港口特点 位于俄亥俄州伊利县休伦市的伊利湖畔。 授权:1905 年、1919 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 当前项目深度为 14 英尺。之前的项目深度为湖泊进水航道 29 英尺、入口航道 27 至 28 英尺和回转盆地 21 英尺。 2021 年无商业吨位。 超过 1 英里的导航结构。 2 英里的联邦航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口西端西码头附近。 CDF 的容量约为 65%。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、休伦港务局、私人码头、WLH 租赁公司和惠灵和伊利湖铁路公司。项目要求 商业航运交通不再使用休伦港。因此,工程兵团将在未来几年内疏浚港口至大约 14 英尺的维护深度,只要资金到位。随着港口用途不断变化,工程兵团将继续通过航运任务和其他当局支持港口。
考试等级 名称 命令简称 ABE1 ALLEN DESIREE M NATTC PENSACOLA FL ABE1 AMOATENG ABRAHA USS RONALD REAGAN ABE1 ANDREWS GREGORY NAVCRUITDIST RICHMOND VA ABE1 ANTOINE BRODRIC USS ABRAHAM LINCOLN ABE1 ARMSTRONG DSHAW USS GERALD R FORD CVN-78 ABE1 BARKER保罗·加尔·国家安全局西北附件 VA ABE1 布塔尔斯·德西里·亚伯拉罕·林肯号 ABE1 卡尔德容·瑞安农·罗纳德·里根号 ABE1 卡尔德隆·伊万·J·USS 杰拉尔德·R·福特 CVN-78 ABE1 卡利尔·维达德·NTAG 费城 ABE1 克莱雷特·弗朗西斯·亚伯拉罕号林肯安倍1科茨 KERON KA 乔治·华盛顿号航空母舰 ABE1 杜塞特 切尔西 卡尔·文森号航空母舰 ABE1 杜尔多斯 扎切尔 NAS 子午线 MS ABE1 菲格罗亚·白兰多 亚伯拉罕·林肯号航空母舰 ABE1 吉布斯 安东尼 P NAVCRUITRACOM 大湖区 IL ABE1 哈姆林 约瑟夫 B PCU 约翰·F·肯尼迪号航空母舰 79 纽波特纽斯 VA ABE1 哈里斯 TYLEEK S PCU 约翰·F·肯尼迪号航空母舰 79 纽波特纽斯 VA ABE1 埃尔南德斯 布赖恩 INFOWARTRACMD 弗吉尼亚海滩 VA ABE1 科拉沃勒 玛丽亚姆 乔治·华盛顿号航空母舰 ABE1 利姆 尼古拉斯 KE PCU 约翰·F·肯尼迪号航空母舰 79 纽波特纽斯VA ABE1 帕切科·加布里埃尔 德怀特·艾森豪威尔号航空母舰 ABE1 谢弗·贾斯汀·L 西奥多·罗斯福号航空母舰 ABE1 沙利文·弗雷德里 乔治·H·布什号航空母舰 ABE1 图雷斯·杰基里乔 乔治·华盛顿号航空母舰 ABE1 魏默 肖恩·麦克 TRANSITPERSU 圣地亚哥 CA ABE1 威金顿·安德鲁 尼米兹号航空母舰 ABE1 扬布拉德·马拉 杰拉尔德·R·福特号航空母舰 CVN-78 ABE2 阿尔布恩·麦克斯蒂夫 乔治·H·布什号航空母舰 ABE2 艾利森·约书亚 PCU 约翰·F·肯尼迪号航空母舰 CVN 79 纽波特纽斯 VA ABE2 安切塔·乔德西 乔治·H·布什号航空母舰 ABE2 布莱克伍德·贾维亚 约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰ABE2 布鲁克斯·雷蒙德 乔治·H·W·布什号航空母舰 ABE2 布尔·史蒂文·EUG 罗纳德·里根号航空母舰 ABE2 伯吉斯·特伦特·A 卡尔·文森号航空母舰 ABE2 查尔斯·沃伦斯 尼米兹号航空母舰 ABE2 科尔特斯·史蒂文·J 尼米兹号航空母舰 ABE2 迪坦·塞萨里安 乔治·H·W·布什号航空母舰 ABE2 埃尔哈特·拉里·J 哈里·S·杜鲁门号航空母舰 ABE2 恩基·泰勒 AU 哈里·S·杜鲁门号航空母舰 ABE2 埃斯顿纳克托克·利姆 哈里·S·杜鲁门号航空母舰 ABE2 弗洛雷斯·阿尔贝托 卡尔·文森号航空母舰 ABE2 弗洛雷斯·杰拉尔多 哈里·S·杜鲁门号航空母舰 ABE2 福尔曼·特雷·AN 卡尔·文森号航空母舰 ABE2 弗罗德·劳伦莱 乔治·华盛顿号航空母舰 ABE2 FURR 秋季 MIC 尼米兹号航空母舰
拉布拉多因纽特人土地使用与拟议的拉布拉多公路、卡特赖特枢纽至快乐谷-鹅湾的关系,以及公路对因纽特人土地使用的影响评估 Peter Armitage 和 Marianne Stopp 2003 年 1 月 29 日 执行摘要 工程、服务和运输部已为拉布拉多公路第三阶段编制了一份环境影响声明,该公路将连接快乐谷-鹅湾社区与卡特赖特枢纽(卡特赖特以南 87 公里)。拟议公路的首选路线穿过鹰河高原,穿过拉布拉多中南部,并在过程中跨越多条河流,包括鹰河、凯纳穆河和特拉弗斯派恩河。环境影响声明考虑了拟议公路对物理环境(土地和水)、生物环境(植物、动物和鱼类)以及人类环境(土地使用、文化、社会和经济因素)的潜在影响。纽芬兰和拉布拉多政府和加拿大政府将使用这些信息来确定消除或减少高速公路负面影响的最佳方法,同时最大限度地发挥其优势。加拿大渔业和海洋部、加拿大公园管理局和加拿大野生动物管理局等加拿大政府机构将利用环境研究更好地了解高速公路对鱼类和迁徙水禽的可能影响,并制定应对任何负面影响的方法。该项目与拟议的 Akamiuapishk u 的关系
所有年龄段 审查补种疫苗的必要性 体重检查和营养评估 DTaP = 白喉-破伤风-无细胞百日咳 Hib = b 型流感嗜血杆菌 IPV = 灭活脊髓灰质炎病毒疫苗 PCV = 肺炎球菌结合疫苗 MMR = 麻疹-腮腺炎-风疹 Tdap = 青少年破伤风-百日咳加强针 HPV = 人乳头瘤病毒 Menactra = 脑膜炎球菌结合疫苗
如今,自然资源开采占该地区国内生产总值 (GDP) 的 36%,商业狩猎和捕鱼作业越来越多地与高价值国际市场 (7%) 联系在一起,旅游业正在创造就业机会并产生可观的收入 (9%)。4 因纽特努纳加特经济主要由公共部门行业推动,例如公共行政、卫生、社会援助、教育和自然资源部门。5 自 2009 年以来,努纳武特的采矿业从零收入发展到每年价值超过 20 亿美元。6 7 全球铁矿石和黄金价格走强,以及联邦政府最近对加拿大关键矿产战略 8 的承诺,继续推动努纳武特的矿业繁荣。该地区和许多区域发展机构可能会进一步投资扩建和开发新的矿场
7 月 29 日,纽波特师因服役美国海军 150 周年而受到表彰。出席仪式的有纽波特师上尉。指挥官 Michael Coughlin;高级执行官 (SES) 技术总监 Ron Vien;参议院军事委员会资深成员 Jack Reed 参议员;NAVSEA 作战中心执行主任 Don McCormack;NAVSEA 作战中心指挥官 Eric Ver Hage 海军少将;众议院军事委员会和众议院国土安全委员会成员 Jim Langevin 众议员;以及参议员 Sheldon Whitehouse。他们共同揭幕了纪念纽波特师 150 周年的纪念碑。约有 500 名员工、政要和校友出席了此次活动,以支持该司令部自 1869 年作为海军鱼雷站成立以来的历史性成就。
今天,我们正面临这样的时刻。我们的工作方式正在经历深刻的转变,变化来自四面八方。工人们发现了他们想要在哪里工作以及如何工作的不同的优先事项。城市建设者意识到,孤立商业区的旧模式淡化了人们最喜欢城市生活的东西。公司正在探索一系列新的选择,以决定员工的工作方式和地点——从混合办公到面对面办公,再到在家办公——这让他们的选址和租赁决策变得复杂。我们终于大声说出了每个人都明白的事实:我们现在所知道的通勤对太多人来说太耗时了。全国对种族和社会正义的集体反思也加剧了长期存在的工作不平等:如果没有有意识的、雄心勃勃的计划让每个人都能工作,就不可能实现。到目前为止,情况还没有好转。