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警务未来 - stratalks 未来网络
随着数字化的发展，密码技术已成为我们日常生活中无处不在的功能，有助于保护公民和组织的安全和隐私。不幸的是，这项旨在保护公众安全的技术也被犯罪网络和恐怖组织所利用，给侦查、调查和起诉犯罪带来了重大挑战。此外，国际刑警组织 STRATalks Futures Network 警告说，新技术的发展可能会使情况进一步复杂化，需要仔细监控。本期《未来警务》探讨了犯罪分子滥用密码技术的未来可能演变。它研究了量子计算等技术进步的破坏性潜力，并考虑了可能的执法应对措施。数字世界中的密码技术在当今的数字世界中，密码技术在保护个人和组织方面发挥着重要作用，有助于维护数据的机密性、真实性和完整性。密码技术是指以只有预期接收者才能查看其内容的方式保护信息的多种方法。在以计算机为中心的世界中，它通常与加密和解密相关联。加密涉及将电子邮件或短信等可读文本（称为明文）扰乱为不可读形式（称为密文）。当授权用户访问受保护的信息时，它将被解密回其原始明文形式。数据通过一个或多个密钥进行加密和解密，这些密钥与加密算法（也称为密码）一起使用。通常，密钥可以由密码生成或保护。密码的复杂性以及保持密钥秘密的能力决定了加密强度，即在事先不知道密钥的情况下恢复明文所需的时间和资源。
edwardsafbi99-258 - 空军
本出版物实施国防部指令 (DODI)_空军指令 (DAFI) DODI5000.89_DAFI 99-103，基于能力的测试评估；空军指令 (AFI) 63-101/20-101，综合生命周期管理；国防部实现可靠性、可用性和可维护性的指南；国防部手册、可靠性、可用性、可维护性和成本合理性报告；和技术订单 (T.O.)00-20-2，维护数据文档。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照空军指令 (AFI) 33-322《记录管理和信息治理》进行维护，并按照空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置时间表 (RDS) 进行处置。本说明提供了如何填写 Edwards AFB 表格 5258(1-4) 系统效能数据库系统 (SEDS) 数据收集表格的逐块描述和示例。本说明可用作示例，并可在任何级别进行补充。本说明适用于使用 Edwards 表格 5258 (1-4) 来记录维护活动的测试组织。使用 AF 表格 847（出版物变更建议）将建议的变更和问题提交给主要责任办公室；通过适当的职能指挥链将 AF 表格 847 从现场路由。本说明要求收集和维护受《1974 年隐私法》保护的信息，该法由美国法典第 10 篇（USC）第 9013 节空军部长授权。适用的记录通知系统 (SORN) F036 AF PC Q、人员数据系统和 F036 AF PC C、军事人员记录系统可在以下网址获取：https://dpcld.defense.gov/Privacy/SORNs/ 。爱德华兹空军基地表格 5258 (1-4) 上收集的数据包括使用的装备内和装备外维护操作
致 00-25-4 航空航天仓库维护...
1-1 目的。程序元素。各司令部将向 ALC/SM 提供适当的资金证明和资金可用性证明。本技术订单概述了仓库维护支持的类型和范围，并制定了调度航空航天飞行器和 1-2.4 仓库维护计划将用于仓库维护的培训设备。本技术订单 (TO) 的规定基于可靠性中心维护计划 (MSG-3) 的数据，维护数据收集系统、由自身提交的要求以及空军 (ANG) 和空军预备役 (AFRES) 活动。AFMC 单一管理器 (SM)（包括系统财务数据源。除未编程的项目主管 (SPD)、产品组经理 (PGM) 和物资组经理 (MGM) 外，资金、材料、人力、设施和其他资源的编程。在具有广泛操作和维护历史记录的成熟飞机上，SPD 工程功能可以根据机队经验指导指定的系统程序检查要求，而无需正式的 RCM 分析。有效。如果维护是在固定设施中完成的，并且对政府有利，则必须通过信函直接提交给航天器维护部门。如果维护是在固定设施中完成的，则必须通过信函直接提交给航天器维护部门。如果维护是在固定设施中完成的，则必须通过信函直接提交给航天器维护部门。如果维护是在固定设施中完成的，则必须通过信函直接提交给航天器维护部门。如果维护是在固定设施中完成的，则必须通过信函直接提交给航天器维护部门。如果维护是在固定设施中完成的，则必须通过信函直接提交给航天器维护部门。
FY20 绩效导向施工活动 (POCA)
第 00 部分 – 采购和承包要求 00 10 00 招标 00 21 00 说明 00 21 16 对投标人的说明 00 45 00 陈述和证明 00 72 00 一般条件 00 73 00 补充条件 第 1 部分 – 一般要求 以下第 1 部分规范适用于所有单个任务订单 01 32 16.01 23 进度图 (KCD) 01 35 26 政府安全要求 01 42 00 参考出版物来源01 45 00.15 10 驻地管理系统承包商模式 (RMS CM) 01 50 00 临时施工设施及控制措施 01 57 19 临时环境控制措施 01 74 19 建筑及拆除废物管理 01 78 00 竣工提交文件 01 78 23 运行及维护数据 以下第 1 部分规范适用于所有设计-建造任务订单 01 30 01 行政要求 - 设计-建造 01 33 01 提交程序 - 设计-建造 01 33 16.00 10 设计数据（中标后设计） 01 45 00.01 10 质量控制 - 设计-建造 01 78 10.01 23 作为军事设计和施工项目的一部分创建的地理空间交付物 以下第 1 部分规范适用于所有设计-投标-建造任务订单 01 30 00 管理要求 01 33 00 提交程序 01 45 00.00 10 质量控制
UMMCA 铁路终点站改进 Camp Funston Fort Riley ...
00 10 00 招标 00 21 00 说明 00 21 16 给投标人的说明 00 45 00 声明和证明 00 70 00 合同条件 00 72 00 一般条件 00 73 00 补充条件 00 73 46 工资确定率 第 1 部分 – 一般要求 01 11 00 工作摘要 01 30 00 行政要求 01 32 01.00 10 项目进度表 01 33 00 提交程序 01 35 26 政府安全要求 01 45 00.00 10 质量控制 01 45 00.15 10 驻地管理系统承包商模式 (RMS CM) 01 50 00 临时施工设施及控制措施 01 57 19 临时环境控制措施 01 74 19 建筑及拆除废物管理 01 78 00 竣工报告 01 78 23 运行及维护数据部门 02 - 现有状况 02 41 00 拆除部门 03 - 混凝土 03 11 13.00 10 结构现浇混凝土成型 03 15 00.00 10 混凝土配件 03 20 00.00 10 混凝土加固 03 30 00.00 10 现浇混凝土 03 35 00.00 10 混凝土精加工 03 39 00.00 10 混凝土养护 03 42 13.00 10 用于地下建筑的工厂预制混凝土产品
10/10 信息技术数据/数据库...
内布拉斯加州类别规范 EST：02/99 - REV：10/10 信息技术数据/数据库分析师/领导 类别代码：A07054 描述：在有限的监督下，制定/定义与数据和/或数据库管理有关的所有活动；对数据/数据库管理的所有阶段具有全面的技术知识；领导 IT 专业团队并指导他们的工作；预测数据/数据库管理和设计的长期要求。 区别性特征：（根据下述工作范围和级别为此类分配职位。）这是三个系列（分析师、高级分析师和主管分析师）中的第三个级别。任职者大部分时间都在领导/指导其他 IT 专业人士（通常是数据库分析师）。前两个级别没有领导员工的职责。工作示例：（某个职位可能不会分配到所有列出的职责，列出的示例也不会包括可能分配的所有职责。） 领导： • 协调工作努力 • 进行分配 • 准备项目/工作计划 • 监控工作进度/质量 • 准备项目进度报告 • 解决冲突 • 提供绩效评估的意见 • 建议批准休假时间使用 数据库软件支持： • 规划数据库软件的安装和维护 • 安装和维护数据库软件及相关实用程序产品 • 排除数据库软件及相关实用程序产品的故障 • 配置数据库软件及相关实用程序产品 管理物理数据库： • 监控物理空间并制定额外容量计划 • 为机构数据库表分配和管理物理空间 • 为各个机构应用表分配和管理物理空间 • 确保数据库表已备份 数据字典： • 维护数据字段定义 逻辑数据库： • 与应用程序开发人员一起创建/维护数据模型 • 确保符合数据字典 • 执行数据库/应用程序“绑定
Vision Safe（ESP32基于CAM的眼镜监测解决方案，用眼镜检测
ashvinihirve0125@gmail.com摘要：本文探讨了ESP32-CAM的集成和功能，ESP32-CAM是一个多功能开发板，将ESP32微控制器与OV2640相机模块相结合。ESP32-CAM强调其针对Wi-Fi启用的摄像机的具有成本效益的解决方案，具有有效的32位微控制器和MicroSD卡支持，使其非常适合各种物联网项目。其在安全监视中的应用程序，尤其是在DIY安全项目和家庭自动化中，进一步强调了其在远程监视和监视中的多功能性。安全性是ESP32-CAM的头等大事，具有安全的启动，以身份验证固件和可靠的加密协议确保安全的Wi-Fi通信。播放（OTA）更新通过允许远程固件更新在维护数据完整性的同时，可以增强安全性。访问控制措施，强大的凭据，常规更新和网络细分在设备和网络级别上加固安全性。本文深入研究了眼镜检测在工业环境中的关键应用，强调了其在确保职业安全，法规遵守和预防事故中的作用。ESP32-CAM在确定危险区域不合规的积极主动方法上对工作场所的安全性和生产力产生了重大贡献。与访问控制系统的集成增加了额外的安全层，以确保只有适当的眼睛保护的人可以访问指定区域。关键字：ESP32-CAM，安全性，眼镜检测，职业安全，访问控制系统，物联网项目。关键发现突出了ESP32-CAM的贡献，包括其对职业安全增强的影响，与访问控制系统的集成，安全分析的数据见解，紧急优先级以及定制培训计划的开发。总而言之，ESP32-CAM成为一种至关重要的技术解决方案，可提高工业环境中的安全性，安全性和生产率，展示其多方面的好处和贡献，以创造更安全，更有效的工作环境。
飞机维护和检查中的人为因素问题...
1.讨论的任何其他主题都比以沟通为中心的建议更多。显然，航空业结构的变化已经破坏了早些年存在的通信网络。这些网络在传播维护信息方面非常有用。因此，建议 FAA 至少再举行一次此类会议，以审查后续建议中提到的具体主题。2.FAA 应考虑鼓励或开发有关维护技术、程序和问题的行业信息数据库的方法。存在许多单独的数据库。这些应该合并和扩展。3.应尽可能加快对第 147 部分的当前审查。结果应包括将专业化培训作为经批准学校课程的高级部分。还应审查航空电子技术人员的许可程序。4.受过培训的维护人员供应不足。FAA 应鼓励或开发有关维护作为职业的宣传材料。5.在任何未来由 FAA 赞助的会议上都应广泛讨论“培训技术的进步”。6.“登机时间”的压力是一个持续存在的问题。各方应考虑如何将检查员与生产和其他维护工作隔离开来。7.美国联邦航空局应考虑对机械师表现和检查员表现进行任务分析或修改。这为任何工作重新设计和改进提供了关键信息。8.一个可以详细研究维护概念的研究中心或项目将具有很大的价值。这可能存在于美国联邦航空局技术中心或民用航空医学研究所。9.有效的维护需要适当的维护信息。美国联邦航空局应审查维护手册的准备和交付，以确保维护人员尽快获得最新和最合适的维护数据。应特别注意有关磨损极限、损坏极限、维修方案和飞机接线图的信息。10.许多组织正在开展与维护性能相关的研究活动。应建立渠道，以便这些活动的详细信息可以定期输入建议 2 中提到的数据库。此外，任何未来的会议都应包括一个专门讨论“维护信息准备和交付的要求和改进”的完整会议。
人工智能推动加密货币进化 - MDPI
密码学（简称 Crypto ）近年来成为研究热点 [1-3]。它是一门利用算法、数学问题和结构、密钥和复杂变换来在存储或传输过程中维护数据机密性的艺术和科学。密码学在身份验证 [4]、隐私 [5] 和信息隐藏 [6] 等安全相关场景中发挥着重要作用。这为其在众多技术环境中的应用打开了大门，从医疗技术 [7] 到物联网 (IoT) [8] 和云计算 [9]。现代密码学的生态系统中经常出现许多科学技术分支。例如，混沌理论 [10]、信息论 [11,12]、量子计算 [13]、硬件技术 [14]，尤其是人工智能 [15-17]。与密码学类似，人工智能近年来也引起了研究人员的极大兴趣 [18-20]。它利用计算机和复杂算法来模仿人类的决策和解决问题。人工智能已被用于各种各样的应用 [ 21 – 23 ]。近年来，密码学和人工智能形成了二分法，导致了它们的共同进化 [ 24 ]。密码学在人工智能进化中的作用已经被研究过 [ 25 ]。然而，据我们所知，人工智能在密码学进化中的作用尚未得到深入研究。这项研究试图弥补这一空白。在本文中，我们试图提供对人工智能在密码学进化中的作用的全面概述和全面理解。这一作用如图 1 所示。图 1 中重叠的平行四边形表示在人工智能的影响下进化后的密码学，在本文的其余部分我们将其称为受人工智能影响的密码学 (AIIC)。大多数密码系统都依赖于复杂的计算，而基于人工智能的方法已经被证明在任何计算密集型环境中都是有效的。此外，人工智能模型可以提供混沌[26]、随机性[27]和许多其他属性，所有这些都是密码系统所必需的[28、29]。上述事实为人工智能进入密码学开辟了道路，并凸显了人工智能互联网金融的重要性。此外，人工智能已经在区块链等一些新兴的密码学相关技术中找到了应用，可以在未来的研究中加以研究。
飞机维护和检查中的人为因素问题...
1.讨论的任何其他主题都比以沟通为中心的建议更多。显然，航空业结构的变化已经破坏了早些年存在的通信网络。这些网络在传播维护信息方面非常有用。因此，建议 FAA 至少再举行一次此类会议，以审查后续建议中提到的具体主题。2.FAA 应考虑鼓励或开发有关维护技术、程序和问题的行业信息数据库的方法。存在许多单独的数据库。这些应该合并和扩展。3.应尽可能加快对第 147 部分的当前审查。结果应包括将专业化培训作为经批准学校课程的高级部分。还应审查航空电子技术人员的许可程序。4.受过培训的维护人员供应不足。FAA 应鼓励或开发有关维护作为职业的宣传材料。5.在任何未来由 FAA 赞助的会议上都应广泛讨论“培训技术的进步”。6.“登机时间”的压力是一个持续存在的问题。各方应考虑如何将检查员与生产和其他维护工作隔离开来。7.美国联邦航空局应考虑对机械师表现和检查员表现进行任务分析或修改。这为任何工作重新设计和改进提供了关键信息。8.一个可以详细研究维护概念的研究中心或项目将具有很大的价值。这可能存在于美国联邦航空局技术中心或民用航空医学研究所。9.有效的维护需要适当的维护信息。美国联邦航空局应审查维护手册的准备和交付，以确保维护人员尽快获得最新和最合适的维护数据。应特别注意有关磨损极限、损坏极限、维修方案和飞机接线图的信息。10.许多组织正在开展与维护性能相关的研究活动。应建立渠道，以便这些活动的详细信息可以定期输入建议 2 中提到的数据库。此外，任何未来的会议都应包括一个专门讨论“维护信息准备和交付的要求和改进”的完整会议。