北岛校准实验室 .. 考察了整合带来的预期效益和弱点或问题。分析的效益包括人力、培训、标准降低、库存减少、精简设施和提高生产力等方面的效益。分析的问题包括运输成本增加、设施改造成本增加、军事弹性降低、对客户服务的潜在负面影响以及与海上/岸上轮换、AIS 和内部指挥链相关的问题。该论文还讨论了海军组织结构和财务管理政策,以及每个方面导致实施变革困难的方面。该论文的结论是,整合是可行的,通过整合北岛海军航空站的中级和仓库级校准实验室可以实现规模经济。但是,在实现区域维护效益之前,必须解决财务管理和指挥与控制问题。
182936 10-60735-1 氧气压力指示器 Classic、NG 和 Max 182972 10-60735-2 氧气压力指示器 Classic、NG 和 Max 10166N01N00 10-62035-2 方向舵配平指示器 Classic、NG 和 Max AW2835AB06 10-60726-6 客舱高度计差压指示器 Classic、NG 和 Max SEDL-OC9C S231T245-4 双管道压力指示器 Classic、NG 和 Max AW2835AB07 10-60726-7 客舱高度计差压指示器 Classic、NG 和 Max C-5C C-5C 磁性备用罗盘 Classic, NG C-5L C-5L 磁备用罗盘 NG 253884 10-60775-6 表面位置指示器 Classic 522782 10-62067-1 振动监测指示器 Classic 8DJ179KBE3 10-61890-10 温度指示器 Classic 8TJ88GAP1 10-60507-10 燃油流量电源 Classic 8TJ88GAP4 10-60507-10 燃油流量电源 Classic AW2835AB05 10-60726-5 客舱高度计差压指示器 Classic HSL-OC12B 10-62035-1 方向舵调节指示器 Classic SEL-OC19D 10-61890-4 EGT 指示器 Classic SEL-OC19E 10-61890-1 EGT 指示器 Classic SEL-OC19G 10-61890-6 EGT 指示器 Classic SEL-OC4AD 无 油压指示器 Classic
伊斯坦布尔大机场是土耳其共和国迄今为止最大的单一投资项目,在最后阶段完工后将能够容纳 2 亿名乘客。上图显示,伊斯坦布尔将成为一个重要的全球飞机维修中心和中转枢纽。我们目前的机库可同时为 10 架宽体飞机和 30 架窄体飞机提供服务。新伊斯坦布尔机场内的设施完工后,我们将运营一个维修中心,能够同时为 21 架宽体飞机和 24 架窄体飞机提供服务。为了满足土耳其航空和我们所有其他客户的技术服务需求,我们正在严格努力,确保航线维修和 A 维修服务在 10 月 29 日航班运营转移到新机场时同时随时可用。
伊斯坦布尔大机场是土耳其共和国迄今为止最大的单一投资项目,在最后阶段完工后将能够容纳 2 亿名乘客。上图显示,伊斯坦布尔将成为一个重要的全球飞机维修中心和中转枢纽。我们目前的机库可同时为 10 架宽体飞机和 30 架窄体飞机提供服务。新伊斯坦布尔机场内的设施完工后,我们将运营一个维修中心,能够同时为 21 架宽体飞机和 24 架窄体飞机提供服务。为了满足土耳其航空和我们所有其他客户的技术服务需求,我们正在严格努力,确保航线维修和 A 维修服务在 10 月 29 日航班运营转移到新机场时同时随时可用。
MISTRAS Group Inc.(“MISTRAS”)保证其制造的产品在正常使用和服务下,自发货之日起一年(十二 (12) 个月)内不存在设计、工艺和材料缺陷。MISTRAS 将免费(不包括运费/装运费)修理或更换在上述适用保修期内退回美国新泽西州普林斯顿交界处工厂(或 MISTRAS 授权维修中心)(运费预付)的系统中的所有缺陷部件;前提是我们经检查发现缺陷如上所述,并且设备未经过 MISTRAS 授权和认可程序以外的改造或修理,未遭受误用、滥用、不当维护、疏忽或事故,未受到过大电流损坏,或其序列号或其任何部分未被改变、污损或移除,并且保修标签贴在原位。运输造成的损坏必须立即报告给承运人和 MISTRAS 客户服务部。根据本协议放行的所有有缺陷的物品均归卖方所有。
詹姆斯·P。“吉普”·莫斯曼上尉目前担任弗吉尼亚州朴茨茅斯诺福克海军造船厂的第 111 任指挥官。莫斯曼在科罗拉多州的格兰比出生并长大。他在科罗拉多州立大学 (CSU) 获得学士学位。从 CSU 毕业后,他以核推进军官候选人的身份加入海军。在他的职业生涯中,他曾在尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 上服役,当时该航母正在进行加油综合大修 (RCOH),在英格拉哈姆号航空母舰 (FFG 61) 上服役,并被部署到波斯湾参加持久自由行动,在企业号航空母舰 (CVN 65) 上担任电气负荷官,在乔治华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 上担任总工程师。莫斯曼曾在多个维护司令部任职。他曾在普吉特海湾海军造船厂和中级维护设施工作,参与了多个航空母舰和潜艇项目,并担任副业务运营经理。在横须贺的日本地区维修中心船舶修理厂,他担任修理官和工程与规划官。他还曾担任诺福克海军造船厂的生产资源官和运营官,尽管受到几次飓风和 COVID-19 疫情的影响,他仍带领造船厂完成了大量船舶和潜艇的维修、现代化和维护。莫斯曼曾在其他几个海岸指挥部任职,包括担任太平洋海军航空兵司令官和海军海上系统司令部工业运营局。此外,他还获得了麻省理工学院的硕士学位。2020 年 12 月至 2023 年 5 月,他指挥普吉特海湾海军造船厂和中级维修设施以及西北地区维修中心,带领造船厂走出了 COVID 疫情,并成功完成了太平洋西北部、日本和南加州的大量船舶可用性。他于2023年6月接管诺福克海军造船厂。莫斯曼获得的奖项包括功绩勋章、功绩服务勋章(四项)、海军表彰勋章(三项)、海军成就勋章(三项)以及各种单位和战役勋章。
研究人员和工程师的技术会议分三场并行举行。今年,研讨会还在活动期间举办了展览,共有 26 家参展商(设备制造商和经销商、技术工程)。在研讨会计划中,与会者有机会参观了几个战略地点。第一天,CEA LIST 向实验室敞开大门;访问结束后举行了鸡尾酒晚宴。最后下午,包括三个法国工业旗舰在内的四个工厂迎来了与会者:位于伊夫林省圣康坦的赛峰飞机发动机公司、位于埃朗古的法航零件维修中心、位于莱莫罗的阿丽亚娜集团和位于伊夫林省的Synchrotron -Sun。巴黎萨克雷.最后,本期的另一个新特点是:由布鲁塞尔航空公司和 Cotesa Composites 赞助的学生竞赛。来自大学的八支球队-
词汇表 ACAFA - 阿克纠宾斯克民航飞行学院 ACT - 机场控制塔 AeMS - 航空气象站(民用) AMS - 航空气象站 ANO - 自治非商业组织 A & AE - 航空和航空电子设备 AS - 机场服务 CRT - 坠机和救援队 CRTr - 坠机和救援训练 CRW - 坠机和救援工作 CRS - 坠机和救援站 AMC - 航空维修中心 АMB - 飞机维修基地 AS - 航空中队 FS - 飞行安全 MM - 中间标志 SSN - 春夏导航 SSP - 春夏季 PEB - 体能评估委员会 AQC - 高级资格委员会 DFB - 部门消防队 ASCC - 辅助启动控制中心 APU - 辅助动力装置 AT - 航空运输 CA - 民航 HV - 水平能见度 PAS - 公共广播系统 SSRICA - 国家民航科学研究院 GPT - 下滑道发射器 ArCC - 区域控制中心 AppCC - 进近控制中心 TCC - 滑行控制中心 OM - 外标志 US -统一系统 ZAO - 封闭式股份公司 ASDC - 空军中队副指挥官 AES - 航空工程服务 ICAO - 国际民用航空组织 ILS - 仪表着陆系统 MP - 维护人员 ASC - 空军中队指挥官 ATC - 空中交通管制
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