赛峰集团在航空航天领域拥有强大的市场地位。其已安装的发动机机队,尤其是 CFM56,通过相关的维护和大修活动,为价值创造提供了重要的新前景。其发动机和设备出现在大多数当前和未来的飞机项目中,成功的 LEAP 发动机将取代 CFM56。集团为飞机制造商和航空公司提供全面的产品,包括推进系统和着陆系统。赛峰集团对向更多电动飞机系统迈进充满信心,因此正在加强其在整个电力能源链中的专业知识(通过自身的增长和有针对性的收购),以提供全面的、世界一流的电气系统。在国防领域,集团以其在光电和超精确导航方面的专业知识而闻名,这为世界各地武装部队的能力做出了重大贡献。在安全领域,赛峰集团开发了用于个人身份识别和安全证件(如护照和身份证)的多生物识别技术以及用于检测危险和非法物质的技术,以满足日益增长的安全和身份验证需求。
在任何时候,电力的产生量都必须与消耗量相匹配。这种平衡对于任何类型的电网都很重要,以便提供安全稳定的电力供应。如果电网中恒定的能量流不能满足需求,就需要额外的能源。该能源必须能够将其储存的能量输送到电网,以满足需求。今天,当世界正朝着电气化的方向发展以减少对化石燃料的依赖时,能够有效储存能量的设备正成为实现低碳社会的重要组成部分。这意味着在现代能源供应链中,有效储存能量的能力被视为关键组成部分。能量储存可以提供许多基本好处,例如提高能源系统的效率、节约化石燃料和提高电网稳定性(Aneke 和 Wang,2016 年)。电网稳定性意味着电网内的消耗和生产之间存在平衡。简单来说,消耗的能量必须等于产生的能量。当不满足该平等性时,需要对电网进行调整以保持稳定性(Hivepower,2021 年)。可以用来提高稳定性的一种方法就是调峰。调峰是为了消除电力消耗的峰值并平衡电网的负载。(Next Kraftwerke,2022 年)。
德克萨斯州大部分电网由德克萨斯州电力可靠性委员会 (ERCOT) 运营,该委员会独立于美国其他电网运营。ERCOT 没有任何明确的政策支持储能。德克萨斯州的风能容量也比其他任何州都要大,这帮助它在几年前就超越了可再生能源目标,而且它还没有设定新的目标。ERCOT 历来将储能定义为发电机(如发电厂),但禁止公用事业公司拥有发电机,这限制了储能提供“堆叠”能源服务的能力:即满足峰值电力需求,同时提供电网价值,例如减少输电和配电基础设施投资和频率调节。德克萨斯州已开始修改这些规定,允许市政公用事业公司和电力合作社拥有储能系统。然而,投资者拥有的公用事业公司仍然被禁止这样做。
加州各地有近 80 座燃气发电厂,用于满足全州的峰值电力需求。这些发电厂包括 65 台燃气轮机,旨在快速满足峰值需求,还有十多台老化的蒸汽和联合循环涡轮机,目前很少使用,以满足峰值需求。这些发电厂中有一半位于加州指定的弱势社区,因为这些社区的社会经济、环境和健康负担累积较高。加州的调峰发电厂也经常在臭氧浓度超过联邦标准的日子里运行,导致当地空气质量状况恶化。许多老化的发电厂即将退役,一些调峰发电厂只能通过昂贵的可靠性合同才能继续运行,这表明其中许多发电厂将是更换的主要候选者。该州还制定了多项目标,以支持可再生能源和能源储存的部署,减少对化石燃料的依赖,为利用能源储存、太阳能+储存、需求响应和其他清洁替代品取代全州脆弱社区中效率低下、排放高的峰值电厂提供了机会。
5年/100,000公里的动力总成有限保修不适用于用于某些商业用途的车辆。有关详细信息,请参见您的零售商。+混合动力汽车由5年或100,000公里的完全可转让的动力总成有限保修(以先到者为准。某些条件可能适用)$ 0免赔额加24小时的路边援助,以及8年或160,000公里的完全可转移的高压电池和混合系统有限保修(以第一为例为准。某些条件可能适用。)+电池电动汽车由8年或160,000公里的完全可转移的高压电池和电子通行有限保修(以先到者为准。某些条件可能适用)$ 0免赔额,以及5年或100,000公里的24小时路边援助。+ SRT车辆由3年或60,000-®
作为国防开支最大的国家,美国宣布 2023 年的预算接近 8000 亿美元,比 2022 年增长 8%。在法国,法国军队还宣布了 2024-2030 年期间超过 4000 亿欧元的预算。2022 年,国防部门仍然非常活跃,欧洲军事合作计划取得了重大进展。联合军备合作组织 (OCCAR) 代表法国武器采购总局 (DGA) 及其德国、意大利和西班牙同行通知了 60 架欧洲无人机(其中 12 架为法国)的订单。关于未来作战航空系统 (FCAS),DGA 宣布授予第 1B 阶段(示范准备和运行)奖项,此前该项目的工业合作伙伴达成协议,其中包括赛峰集团和 MTU 的合资企业 EUMET。我们还观察到航天领域的大幅增长,预算大幅增加,项目雄心勃勃,还有许多新参与者。2022 年底,欧洲航天局 (ESA) 批准了
综合物流支持 (ILS) 客户配置管理:支持处理和跟踪客户通过在线门户订购的变更,以保持最大数量的可互换备件和子系统。 工程变更管理:支持处理和跟踪工程变更。 过时跟踪:持续主动监控零件,以领先于过时曲线并提前规划缓解措施。 航线技术援助:通过 Internet 或 SatLink 进行安全的远程诊断和故障排除访问。
综合物流支持 (ILS) 客户配置管理:支持处理和跟踪客户通过在线门户订购的变更,以保持最大数量的可互换备件和子系统。 工程变更管理:支持处理和跟踪工程变更。 过时跟踪:持续主动监控零件,以领先于过时曲线并提前规划缓解措施。 航线技术援助:通过 Internet 或 SatLink 进行安全的远程诊断和故障排除访问。