两个具有相同几何形状但不同的s脸的胶囊用于研究Capillruy Smface饰面对针键键过程的影响。两种毛细血管类型是一种抛光的饰面类型,用于AU线键合,而颗粒•饰面毛细管具有更粗糙的smface fmish。比较铅(NSOL)ATLD SH01T尾巴之间的过程窗口。研究了过程参数的影响,包括粘结力和表SCMB扩增。过程窗口测试结果表明,颗粒毛细管具有较大的过程窗口,并且SH01T尾巴OCCTM的机会较低。在所有三个Pru·emeter套件中,颗粒状的毛细血管均显示出更高的粘结质量。较高的SCMB振幅增加了成功SS的机会 - 填充针键键的fonnation。ftnther比较了毛细血管smface饰面,3组参数se ttings ttings ttings ttings具有不同的键atld scmb a振幅ru·e测试。与抛光类型相比,Grrumlru·capillruy产生了更高的针迹拉力强度。开发了该过程的有限元模型(FEM),以更好地了解实验性OB使用。从TL1E模型中提取了电线和亚种界面处的电线的Smface膨胀(塑性脱节),并归因于粘附程度(键合)。该模型用于与不同的Smface饰面相连(键合)的实验观察。
客舱隔断 客舱内部的许多区域需要隔开,以进行舱位划分或保护隐私,我们制造的产品适用于各种配置风格。我们提供复合材料家具,如隔板、舱位隔断和挡风玻璃面板。Heath Tecna 还提供采用织物面板和复合材料组件混合而成的隔断组件,包括跨过道窗帘、跨舱位舱位隔断、机组人员休息区、箱下织物舱位隔断、更衣室或候机室隐私屏风以及 DOT 盥洗室扩展套件。
飞机客舱是一个高度创新的环境,充满了令人印象深刻的设计、技术、工程和发明。事实上,您会在本期杂志中找到许多令人印象深刻的创新案例。这些想法需要法律保护,以防止竞争对手从创作者的艺术中获益,但这并不总是那么简单。例如,在本期杂志中,我们采访了空中客车美洲公司研究和技术副总裁 Amanda Simpson,当被问及知识产权法方面的最佳做法时,她建议不要过度保护。“我很肯定,如果有人通过专利局的档案进行彻底调查,他们可能会遇到许多好主意,真正的创新,但这些创新从未付诸实践,因为人们不知道如何分享它以及如何将其变为现实,”她说。显然,某种程度的保护是必不可少的,以确保创造者因好的想法、投资和风险而得到适当的回报,但辛普森并不是唯一一个认为“保护一切”的方法并不总是最佳的。在本期中,我们还采访了知识产权律师事务所 Keltie 的专家,他们建议需要评估昂贵的专利流程的潜在回报。如果没有经济回报,那么就变成了一个决定,即发明者希望他们的设计有多独特,以及他们是否希望将其从行业更广泛的创新池中移除。创造者还必须通过法律测试,以确定一个想法是否可以注册为设计,这通常是对新颖程度的评估。对于机舱材料来说,这可能很难,但许多最新的装饰和饰面材料(您可以在第 88 页的综述中看到)都可以
内饰,有助于了解材料需求、指标和策略,以设计更环保的产品。这是由航空业减少对环境影响的迹象和不断提高成本效率的需要所推动的。该指南包括可持续设计的材料要求计划框架,以及航空材料和营销要求。它是通过映射产品开发过程中材料选择的可持续性需求来准备的,并得到案例研究的支持。考虑到航空项目的材料要求,描述和分析了涉及飞机家具结构面板的案例研究的专利环保材料解决方案。用天然纤维增强的生物聚合物复合材料(最好是实心芯)似乎是替代现有面板最有希望的解决方案。
你们这些经常坐飞机的人可能偶尔会厌倦飞行,但我相信这对灵魂有好处。凝视头顶翱翔的飞机,想象一下它带来的喜悦和期待:人们为了家庭团聚、婚礼、假期、蜜月而旅行——任何亲人都想团聚的活动,而航空可以将他们数千英里的分离缩短到几个小时。这还不包括货舱中的喜悦。以阿联酋航空 A380 为例,今年该飞机正在庆祝其创新和运营十周年(见第 144 页)。自 2013 年人道主义渡轮航班开始以来,这家航空公司的巨型客机已向世界各地有需要的人运送了超过 120 吨的食物和重要的应急设备。以阿联酋航空的 A380 为例,仅这一飞机项目就支持了全球飞机制造供应链中的制造业就业岗位,空客估计,阿联酋航空的 A380 订单仅在欧洲就支持了 41,000 个直接、间接和诱导就业岗位——您还可以将这个数字加上该航空公司 1,500 名驾驶舱机组人员和 20,000 多名经过专门培训以操作 A380 机队的机组人员。与此同时,该航空公司估计,其 A380 投资对整个欧洲的影响为该地区的 GDP 贡献了 39 亿美元。这些数字还会继续增长:今年 1 月,阿联酋航空又订购了 36 架 A380 飞机,价值 160 亿美元,使该航空公司对飞机的承诺达到 178 架,为欧洲经济带来了进一步的催化效益。这只是一家航空公司。全世界有数百架飞机在运营