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IHI经纪活动 - 创新的健康计划
09.30-10.30音调 - 主题2特定目标2：整合零散的健康研究和创新工作，将健康行业部门和其他利益相关者汇集在一起，重点关注未满足的公共卫生需求，以使工具，数据，平台，技术和流程的开发，以改善预测，预测，预测，诊断，诊断，治疗，最终的需求。
简单+经纪人支持包bom
1。某些产品和信用路径的最高限额低于150万美元或500万美元，请使用您的BDM确认这些。这些金额涵盖了银行的总业务贷款。2。请参阅您的高级BDM或关系经理，讨论简单+和简单+ BAS的适用性。不包括消费者贷款，建筑贷款，行业政策和专业贷款。3。只有特定的财产融资 - 在简单+下允许投资贷款方案。所有其他财政财务部门贷款（包括租赁文档）都被排除在外4。客户的收入主要是自雇。5。季节性企业需要六个月的陈述。6。财务不得超过18个月。7。当获得了12个月的最新BAS和最新的财务报表时，必须使用最新的财务报表来用于可维修性计算器，并且不使用简单+ BAS。
海关经纪条款和条件.pdf
这些服务条款和条件构成“公司”和“客户”之间具有法律约束力的合同。如果公司提供服务并发布包含管辖此类服务的条款和条件的文件，则此类其他文件中规定的条款和条件将管辖这些服务。1. 定义。 (a)“公司”是指 UPS Supply Chain Solutions, Inc.、其子公司、继承人或受让人、相关公司、代理商和/或代表。 (b)“客户”是指公司为其提供服务的人，以及其负责人、代理商和/或代表，包括但不限于托运人、进口商、出口商、承运人、担保方、仓库保管员、买方和/或卖方、托运人的代理商、保险人和承保人、散装货物代理商、收货人等。客户有责任向所有此类代理商或代表提供这些服务条款和条件的通知和副本； (c) “文件”指从客户直接或间接收到的所有信息，无论是纸质形式还是电子形式； (d) 远洋运输中介机构 (“OTI”) 应包括“远洋货运代理人”和“无船承运公共承运人”； (e) “第三方”应包括但不限于以下各方：“承运人、卡车司机、货车司机、驳船工人、货运代理人、OTI、报关行、代理人、仓库保管员和其他受托运输、搬运、处理和/或交付和/或储存货物或其他事宜的人员。” 2. 公司作为代理人。公司作为客户的“代理人”，负责履行与货物入境和放行、入境后服务、获得出口许可证、代表客户提交出口和安全文件以及与政府机构的其他交易有关的职责，或以承运人以外的任何身份安排国内和国际运输服务或其他物流服务。 3. 诉讼时效。 (a) 除非受特定法规或国际公约的约束，否则针对公司提出的所有潜在或实际损失的索赔，必须在索赔事件发生后九十 (90) 天内通过 ( https://www.ups.com/us/en/supplychain/tools/cargo-claims.page ) 在线提出，并送达公司；未能及时通知公司应成为客户对任何诉讼或行动的完全辩护。 (b) 所有针对公司的诉讼必须按照以下方式提起并妥善送达公司：(i) 对于因海运引起的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(ii) 对于因空运引起的索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内；(iii) 对于因准备和/或提交进口报关单而产生的索赔，自报关单清算之日起七十五 (75) 日内；(iv) 对于因准备和/或提交进口商安全备案而产生的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(v) 对于任何其他类型的所有其他索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内。4. 对第三方和/或路线的选择或服务不承担责任。除非服务由根据客户明确的书面指示聘用的个人或公司履行，否则公司应合理谨慎地选择第三方，或选择处理、运输、清关和交付货物的方式、路线和程序；公司告知已选定某个人或公司提供与货物有关的服务，不得解释为公司保证或声明该人或公司将提供该等服务，亦不得对任何该等第三方和/或其代理人的行为和/或不作为承担责任或义务，且对于货物在第三方或第三方代理人的保管或控制下发生的任何延误或损失，公司概不负责；与第三方行为有关的所有索赔应仅向该方和/或其代理人提出；就任何该等索赔，公司应与客户合理合作，而客户应承担公司所产生的任何费用或成本。5. 报价不具约束力。公司向客户提供的费用、关税税率、运费、保险费或其他费用的报价仅供参考，如有更改，恕不另行通知；除非公司以书面形式同意按照报价单中规定的特定费率或金额承担货物的处理或运输，并且公司和客户就货物的处理或运输付款安排达成一致，否则任何报价均对公司不具有约束力。6.对所提供信息的依赖。(a)客户承认，其需要审查向美国海关和边境保护局、其他政府机构和/或第三方准备和/或提交的所有文件和申报，并应立即将代表客户提交的任何申报或其他提交中的任何错误、差异、不正确的陈述或遗漏告知公司；(b)在准备和向美国和/或第三方提交海关申报、出口申报、申请、安全申报、文件、交货单和/或所需数据时，公司依赖所有文件（无论是书面还是电子格式）的正确性和完整性，以及客户提供的所有信息；客户应合理谨慎地确保所有此类信息的准确性和完整性，并应赔偿公司并使公司免受因客户未能披露公司合理依赖的信息或客户或其代理、代表或承包商的任何不正确、不完整或虚假陈述而提出的任何和所有索赔和/或责任或损失。客户同意，客户有不可委托的义务披露进口、出口或入境货物所需的任何和所有信息；(c) 客户承认，需要提供将交付给轮船公司的所有货物的经过校准和认证的设备所获得的经过验证的重量，并表示公司有权依赖此类重量的准确性，并以客户代理的身份会签或背书，以向轮船公司提供认证的重量。客户同意，其应赔偿并使公司免受因客户或其代理或承包商提供的任何不正确或可疑的重量声明而导致的任何和所有索赔、损失、罚款或其他费用，而公司依赖该等声明；（d）客户承认，其需要提前通知公司其交付危险品货物的意图，并且其将遵守所有联邦和国际危险品法规。7. 向第三方申报更高价值。货物委托的第三方可以限制损失或损坏的责任；公司仅在收到客户的具体书面指示后才会要求超额估价保险，且客户必须同意支付因此产生的任何费用；如果没有书面指示或第三方拒绝同意更高的申报价值，公司可自行决定将货物交付给第三方，但须遵守第三方的责任限制和/或服务条款和条件。8. 保险。除非在从起运地装运前及时以书面形式向客户确认，否则公司没有义务代表客户购买保险；在任何情况下，客户应支付与购买所要求的保险有关的所有保费和费用。9. 免责声明；责任限制。(A) 除非本条款和条件中另有明确规定，否则公司不就其服务作出任何明示或暗示的保证； (B) 除下文 (D) 款另有规定外，客户同意，就公司提供的任何及所有服务而言，公司仅对其疏忽行为负责，该等行为是导致客户遭受任何损害的直接原因，包括客户货物的损失或损坏，并且公司在任何情况下均不对第三方的行为负责；（C）客户可以通过请求此类保险并同意就此进行付款来获得对货物丢失或损坏的额外责任保险，最高金额为装运或交易的实际价值或申报价值，但该请求必须由公司在为涵盖的交易提供服务之前以书面形式确认。 (D) 在任何情况下，公司的责任应限于以下情况：(I) 如果索赔源于“海关业务”以外的活动，并且除第 9(D)(II) 条规定外，每批货物或每笔交易 50.00 美元；(II) 如果索赔源于公司在其设施或场所（包括自有或租赁的财产）内进行的仓储、履行和/或拼箱服务，则每磅丢失或损坏的货物赔偿 0.50 美元；或者 (III) 如果索赔源于与“海关业务”相关的活动，则每次入境 50.00 美元或为该入境支付给公司的经纪费用金额，以较低者为准； (E) 在任何情况下，公司均不对后果性、间接性、附带性、法定性或惩罚性损害承担责任，即使公司已被告知有此类损害的可能性，包括因服务延迟或第三方行为引起的任何和所有损失或损害。 (F) 对于国内运输，公司不对汽车承运人未能维持保险或汽车承运人向公司或客户提供的证明上述保险范围的任何文件的准确性负责。10. 预付款。除非公司书面同意向客户提供信贷，否则所有费用必须由客户提前支付；就特定交易向客户提供信贷不应被视为公司放弃本条款。11. 赔偿/免责。客户同意就因客户商品的进出口和/或客户的任何行为（包括但不限于客户或其代理或代表提供的入境、出口或安全数据的不准确性，违反任何联邦、州和/或其他法律或法规）而引起的任何索赔和/或责任、罚款、成本、罚金和/或律师费对公司进行赔偿、辩护并使其免受损害，并进一步同意就公司今后可能因此类索赔而产生、遭受或被要求支付的任何及所有责任、损失、损害、成本、索赔、罚金、罚金和/或费用（包括但不限于合理的律师费）对公司进行赔偿并使其免受损害；如果对公司提起任何索赔、诉讼或程序，公司应通过邮寄方式向客户发出书面通知，邮寄地址为公司存档的地址。此类赔偿和免责应包括当公司根据海关规定必须采取行动向美国海关和边境保护局 (CBP) 报告时直接或间接产生的所有索赔和费用，当公司根据判断确定客户有意试图利用公司欺骗美国政府或对美国政府实施任何犯罪行为而与客户解除合同或取消对客户的代理时。
Barb Miller，Otimo海关经纪人和关税的所有者...
必须认识到没有CARM 2.0的过时的手动过程的环境影响。海关经纪人，进口商，货运代理和承运人目前受到低效，基于纸张的流程的负担，需要定期前往CBSA办公室进行文档提交。这些实践产生的每日碳足迹是很大的。通过与Carm 2.0前进，我们有机会减少这种环境影响，简化运营，并与更可持续的商业实践保持一致。这些延迟的财务成本（尤其是针对已经准备好的Otimo＆Tariff Hippo）的企业，因此无法忽视。
信息注释 - 欧洲议会的法规（EU）2021/821和理事会建立联盟制度，以控制出口，经纪，技术援助，交通和转移双重用途项目：成员国与4、5、6、7、7、7、9、11、12、22、22和22、22和23、22、22和23、22、22和DIV>的措施的信息
如果经纪人已通知经纪人在法规I附件I中列出的双重使用项目的经纪，则需要进行授权，如果有效的项目是有效的，或者可能是全部或部分目的，或者是全部或部分用途，对于规定的第4（2）条中所指的任何用途，以及该规定的批准范围内的任何批准范围内，则该范围均未列出。这些项目是全部或部分旨在的，因为该法规第4（1）条所指的任何用途
根据欧洲议会和欧洲理事会 2021 年 5 月 20 日颁布的关于建立欧盟两用物项出口、经纪、技术援助、过境和转让管制制度的第 2021/821 号条例第 9(4) 条汇编国家管制清单
(6) 等效国家代码：3B001.a.4。 (7) 2023 年 6 月 23 日对外贸易和发展合作部长条例第 MinBuza.2023.15246-27 号，引入未在条例 2021/821（半导体先进生产设备条例）附件一中提及的半导体先进生产设备的出口许可义务，于 2023 年 9 月 1 日生效。 (8) 等效国家代码：3B001.d.12。 (9) 2023 年 6 月 23 日对外贸易和发展合作部长条例第 MinBuza.2023.15246-27 号，引入未在条例 2021/821（半导体先进生产设备条例）附件一中提及的半导体先进生产设备的出口许可义务，于 2023 年 9 月 1 日生效。 MinBuza.2023.15246-27 引入了对 2021/821 号条例（半导体先进生产设备条例）附件一中未提及的半导体先进生产设备的出口许可义务，该法案于 2023 年 9 月 1 日生效。
CMS的市场代理商，经纪人...
代理商，经纪人和网络经纪人通过联邦政府的市场（FFM）（FFMS）（FFM）和基于州的市场来协助消费者进行覆盖范围，并在联邦平台（SBM-FPS）（SBM-FPS）（集体，市场）（集体，市场）或协助消费者进行预先税收税收款项（APT CRODS）（APT CRODC）（APT CREDC）（APT CREDC） （QHP）通过交流提供的（QHP）必须在提供此类帮助之前记录消费者或消费者的授权代表接收同意书，并且必须记录在申请提交之前对消费者或消费者的授权代表进行了审查并确认资格申请信息的准确性。CMS法规要求将某些内容作为本文档的一部分包括在内，但它们不开处方代理，经纪人和网络经纪人必须记录消费者同意或消费者审查以及确认资格应用程序信息准确性的方式。相反，有不同的文档格式可以使代理商和经纪人用于这些目的，例如通过录制的电话，短信，电子邮件，带有数字签名的电子文档或带有湿签名的物理文档。此模型同意表是代理，经纪人和网络经纪人如何通过带有湿签名的物理文档来记录消费者同意和消费者审查的接收以及确认资格应用程序信息准确性的示例。
分配程序：客观评估经纪
摘要：这项工作提出了一种移动应用模型，以自动化客观评估的校正，该系统将确定学生的答案并将其与教师先前注册的正确答案进行比较。该提案的目的是为改善手动填充答案表的绩效和实用性做出贡献。该系统是使用编程语言颤动（DART）和Python开发的。部分结果显示了对答案表的准确校正和所获得的总点的计算。但是，当前的限制是需要手动定义问题的数量及其各自的值。这些详细信息可以使用图像处理资源获取。本研究强调了本应用程序可用的大量技术资源，但建议进一步研究以取得更有效的结果。关键字：图像处理，计算机视觉，自动评估校正
主题：675 签名和计件记录服务 目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。 请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。 根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。 为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任人”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否合法拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能作为经纪人
主题：675 签名和计件记录服务目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否正确拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的被拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能被经纪或张贴到任何装载/经纪人板上，如 MFTURP-1 的承运人绩效和评估计划 (CPEP) 所述。托运人应使用代码“FL—未经授权的装载/经纪人板张贴”在 CPM 中记录任何未经授权的装载/经纪人板张贴事件。TSP 的重复张贴或服务故障模式将导致全国范围内不使用或从 DOD 计划中移除。SDDC POC：有关此咨询的问题可以发送到：usarmy.scott.sddc.mbx.carrier-performance@army.mil。到期：N/A 类别：DTR/MFTURP-1/政策
先锋经纪帐户协议套件
您可以为我提供哪些投资服务和建议？VMC，作为Vanguard BrokerageServices®（VBS）开展业务，是一家注册经纪交易商，为零售客户提供经纪平台。通过VBS，您可以开设一个先锋经纪帐户向1）购买和出售共同基金，ETF，股票，固定收益产品（例如公司，代理机构和市政债券，美国国债和押金证书）以及期权； 2）如果符合条件，将参加保证金或完全付费的贷款。您可以开设一般投资应税账户或税务递延的退休帐户，包括传统的IRA或Roth IRAS。您还可以开设一个Vanguard Cash Plus帐户，该帐户旨在作为现金管理帐户运行。所有经纪帐户均包含一个扫描计划，该计划将该帐户中的任何不投资资金转移（扫描），例如新存款或证券交易的收益，将其转化为扫描选项。请参阅Vanguard Brokerage帐户协议和Vanguard Bank Sweep Products使用条款条款，以获取有关Sweep Program选项的详细信息。没有开张或维护经纪帐户的最低帐户要求；但是，某些经纪产品和共同基金可能会征收最低初始投资金额。