• 制造按比例缩小的机电基元:为测试组装和构造概念,在实验室中构建了约 1:50 的缩小实验硬件平台。最受探索的几何形状之一“巴基球”提供了高效的表面积与体积比,接近球体。对于太空应用,考虑到将预制表面覆层发射到轨道的成本高昂,最好在给定表面积下最大化体积。这些结构基元允许快速进行原型设计、迭代,以及通过几何和磁性对结构粘合的物理和机电特性进行评估。具体而言,瓦片之间的二面角粘合角为巴基球或其他封闭形状建立了适当的壳几何形状,磁体行为由计算代码和每个瓦片中的电力电子设备控制。主要构建两种类型的基元:可自组装成空心结构的壳瓦片,例如巴基球的五边形和六边形瓦片(图 1);和细胞节点(即准六面体)可自组装成填充空间的设计,例如截角八面体线的堆叠。我们使用了多种 3D 打印技术来制造外壳,为了获得更精确的公差,我们优先使用光固化光聚合物打印机。这些瓷砖通过电池和超级电容器组合供电,在我们最新的国际空间站 (ISS) 测试原型上,其规格为 2 到 3 秒内产生 20 W 脉冲(图 2)。一套定制的电子元件(包括传感器、LED、中央处理器和数据存储器)安装在预制的 PCB(印刷电路板)上,这些 PCB 运行 Python 和 C++ 中的自组装算法代码。 • 微重力测试:这些微型平台随后在微重力环境中进行测试,测试范围从抛物线“零重力”飞行中反复出现的 15-20 秒失重期,到亚轨道火箭实验室内三分钟的漂浮,再到国际空间站上为期多天的轨道任务(图 3)。当被释放到这些微重力环境中漂浮时,瓷砖会记录传感器数据,摄像头会捕捉镜头进行分析,为下一系列迭代原型提供信息。这些微重力测试对于全面了解在优化的瓷砖质量与磁场强度比下的自组装行为至关重要。对于国际空间站任务,要么使用密闭实验箱进行纯自主轨道测试,瓷砖必须在其中自行启动,要么在宇航员看管的实验中将瓷砖释放到开放过道中,以获得更大的测试空间。 3 为了补充小规模硬件测试,我们使用了一套机器人模拟软件(特别是 Cyberbotics 的 WeBots)来生成人类居住规模的轨道上自组装行为的数学严格模型。
CFRP面板基于邮政边缘原理,工程,分析,分析,管理和Noordwijk(nl)的原型飞行结构的原型飞行结构,基于碳纤维增强面板(CFRP /铝蜂蜜夹心面板)之间新的相互连接系统的互连研究和开发。相同的系统可以应用于铝 - 铝蜂窝夹心面板,并在其他APCO Technologies飞行结构项目中固定使用。
关于 Confiance.ai Confiance.ai 由 13 家法国公司和研究机构* 组成的团队推动,是 Grand Défi “确保、认证和提高基于人工智能的系统的可靠性” 的技术支柱。该项目于 2021 年 1 月启动,由 SystemX 技术研究所 (IRT) 领导,为期 4 年,其目标是设计一个自主、开放、可互操作和可持续的方法和工具平台,使可信赖的 AI 能够集成到关键产品和服务中。它汇集了萨克雷和图卢兹的大约 40 个工业和学术合作伙伴,围绕七个研发项目。Confiance.ai 是国家人工智能战略第二部分所基于的结构项目之一。该计划由未来投资计划 (PIA) 资助 3000 万欧元。Confiance.ai 为欧盟委员会领导的未来“人工智能法案”的实施做出了贡献。关于 VDE
关于 Confiance.ai Confiance.ai 由 13 家法国公司和研究机构* 组成的团队推动,是 Grand Défi“确保、认证和增强基于人工智能的系统的可靠性”的技术支柱。该项目于 2021 年 1 月启动,由 SystemX 技术研究所 (IRT) 领导,为期 4 年,其目标是设计一个自主、开放、可互操作和可持续的方法和工具平台,使可信赖的 AI 能够集成到关键产品和服务中。它汇集了萨克雷和图卢兹的大约 40 个工业和学术合作伙伴,围绕七个研发项目。Confiance.ai 是国家人工智能战略第二部分所基于的结构项目之一。该计划由未来投资计划 (PIA) 资助 3000 万欧元。Confiance.ai 为欧盟委员会主导的未来“AI法案”的实施做出贡献。关于 VDE
中国还在不断增加对电网基础设施现代化的投资,以保持创纪录的高可再生能源能力和发电纪录。2024年,中国投资了608B元(83.4B美元)的电网建设,Y-O-Y增长了15.3%,在2023年打破了创纪录的5.4%Y-O-Y增长率。div>。8对DC项目的投资增加了227.5%的Y-O-Y,其中大多数是长距离超高电压(UHV)输电线结构项目,以将中国西部的大型电池带到该国城市人口中心。这些项目中的三个在2024年投入运营,导致在地区和省份的电力增加9.0%和7.1%的Y-O-Y。9中国的州电网已宣布将在2025年投资该国的电力电网650B元(887亿美元)。10
(全职,每周 40 小时)在维也纳 IQOQI 独立研究小组工作,该小组由 Marios Christodoulou 博士领导。该职位部分由时空量子信息结构项目支持。重点是量子信息、量子基础和引力物理的跨学科研究。需要具备量子基础、量子场论、量子信息、量子场论、量子多体系统、量子引力或相关领域的背景。跨学科背景可能更受欢迎。现在,维也纳量子光学和量子信息研究所 (IQOQI-Vienna) 正在为一位积极进取、资质优良的科学家提供博士后职位,初始合同为 12 个月,可以再延长 12 个月(1+1),从事量子信息和量子引力等更广泛领域的交叉研究。您的任务:
为制定总体规划,通常会在典型地点沿着所关注的河流段每隔 500 米至 1,000 米进行一次河流横截面测量,具体取决于地形图上显示的河流大小(DPWH 和 JICAa,2003 年,DPWH 和 JICAb,2003 年)。然而,为实施典型的河流结构项目,会根据河流大小进行较小比例的调查,水平比例为 1:500 至 1:2,000。垂直比例为 1:100 至 1:500,具体取决于地形条件。横截面测量间隔的测量范围为 100 米至 1,000 米。调查区域的宽度通常至少延伸至两岸以外 20 米,但如果该位置仍然是洪灾多发区(例如,基于可用的最佳洪灾灾害图),则可以进一步加宽。沿河道横断面测量间隔,窄河道为2~5m,宽河道为5~20m。
Kordsa 成立于 1973 年,是 Sabancı Holding 的子公司,如今已成为轮胎和建筑加固、复合材料技术和复合材料领域的全球参与者。Kordsa 在四大洲 7 个国家/地区开展业务,包括土耳其、巴西、德国、印度尼西亚、泰国、意大利和美国,拥有 4,500 多名员工。通过提供高附加值的创新加固解决方案,Kordsa 旨在为其客户、员工、利益相关者和社区创造可持续价值,并实现“强化生活”的愿景。Kordsa 利用其轮胎加固技术加固了全球三分之一的汽车轮胎和三分之一的飞机轮胎,现在,Kordsa 能够利用其建筑加固技术加固飞机的着陆轨道,利用其复合材料技术加固飞机的机身、发动机、机翼和内饰。Kordsa 在轮胎行业提供环保产品,以降低油耗并提供更好的湿地抓地力,并在复合材料行业开发技术,以减轻车辆重量,降低油耗和碳排放。为建筑加固行业基础设施及上部结构项目提供更加耐用、实用的加固解决方案,为生活的方方面面增添独特的色彩。