LAeq 等效连续声级 – 名义稳定声音的级别,在给定位置和规定时间段内,其加权声能与波动噪声相同。16 小时 LAeq 是英国飞机噪声暴露指数,适用于 0700 至 2300(当地时间)的 16 小时时段以及平均夏日。在本卷中,LAeq 用于表示 16 小时 LAeq。
每个通信资产,每个收音机本身都是一个传感器,它从宇宙中给定位置提供了独特的视角。通过利用所有这些组合信息,可以更好地决定太空车辆与地面研究人员和科学家之间的数据移动。
卫星固定业务:利用一颗或多颗卫星,在给定位置的地球站之间提供的无线电通信业务;给定位置可以是指定的固定点,也可以是指定区域内的任意固定点;在某些情况下,这种业务包括卫星间链路,该链路也可以在卫星间业务中操作;卫星固定业务还可以包括其他空间无线电通信业务的馈线链路。
摘要:本文介绍了配备两个升降副翼和一个电动机的小型无人机的飞行故障检测和基本重构。考虑的故障场景是直线平飞期间一个控制面卡在给定位置。故障检测采用多模型自适应估计解决,考虑无故障和故障(左或右表面卡住)系统模型。基本重构是为了稳定飞行免受大气干扰,在横向通道中应用剩余表面,并采用总能量控制概念将空速和高度保持在纵向通道中可接受的限度之间。在软件在环仿真中,故障检测和重构取得了令人满意的结果。
许多LEO卫星必须共同努力,为给定位置提供足够的覆盖范围,而只有一个地理卫星可以覆盖同一区域。此外,狮子座卫星星座只能在有当地门户地球站的区域内提供服务。这是因为地面覆盖范围定义为从用户位置和网关同时可见卫星的区域(通常在网关周围1000公里)。因此,即使在星座中可能有足够的卫星来提供24/7地面位置的覆盖范围,除非在没有当地网关的情况下无法提供该小区域服务的网关。
在与航空界的互动过程中,我注意到人们对卫星图像的兴趣日益浓厚。飞行员现在可以访问近乎实时的卫星图像产品,这些产品可从 NWS 网站以及越来越多的私人网站和其他来源轻松访问。各种经常更新的高分辨率卫星图像可供使用,每张图像都提供有关飞行员计划飞行路线沿线天气状况的见解和线索。气象卫星上的成像仪现在可以探测云层反射和发射的各种光谱宽度的辐射。这样就可以生成图像,突出显示给定位置上空大气中的各种水平和云类型。当飞行员通过切换不同的频道研究其路线或位置的卫星图像时,他们可以更好地了解在飞行前简报程序中推断出的当前和短期预期飞行条件。
使用这两种类型的传感器可利用雷达测量来提供物体的精确径向速度和距离,而望远镜可提供更好的天空坐标测量。通过安装雷达和光学传感器,PASO 可以延长对空间碎片的观察时间,并实时关联光学和雷达来源的信息。在黄昏时期,两种传感器可同时使用,快速计算 LEO 物体的新 TLE,从而消除大型 SST 网络中站点之间数据交换所涉及的时间延迟。这一概念不会取代对全球多个位置的传感器的 SST 网络的需求,但将提供一组更完整的给定物体通道测量值,从而增加初始轨道确定或给定位置再入活动监测的附加值。PASO 将有助于开发新的解决方案,以更好地表征物体,提高整体 SST 能力,并为开发和测试用于空间碎片监测的新雷达和光学数据融合算法和技术提供完美的场地。
人类居住的世界的每个角落都是从多个视点以越来越高的频率拍摄的。谷歌地图或 Here Maps 等在线地图服务可以直接访问大量密集采样的、带有地理参考的街景和鸟瞰图像。我们有机会设计计算机视觉系统来帮助我们搜索、分类和监控公共基础设施、建筑物和文物。我们探索这种系统的架构和可行性。主要的技术挑战是结合每个地理位置的多个视图(例如鸟瞰图和街景)的测试时间信息。我们实现了两个模块:det2geo,它检测属于给定类别的对象的位置集,以及 geo2cat,它计算给定位置处对象的细粒度类别。我们介绍了一种采用最先进的基于 CNN 的对象检测器和分类器的解决方案。我们在“帕萨迪纳城市树木”上测试了我们的方法,这是一个包含 80,000 棵树木的新数据集,带有地理和物种注释,结果显示结合多种视图可以显著改善树木检测和树种分类,可与人类的表现相媲美。