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备注1。ppr来自AD OPR通过电子邮件：5天PN的ACFT为ACN的最大OPR重量大于PCN或轮胎压力大于列出的值。b。所有其他ACFT 2天。c。用于在密封表面上自动旋转训练。2。AD费用：ALL ACFT - CTC AD OPR。3。直接飞往AD的直接INTL航班未批准。4。有限的ACFT PRKG。CTC AD OPR通过电子邮件进行停车插槽48小时PN。 a。 GA Apron Bay仅限制为RFDS PC-12 ACFT。 b。 管理费用用于需要着陆和停车位。 没有48小时PN（紧急豁免）。 5。 所有ACFT局限于密封的表面。 6。 该广告是安全控制的机场。 所有飞行员和操作员在空中时必须拥有并显示有效的AUS/AYQ ASIC。 7。 ah airside访问需要呼叫。 pH 0428 881 325，适用呼叫费。 处理和设施Viva Energy/Air BP（JV） - Skyfuel Australia Pty Ltd. 2130-0730 UTC（0700-1700 ACST）。 ah召集费适用。 电话：0417 632 763（主要）或0418 862 100（次要）。 电子邮件：yulara@skyfuel.com.au。 喷气机油轮，AVGAS卡刷弓箭手 - V，MC，Viva Fuel2Sky或BP卡。 一般AD OPR不提供ACFT编组服务。 所有关于ACFT编型的请求都应直接直接到航空公司或FBO。 乘客设施PT/HC/BU/LG/RF/WC救援和消防服务1. b。周二和SAT 2230-0630 UTC。CTC AD OPR通过电子邮件进行停车插槽48小时PN。a。 GA Apron Bay仅限制为RFDS PC-12 ACFT。b。管理费用用于需要着陆和停车位。没有48小时PN（紧急豁免）。5。所有ACFT局限于密封的表面。6。该广告是安全控制的机场。所有飞行员和操作员在空中时必须拥有并显示有效的AUS/AYQ ASIC。7。ah airside访问需要呼叫。pH 0428 881 325，适用呼叫费。处理和设施Viva Energy/Air BP（JV） - Skyfuel Australia Pty Ltd. 2130-0730 UTC（0700-1700 ACST）。ah召集费适用。电话：0417 632 763（主要）或0418 862 100（次要）。电子邮件：yulara@skyfuel.com.au。喷气机油轮，AVGAS卡刷弓箭手 - V，MC，Viva Fuel2Sky或BP卡。一般AD OPR不提供ACFT编组服务。所有关于ACFT编型的请求都应直接直接到航空公司或FBO。乘客设施PT/HC/BU/LG/RF/WC救援和消防服务1.b。周二和SAT 2230-0630 UTC。cat 6 opr hr;一个。 Dly Excue和SAT 2230-0730 UTC。2。131.0 MHz Avbl Ho。 提供的气象信息提供1. taf cat b，metar/speci。 2。 AWIS电话08 7922 2516-向BOM报告错误。 3。 AWIS FREQ 126.55不在CA/GRS HR外部 - 当前天气的电话BOM。131.0 MHz Avbl Ho。提供的气象信息提供1.taf cat b，metar/speci。2。AWIS电话08 7922 2516-向BOM报告错误。3。AWIS FREQ 126.55不在CA/GRS HR外部 - 当前天气的电话BOM。
麦克卢汉论人工智能
麦克卢汉论人工智能 (AI)：他的探索的带注释的猜测 William Kuhns kuhns.bill@gmail.com 这是一部尚未写成的剧本的框架。我在此放弃版权并邀请任何有抱负的剧作家接受它。背景：1934 年英国剑桥的一间学生公寓。有人在一个晚上召集了他在校园里发现的两个最有趣的头脑：加拿大英语学生、现代主义诗歌的传播者、博学多识的赫伯特·马歇尔·麦克卢汉，以及校园里的数学天才阿兰·图灵。这两个人出生的时间相差一岁，他们是 20 世纪迄今为止最大胆、最富想象力的梦想家。当然，当时他们两人都不知道，驱动下个世纪的伟大引擎的发明者会与一位哲学家坐在一起，而这位哲学家的思想将探究该引擎最深层的人类意义和后果。这正是剧作家可以大快朵颐的地方。1934 年，麦克卢汉 23 岁，图灵 22 岁。通过巧妙的舞台设计和服装，他们年长的自我可以出现并互动。60 岁的麦克卢汉将如何回应 38 岁的图灵的断言，即机器不仅能够思考，而且有一天它们的操作将远远超越曾经活过的人的思维？图灵对这位贪婪的诗歌学生的反应是什么？这位学生坚持认为技术的突飞猛进——以及所有科学——深深植根于人文主义的堡垒？当麦克卢汉说“没有什么比我们的技术更人性化”时，图灵是反驳他的通用图灵机无限的思维潜力——还是鼓掌？这是一部我很想看的戏剧。足以让我写它吗？也许。一旦我在胚胎中检测到心跳。现在，我将自己限制在下面的“猜测”中，麦克卢汉对图灵的伟大创意人工智能的看法。首先，介绍一些背景。麦克卢汉编组机 1987 年，我在加拿大国家档案馆阅览室的硬木椅上花了大量时间，仔细阅读马歇尔·麦克卢汉的信件和短篇及未完成的作品。我来寻找传记资料和我可以追踪的他的思想线索，但我收集到的 — — 并且被证明具有无价之宝 — — 是宝石：麦克卢汉坚持要描述的令人震惊和原创洞察力的爆发点，一丝不苟的探测。这些警句宝石频繁出现在他出版的书中。同样，这些珍宝也经常出现在他的 1,400 篇文章、演讲、采访和未完成的项目以及超过 100,000 封信件中。这些珍宝包括：
表面处理和方向对疲劳裂纹生长速率和剩余应力分布的影响，弧形生产的低碳钢组件
疲劳被称为工程结构中失败的主要模式之一，通常会经受循环载荷条件。在工程结构中采用的Al-loys的机械和断裂特性可能会受到严重环境条件（例如恶劣的腐蚀性环境）的运行的影响，从而导致其使用寿命期间结构和组件的成熟失败[1]。因此，为了实现延长寿命，必须提高工程结构的疲劳性能。从历史上看，许多属性和表面处理技术已被开发并实施，以促进工业应用中的疲劳寿命。正在磨削机械技术的一个例子，该技术被广泛用于在各种工业应用中获得延长的疲劳生活。使用这种技术，应消除应力浓度区域，尤其是在焊缝上，以降低局部应力水平，从而增加疲劳寿命[2]。除了含有的技术外，还可以隔离或与机械设计修改一起隔离或结合使用各种表面处理方法。在广泛的工业应用中实施的最著名的表面处理技术是对[3 E 7]的射击[3 E 7]，激光冲击式[8 E 10]，深冷滚动[11 E 15]和Vibro Peening [16]。但是，不同表面处理技术的复杂性，成本，所需的穿透深度和效率在很大程度上取决于材料特性和操作负载条件。表面处理方法背后的一般思想是引入一个保护性层的压缩残留应力层，该层将减速工程组件或结构的外表面的裂纹启动和传播。此外，在表面处理过程中应变硬化和残留应力的形成将改变冶金特征，因此需要对微结构变化对随后的疲劳行为的影响进行充分研究，并在给定的材料和加载条件下进行理解[1]。已发现适用于制造大型组件和结构的金属添加剂制造（AM）的有效的定向能量沉积（DED）工艺是电线弧添加剂制造（WAAM）技术。这种DED制造技术也可以用于重建和维修目的，可产生近乎形状的组件，而无需进行编组工具或模具。waam提供了巨大的潜力，可以节省成本，交货时间和材料浪费，并提高材料效率和提高的综合性能[17，18]。然而，基于焊接的制造过程引入了残留的压力和折磨，会影响疲劳寿命，并可能促进WAAM内置部分的裂纹启动和传播过程[19 E 21]。另外，WAAM过程的另一个缺点是明显的表面波动，可以在加性
伊利诺伊空军国民警卫队现役警卫队预备役...
职责与责任：计划、组织和指导交通管理活动。维护和发布交通文件。准备材料、设备和运输服务的预算估算。为承包官员、人员采购和流动规划人员提供交通解决方案建议。审查外国清关指南、托运说明、交通设施指南和适用指南，以确保个人财产、国防部物资和乘客遵守规定。核实承运人/承包商的表现。启动差异报告。确定工作优先级。解决行政和运营问题并授权偏离程序。核对承运人/供应商发票以支付运输服务费用。利用适当的物流系统准备、传输和接收运输交易数据。执行交通管理活动以支持驻地和部署地点的流动操作。个人财产：就个人财产的流动向人员和符合条件的家属提供咨询。审查官方旅行订单并确定交通权利。使用承运人的关税和费率来确定运输或储存个人财产的交通方式和成本。指导运输服务提供商 (TSP) 识别、标记和标记要装运或储存的个人财产。安排个人财产的装运和储存。验证临时存储的需要和使用。观察、记录和评估 TSP 或承包商在搬运个人财产方面的表现，并确保遵守服务招标、关税、合同规范和政府法规。货物：接收要装运或储存的物品。分离需要特殊处理的物品。确定货物优先级，验证运输资金并相应地安排运输。保存、包装、标记和标记物资。包装包括在 TSP 的设备上阻挡和支撑物资，包括弹药。确定要装运的商品的特性。建造和制造用于货运的集装箱。操作木工设备和其他设备，包括称重、捆扎、装订、胶带和密封的机器。对货物进行分类并使用最佳价值考虑来确定物资运输的方式和方法。识别、标记和标记要装运或储存的货物。确保危险货物可以通过各种运输方式运输。确定并安排适当的运输设备进行装卸。整合和安排货物运输路线，包括应用所需的运输保护服务。将所有到达设施的国防运输系统货物登记到适当的运输记录系统中。评估到达的货物是否有超重、短缺、损坏和丢失，并发起适当的报告和索赔。对物资进行有限检查以验证种类、数量、状况以及所需包装和保存的应用。将物资接收到适当的记录系统中。协调物资的提取和交付。协调基地活动以控制进出货物的流量。操作和维护物料搬运设备，例如叉车、叉车和手推车。旅客旅行：为个人和团体选择和安排公务旅行。就旅客流动向人员和合格家属提供咨询。审查公务旅行订单并确定交通权利。准备与旅客相关的旅行证件。处理部分和全部未使用的商业机票退款。验证商业旅行办公室路线和票价。处理工资调整授权、现金收款凭证和个人以外购买和服务的公共凭证。计算政府建设性成本。执行合同旅行管理公司绩效的质量保证。安装部署准备小组 (IDRC)：参与安装部署过程工作组 (DPWG)。审查/验证标准基地操作程序中是否解决了独特的安装部署要求，并确保有机运输能力在需要时能够执行这些要求。监督航空终端运营，以支持部署和重新部署操作。确保为部署工作中心人员和单位部署经理进行全面的运输相关部署培训。领导运输功能 POC，支持部署控制中心 (DCC) 的人员配备和运营。当 DCC 启动时，指示下属运输相关部署功能，包括货物部署功能 (CDF) 和人员部署功能 (PDF)。当 CDF 启动时，配备人员并进行操作。执行接收、登记、检查、编组、装载计划、清单和监督将货物装载到部署飞机或车辆上所需的所有操作。当 PDF 启动时，配备人员并进行操作。执行监控所有人员处理活动所需的所有操作，包括乘客清单、乘客行李处理和乘客装载。当安装部署官员或指定代表提供移动数据时，为任务单位线号安排客运。审查官方旅行订单并确定交通权利。准备与乘客相关的旅行文件。处理部分和全部未使用的商业机票退款。核实商业旅行办公室路线和票价。处理工资调整授权、现金收款凭证和个人以外购买和服务的公共凭证。计算政府建设性成本。执行合同旅行管理公司绩效的质量保证。安装部署准备小组 (IDRC)：参与安装部署流程工作组 (DPWG)。审查/验证标准基地操作程序中解决的独特安装部署要求，并确保有机运输能力在需要时执行这些要求。监督航空终端运营，以支持部署和重新部署操作。确保为部署工作中心人员和单位部署经理进行全面的运输相关部署培训。领导运输功能 POC，支持部署控制中心 (DCC) 的人员配备和运营。当 DCC 激活时，指示下属运输相关部署功能包括货物部署功能 (CDF) 和人员部署功能 (PDF)。激活后，负责 CDF 的人员配备和操作。执行接收、检查、调度、装载计划、清单和监督将货物装载到部署飞机或车辆上所需的所有操作。激活后，负责 PDF 的运输相关岗位的人员配备和操作。执行监控所有人员处理活动所需的所有操作，包括乘客清单、乘客行李处理和乘客装载。当安装部署官员或指定代表提供移动数据时，为任务单位线号安排客运。审查官方旅行订单并确定交通权利。准备与乘客相关的旅行文件。处理部分和全部未使用的商业机票退款。核实商业旅行办公室路线和票价。处理工资调整授权、现金收款凭证和个人以外购买和服务的公共凭证。计算政府建设性成本。执行合同旅行管理公司绩效的质量保证。安装部署准备小组 (IDRC)：参与安装部署流程工作组 (DPWG)。审查/验证标准基地操作程序中解决的独特安装部署要求，并确保有机运输能力在需要时执行这些要求。监督航空终端运营，以支持部署和重新部署操作。确保为部署工作中心人员和单位部署经理进行全面的运输相关部署培训。领导运输功能 POC，支持部署控制中心 (DCC) 的人员配备和运营。当 DCC 激活时，指示下属运输相关部署功能包括货物部署功能 (CDF) 和人员部署功能 (PDF)。激活后，负责 CDF 的人员配备和操作。执行接收、检查、调度、装载计划、清单和监督将货物装载到部署飞机或车辆上所需的所有操作。激活后，负责 PDF 的运输相关岗位的人员配备和操作。执行监控所有人员处理活动所需的所有操作，包括乘客清单、乘客行李处理和乘客装载。当安装部署官员或指定代表提供移动数据时，为任务单位线号安排客运。领导运输职能 POC，支持部署控制中心 (DCC) 的人员配备和运营。当 DCC 启动时，指示下属运输相关部署职能，包括货物部署职能 (CDF) 和人员部署职能 (PDF)。当 CDF 启动时，配备人员并进行操作。执行接收、登记、检查、编组、装载计划、清单和监督将货物装载到部署飞机或车辆上所需的所有操作。当 PDF 启动时，配备人员并进行操作。执行监控所有人员处理活动所需的所有操作，包括乘客清单、乘客行李处理和乘客装载。当安装部署官员或指定代表提供移动数据时，为任务单位线号安排客运。领导运输职能 POC，支持部署控制中心 (DCC) 的人员配备和运营。当 DCC 启动时，指示下属运输相关部署职能，包括货物部署职能 (CDF) 和人员部署职能 (PDF)。当 CDF 启动时，配备人员并进行操作。执行接收、登记、检查、编组、装载计划、清单和监督将货物装载到部署飞机或车辆上所需的所有操作。当 PDF 启动时，配备人员并进行操作。执行监控所有人员处理活动所需的所有操作，包括乘客清单、乘客行李处理和乘客装载。当安装部署官员或指定代表提供移动数据时，为任务单位线号安排客运。