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World File Search System系泊设备
海军核动力训练部队潜艇系泊
FPO-1 的任务是为南卡罗来纳州查尔斯顿海军核动力训练单位 (NPTU) 的 Pier X-Ray 的一艘潜艇设计和安装操作/生存系泊设备。NPTU 使用这艘潜艇进行训练，并配备了一个活跃的反应堆。系泊的目的是在操作条件下尽量减少船只的运动，并在生存条件下（飓风、龙卷风、溃坝、地震等）安全地限制船只。该项目是 Pier X-Ray MILCON 的一部分，与 SOUTHDIV NAVFAC 密切合作完成。
TEC- 1229 - 技术信息
受新冠肺炎疫情影响，第 102 届海上安全委员会 (MSC 102) 于 2020 年 11 月 4 日至 11 日以网络会议形式举行。由于国际海事组织近期发布了会议记录、决议和通函，现将 MSC 102 会议所做决定汇总如下，供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC 102 通过了以下强制性要求： (1) 有关系泊设备的 SOLAS 第 II-1/3-8 条修正案（见附件 1） 如下文 3.2(1) 所述，本次会议批准了新的“系泊安排设计和选择合适的系泊设备和配件进行安全系泊的指南”和新的“包括缆绳在内的系泊设备检查和维护指南”。此外，MSC 102 还通过了 SOLAS 第 II-1/3-8 条修正案，以参考这些指南。适用时间：2024年1月1日或以后 (2) SOLAS公约第II-1章B-1至B-4部分修正案，确保水密完整性一致性 (见附件1、6、7) SOLAS公约第II-1章B-1至B-4部分修正案已通过，确保水密完整性一致性。有关尽早实施SOLAS公约第II-1/12条修正案，请参阅下文3.2(3)。 适用时间：2024年1月1日或以后
技术信息 - ClassNK
第102届海上安全委员会（MSC 102）于2020年11月4日至11日召开。受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，本次会议以视频会议方式召开。近期，IMO公布了MSC 102会议纪要、决议和通函，现将本次会议的审议情况和结果通知如下。 1.对通过的条约及相关规范的主要修改 本次会议通过的主要强制性要求如下。 （1）修订《SOLAS公约》有关系泊设备的内容（见附件1） 如下面3.2（1）所述，本次会议提出了关于安全系泊设备、系泊设备包括系泊缆等的设计和选择的新指南。 新检查和维护指南已获得批准。同时，通过了 SOLAS 公约 II-1/3-8 的修正案，规定了这些条款的适用。 适用范围：2024 年 1 月 1 日 (2) SOLAS 公约修正案，以统一水密性要求（参见附件 1、6 和 7） SOLAS 公约 II-1/B-1 - B-4 部分已通过修正案以统一水密性要求的要求对于 SOLAS II-1/12 修正案的早期应用，请参见下文 3.2(3)。 生效日期：2024 年 1 月 1 日 (3) IGF 规则修订（见附件 2） IGF 规则已通过以下三项修订。 i) 在 6.7.1.1 中，油箱围堰从需要泄压系统的区域移除 ii) 对 11.8 的新增内容，要求燃油调节室配备固定灭火系统 iii) 按照 16.3.3.5.1 的规定 增加除铝合金以外的材料的欠匹配焊接接头拉伸试验规定生效日期：2024 年 1 月 1 日
テクニカル インfoォメーション - ClassNK
第102届海上安全委员会（MSC 102）于2020年11月4日至11日召开。受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，本次会议以视频会议方式召开。近期，IMO公布了MSC 102会议纪要、决议和通函，现将本次会议的审议情况和结果通知如下。 1.对通过的条约及相关规范的主要修改 本次会议通过的主要强制性要求如下。 （1）修订《SOLAS公约》有关系泊设备的内容（见附件1） 如下面3.2（1）所述，本次会议提出了关于安全系泊设备、系泊设备包括系泊缆等的设计和选择的新指南。 新检查和维护指南已获得批准。同时，通过了 SOLAS 公约 II-1/3-8 的修正案，规定了这些条款的适用。 适用范围：2024 年 1 月 1 日 (2) SOLAS 公约修正案，以统一水密性要求（参见附件 1、6 和 7） SOLAS 公约 II-1/B-1 - B-4 部分已通过修正案以统一水密性要求的要求对于 SOLAS II-1/12 修正案的早期应用，请参见下文 3.2(3)。 生效日期：2024 年 1 月 1 日 (3) IGF 规则修订（见附件 2） IGF 规则已通过以下三项修订。 i) 在 6.7.1.1 中，油箱围堰从需要泄压系统的区域移除 ii) 对 11.8 的新增内容，要求燃油调节室配备固定灭火系统 iii) 按照 16.3.3.5.1 的规定 增加除铝合金以外的材料的欠匹配焊接接头拉伸试验规定生效日期：2024 年 1 月 1 日
海洋仪器技术员
海洋仪器技术人员在收集科学测量数据方面发挥着重要作用，这些测量数据使我们能够了解海洋的运作方式，并更安全、更明智地利用海洋及其资源。从历史上看，大多数海洋测量都是通过船舶进行的，但越来越多的测量是通过无人平台进行的，例如系泊设备、漂流器和自主水下航行器。最早的这些测量或观察是本着纯粹的探索精神进行的：描述海底的样子、最强的洋流在哪里、海水的咸度等。随着新技术的发明和新理论的进步，有针对性的海洋测量被进行，试图了解海洋动力学和生物与地质相互作用：为什么最强的洋流位于海洋的西部边界，为什么生物生产力在海洋的东部边界最高，生命如何在深海中维持。如今，虽然海洋测量仍用于勘探和研究，但越来越多的数据正在近乎实时地连续收集，并用于支持作战任务，包括政府和商业用途，例如优化航运路线，
海洋仪器技术员
海洋仪器技术人员在收集科学测量数据方面发挥着重要作用，这些测量数据使我们能够了解海洋的运作方式，并更安全、更明智地利用海洋及其资源。从历史上看，大多数海洋测量都是通过船舶进行的，但越来越多的测量是通过无人平台进行的，例如系泊设备、漂流器和自主水下航行器。最早的这些测量或观察是本着纯粹的探索精神进行的：描述海底的样子、最强的洋流在哪里、海水的咸度等。随着新技术的发明和新理论的进步，有针对性的海洋测量被进行，试图了解海洋动力学和生物与地质相互作用：为什么最强的洋流位于海洋的西部边界，为什么生物生产力在海洋的东部边界最高，生命如何在深海中维持。如今，虽然海洋测量仍用于勘探和研究，但越来越多的数据正在近乎实时地连续收集，并用于支持作战任务，包括政府和商业用途，例如优化航运路线，
北极实地数据可用性
北极是一个对环境变化非常敏感的地区。大气、陆地、冰冻圈、海冰和海洋之间存在着非常密切的相互关系和微妙的平衡，特别是在太阳能保留、辐射预算和水文循环方面。这对该地区的物理、化学和生物过程产生了很大的影响。由于环境恶劣，北极地区缺乏能够支持科学理解关键过程的基本观测数据。大多数现有数据是通过时间有限的研究项目收集的。这种过程知识的缺乏反映在预测模型（操作和气候）中的大量错误中。可以预见，对北极地区的监测将严重依赖卫星观测，并辅以更传统的现场平台。海洋界尤其将继续使用其他几种平台，如船舶、剖面浮标、滑翔机、系泊设备、AUV 等。监测北冰洋内部。此外，地球观测卫星严重依赖精确的现场观测来校准卫星传感器和验证卫星测量值。哥白尼服务和空间组件在不同场合对能否及时获得来自北极地区的足够相关现场数据表示强烈担忧。
南托托声学测量设施 (STAFAC)
美国海军在巴哈马群岛海舌南部 (TOTO) 运行的潜艇辐射噪声测量系统已接近使用寿命，需要在 2009 财年之前更换。这项为期四年的项目从 2005 财年开始，将在同一区域安装固定、底部安装、与岸上连接的声学系统，以取代现有的水面舰艇部署的潜艇辐射噪声高增益测量系统。主要系统基础设施安装于 2008 年 4 月至 5 月，声学传感器安装于 2008 年 7 月至 8 月。STAFAC 的初始作战能力 (IOC) 为 2008 年 10 月。机械、系泊和安装 (MMI) 综合项目团队由来自罗德岛州纽波特的海军水下作战中心 (NUWC)、加利福尼亚州波特休尼米的海军设施工程服务中心 (NFESC) 和加利福尼亚州文图拉的声音与海洋技术 (SST) 的人员组成，负责设计、制造 STAFAC 系统的机械部件，并安装整个 STAFAC 系统，包括位于巴哈马安德罗斯岛 AUTEC 的 MMI 和阵列部件。STAFAC 系统的配置如右图所示。STAFAC 水下机械系统包括所有底部安装的遥测和电缆、深海系泊设备以及纳入 AUTEC 陆地和海上站点的相关机械子系统。这些包括海底电力和遥测电缆、电光机械终端；遥测和电力转换接线盒的浅水安装结构；仪器压力容器；
633 - NK 类
现将 2005 年 5 月 11 日至 20 日举行的第 80 届海上安全委员会 (MSC 80) 会议的决定和讨论情况摘要如下，供您参考。 1. 通过强制性文件 - SOLAS 第 II-1(1)章有关破损稳性 (A、B、B-1、B-2 和 B-4 部分) (参阅附件 1 的附件 2) 关于自 1994 年开始的客船与干货船分仓和破损稳性规定的协调问题的讨论已于本届会议结束。经修订的 SOLAS 公约第 II-1 章规定了采用概率计算方法的破损稳性要求，该修正案已在本次会议上通过，并将于 2009 年 1 月 1 日生效。与破损稳性有关的修正案适用于 2009 年 1 月 1 日或以后建造的客船和干货船。 (2) 除有关破损稳性（第 A-1、B 和 C 部分）外（参见附件 1 的附件 1） SOLAS 公约第 II-1 章除破损稳性外的下列修正案已在本次会议上通过，并将于 2007 年 1 月 1 日生效。这些修正案的内容如下。 (i) 第 3-7 条 - 船上和岸上的建造图纸保存 自 2007 年 1 月 1 日或以后建造的船舶，船上应保存 MSC/Circ.1135 中提及的一套建造时建造图纸，以及显示任何后续结构改动的其他图纸。 (ii) 第 3-8 条 - 拖带和系泊设备 船舶应配备具有足够安全工作负荷的装置、设备和配件，以便安全进行与船舶正常运行相关的所有拖带和系泊作业，但根据第 3-4 条提供的应急拖带装置除外。关于该法规的技术规范，已批准了 MSC/Circ.1175，该法规为拖带和系泊相关的船上配件和支撑船体的设计和建造提供了标准。
633 - ClassNK
现将 2005 年 5 月 11 日至 20 日举行的第 80 届海上安全委员会 (MSC 80) 会议所作决定及讨论的摘要列于下文，供您参考。1.通过强制性文件 － SOLAS 第 II-1 (1) 章有关破损稳性 (A、B、B-1、B-2 和 B-4 部分) (参见附件 1 的附件 2) 自 1994 年以来，客船与干货船之间的分仓和破损稳性规定的协调讨论已于本届会议结束。经修订的 SOLAS 第 II-1 章规定了以概率计算方法为基础的破损稳性要求，于本次会议上通过，并将于 2009 年 1 月 1 日生效。有关破损稳性的修正案适用于 2009 年 1 月 1 日或以后建造的客船和干货船。(2) 除有关破损稳性（第 A-1、B 和 C 部分）外（参见附件 1 的附件 1） 除破损稳性外，SOLAS 第 II-1 章的下列修正案于本次会议上通过，并将于 2007 年 1 月 1 日生效。这些修正案的内容如下。(i) 第 3-7 条 – 船上和岸上保存的施工图 MSC/Circ.1135 中提到的一套竣工施工图，以及显示任何后续结构变更的其他计划应在 2007 年 1 月 1 日或以后建造的船上保存。(ii) 第 3-8 条 – 拖带和系泊设备 船舶应配备具有足够安全工作负荷的装置、设备和配件，以便能够安全进行与船舶正常运行相关的所有拖带和系泊作业，但根据第 3-4 条提供的紧急拖带装置除外。关于该法规的技术规范，已批准了 MSC/Circ.1175，该法规为拖带和系泊相关的船上配件和支撑船体结构的设计和建造提供了标准。