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World File Search System罗得岛
罗德可再生氢能可行性研究
图 4-21：苏格兰 ULEMCo 改装的重型货车 (道路除雪机) ............................................................................. 50 图 4-22：法夫的垃圾收集车 (WCV) 改装为柴油/氢“双燃料”运行 ............................................................................................................. 51 图 4-23：在都柏林试用的氢燃料电池公交车 (44) ............................................................................................. 52 图 4-24：氢燃料电池双层公交车现在在都柏林和拉托斯之间运营 ............................................................................. 52 图 4-25：贝尔法斯特的氢燃料电池双层巴士 ............................................................................................. 53 图 4-26：阿伯丁的垃圾收集车改装为柴油/氢“双燃料”运行 (HyTIME 项目/H2 阿伯丁) .............................................................................................................................图 4-28：牛津郡的垃圾收集车 (WCV) 转换为柴油/氢“双燃料”运行 ............................................................................................................................................. 54 图 5-1：2020 年罗得岛风电场每小时风力发电量和调度代表性 ............................................................................................................................................. 56 图 5-2：基于罗得岛地区风电场数据的 2020 年调度可用性 ............................................................................................. 57 图 5-3：假设 84MW 风电场的电力出口优先从 50MW 电解器生产氢气 ............................................................................................................. 57 图 5-4：假设 84MW 风电场的电力出口优先于高达 21MW 的电力出口 ............................................................................................................................. 58 2020 年 1MW 太阳能发电场的年发电量 (47) ......................................................................... 58 图 5-6：2020 年 1MW 太阳能发电场的夏季和冬季太阳能发电量比较 (47) ........................ 59 图 5-7：Gaybrook AGI 的估计天然气输送流量 ............................................................................. 61 图 5-8：Gaybrook 输送网络中天然气流量的每小时平均值 (顶部) 和每月平均值 (底部) 曲线 ................................................................................................................ 62 图 6-1：使用氢能枢纽模型进行技术经济计算的程序 ...................................................................................................... 66 图 6-2：需求情景下的电解器尺寸 ........................................................................................................................ 68 图 6-3：需求和供应主导情景下的存储尺寸 ........................................................................................................ 69 图 6-4：Mullingar 网络的体积需求与 0.5MW 和 1MW 输出的比较 ............................................................................................. 72 图 6-5：Tullamore/Clara 网络的体积需求与 0.5MW 和 1MW 电解器输出的比较 ............................................................................................................................................. 73 图 8-1：Rhode 氢燃料区域供热网络的可能布局 ............................................................................................................. 83 图 9-1：通过使用氢气替代家庭供热燃料来抵消二氧化碳 ............................................................................................................. 87 图 10-1：拟议的 Rhode 氢气示范项目示意图...................................................... 92
护航队 PQ17 的毁灭：1942 年 6 月 27 日至 7 月 10 日
米兰·维戈博士自 1991 年 8 月起担任美国海军战争学院（位于罗得岛州纽波特）联合军事行动部教授。他出生于波斯尼亚和黑塞哥维那，于 1976 年在美国获得政治避难。维戈博士曾担任国防情报学院（1984-91 年）兼职教授，弗吉尼亚州亚历山大海军分析中心（1985-87 年）和前苏联陆军研究办公室（位于堪萨斯州利文沃思堡）高级研究员（1987-89 年）。他在贝尔格莱德大学获得现代史学士学位（1970 年）和美国/拉丁美洲历史硕士学位（1973 年），并在乔治华盛顿大学获得欧洲历史博士学位（1981 年）。他拥有船长执照。 Vego 博士已出版了十本书，包括教科书《作战战争》（2001 年）和《联合作战战争：理论与实践》（2008 年；2009 年重印），以及专业期刊上的大量文章。他于 2015 年 12 月出版了最新著作《海上战略与海上控制》。
各州储能激励费率制定
这些建议是根据几个州计划激励率的粗略平均值得出的，并转换为共同的每千瓦时美元基础。请注意，由于计划结构不同，并非所有州激励计划都可以直接进行同类比较。例如，加州自发电激励计划 (SGIP) 提供 50% 的前期回扣和 50% 的基于绩效的付款，而马萨诸塞州、罗得岛州和康涅狄格州的 ConnectedSolutions 计划仅提供绩效付款；马萨诸塞州的 SMART 计划提供太阳能回扣中的能源存储附加值（附加值的大小基于相关太阳能光伏的容量）。几个试点项目已经提供免费的电池存储。为了提出有用的建议，作者从分析中剔除了异常计划（如免费电池试点）和结构差异太大而无法比较的计划（如太阳能激励计划中的电池附加值）。对于基于绩效的激励计划，我们假设在标准化电池寿命 10 年内授予一致的绩效激励率（不考虑未来付款的 NPV）；假设电池性能最佳。对于递减的区块结构，我们使用初始（区块 1）费率。计划详细信息和费率计算示例可在附录中找到。
NTTC 举办 50 周年庆典
4 月 12 日，位于子午线海军航空站的海军技术训练中心 (NTTC) 举办了几项特别活动来庆祝其 50 岁生日。当天的活动包括“勇士韧性竞赛”和“文化遗产展览”，特邀嘉宾包括过去 50 年来在该司令部服役的几位前军事和文职雇员。庆祝活动以一场有趣的嘉年华式活动结束，为目前驻扎在校舍的士兵和工作人员提供美食和游戏。子午线海军技术训练中心于 1974 年 4 月 16 日正式投入使用。该中心是海军为士兵提供行政和供应 A 级学校的主要培训设施。为以下等级提供指导：零售服务专家 (RS)、后勤专家 (LS)、人事专家 (PS) 和文书工 (YN)，该中心隶属于位于罗得岛州纽波特的服务支持中心。此外，NTTC Meridian 还为海军将官作家 (YN “C” 学校) 提供高级培训。航空维修管理人员 (AZ) “A” 学校隶属于佛罗里达州彭萨科拉海军航空技术培训中心，海军和海军陆战队人员均在此就读。= NTTC，第 2 页 = 更多照片，第 6-7 页
评估海上风电开发的影响：通过监管流程最小化扇贝渔业经济风险的分析
摘要自 2016 年美国首个海上风电场在罗得岛海岸开始运营以来，海上风能已成为美国清洁能源的一种来源。海上风电的出现增加了管理跨多个利益相关者群体的海洋使用的需要，这是一个困难且有争议的过程。我们使用 15 年的扇贝 (Placopecten magellanicus) 渔业数据来描述海上风电如何使美国最有价值的商业渔业之一面临经济风险。我们的分析表明，目前美国东北海岸已获批准的海上风电租赁区的配置预计不会给扇贝渔业带来太大的经济风险。我们还通过两个案例研究描述受影响活动的变化，说明了衡量的发展过程（其中包括充足的利益相关者参与机会）如何通过最小化或避免风险来减轻风险。我们发现，在中大西洋 (CA) 地区的三个扇贝船队业务中，风险缓解程度均达到中等到较高水平。相比之下，纽约湾 (NYB) 地区的暴露缓解措施变化较大，这表明纽约湾的缓解方法对扇贝渔业的有效性不如 CA。开放式开发流程允许利益相关者早期参与，通过批准在利用率较低或产量较低的扇贝捕捞区开展海上风电开发，在很大程度上减轻了海上风电对扇贝产业的潜在经济风险。
德国海军司令 Jan C. Kaack 中将
1982–1983 年 领航员（入伍），基尔第 7 高速巡逻艇中队 1984–1987 年 汉堡联邦国防军大学商业与管理专业学习 1988–1991 年 弗伦斯堡第 3 高速巡逻艇中队水上作战军官 1991–1992 年 FS“Jeanne d'Arc” 领航员，布列斯特（法国） 1992–1994 年 弗伦斯堡第 3 高速巡逻艇中队 FGS“S49 Wolf” 和 FGS“S50 Panther” 指挥官 1994–1995 年 不来梅港海军作战学校首席作战军官培训（AWW） 1995–1997 年 基尔 FGS“Rommel” 驱逐舰水上作战军官1999–2001 年 汉堡联邦国防军指挥参谋学院 1999–2001 年 基尔 FGS“Mölders”号驱逐舰执行官 2001–2003 年 布林瑟姆 (荷兰) 盟军北欧地区总部 J5 参谋 (包括 3 个月陪产假) 2003–2004 年 威廉港 FGS“Bayern”号护卫舰指挥官 2004–2006 年 柏林联邦国防部军事政策司分部副主任 2006–2007 年 美国海军战争学院 (美国罗得岛州纽波特) 研究生学习 2007–2008 年 汉堡联邦国防军指挥参谋学院国际海军上将参谋军官课程主任 2008–2012 年 基尔德国海军第 1 舰队副司令兼参谋长 2012–2014 年 战略与作战局分部主任（萨赫勒以南非洲、美洲、北极），联邦国防部，柏林 2014-2015 年 德国海军总部概念与国际合作分部负责人，罗斯托克 2015-2018 年 德国海军第 1 舰队司令兼北约密闭水域和浅水作战卓越中心主任，基尔 2018-2019 年 德国联合支援服务总部作战副参谋长，波恩 2019-2021 年 北约联合作战中心司令，斯塔万格（挪威） 2021-2022 年 德国舰队司令兼德国海军副司令，德国海军总部，罗斯托克 自 2022 年 3 月起 德国海军司令，德国海军总部，罗斯托克
H. 总体规划清单主要土地开发项目和主要分区保护性开发项目申请人应向行政部门提交
H. 总体规划清单 主要土地开发项目和主要分区 保护性开发 申请人应向行政官员提交至少十 (10) 张所有总体规划地图的蓝线图或复印件以及以下所需信息。规划尺寸不得大于 24” x 36”。所有规划的比例和数量应足以清晰显示所需的所有信息，并须经行政官员批准。所有规划表和相关文件也必须以便携式文档格式 (PDF) 文件提供。规划应包括一份证明，证明所有规划和改进均符合罗得岛州和普罗维登斯种植园、专业工程师注册委员会和土地测量师注册委员会的最低 IV 级标准。以下信息应以书面叙述报告的形式呈现，并根据需要辅以图纸、草图或规划以传达意图。叙述报告应包括下文要求的所有图纸和平面图的缩小版，最大尺寸为 11” x 17”。首先，申请人应向行政官员提交至少十 (10) 份下文要求的初步规划图的蓝线图或复印件。行政官员应根据需要分发给规划委员会和下文支持材料中列出的其他机构来确定平面图和叙述报告的缩小版数量。每份提交的文件还必须附有附录 B 中所含的“重大土地开发项目或重大分区批准申请”。所需信息至少包括以下内容：1. 场地基础地图（见下文）。2. 现有资源和场地分析地图。参见第 4-1 节（O）。3. 场地环境地图。参见第 4-1 节（F）。4. 草图覆盖表。参见第 4-1 节（E）。*5. 常规产量计划。参见 4-1 (H) 节。* * 仅适用于保护性开发项目 6. 拟议状况地图（仅适用于常规分区）。 基础地图 本清单要求的所有总体规划图均应显示以下信息（如适用）： A. 本清单要求的所有地图均应显示以下信息（如适用）： 1. ______ 拟议分区的名称和位置。 2. ______ 业主和申请人的姓名和地址。 3. ______ 工程师和/或土地测量员的姓名、地址和电话号码。 4. ______ 计划编制日期，以及修订日期（如果有）。
Jason M. Kniffen 上校 项目经理 - 美国陆军
杰森·M·克尼芬上校 美国陆军军事援助组项目经理 杰森·M·克尼芬上校于 2022 年 6 月出任驻沙特阿拉伯利雅得的美国陆军军事援助组 (USAMAG) 项目经理。他从德克萨斯州胡德堡来到 USAMAG，在那里担任作战测试司令部机动测试局局长。1997 年 8 月，他从德克萨斯州大学城的德克萨斯 A&M 大学毕业后被任命为步兵少尉。克尼芬上校的军事教育包括步兵军官基础课程、布雷德利领袖课程、步兵迫击炮领袖课程、步兵上尉职业课程、联合兵种和服务参谋学校以及指挥和参谋学院的中级教育。他曾任德国施韦因富特第一步兵师第 18 步兵团第 1 营机械化步兵排长兼连队执行官；佐治亚州本宁堡步兵训练旅第 19 步兵团第 1 营 OSUT 连队指挥官兼营作战官；胡德堡第一骑兵师第 3 旅战斗队第 9 骑兵团第 1 营助理 S-3；第九骑兵团第 1 营 B 连指挥官（改称第八骑兵团第 3 营 A 连）；OIF 06-08 期间第一骑兵师第 3 旅战斗队旅后方支队指挥官；科威特军事合作办公室第 25 突击旅的独立旅顾问；第 9 骑兵团第 1 中队中队作战官和第 7 骑兵团第 2 营、第 4 旅战斗队、第 1 骑兵师、胡德堡营执行官；ACSIM/IMCOM 指挥官的副官；沙特阿拉伯国民警卫队项目经理办公室高级旅顾问，利雅得，沙特阿拉伯；第 6 步兵团第 1 营、第 2 装甲旅战斗队营长，布利斯堡，德克萨斯州；海军战争学院军事教授，罗得岛州纽波特。2004 年，克尼芬上校作为 S-5 营被派往伊拉克，支持“伊拉克自由二号行动”，2010-2011 年，他作为中队作战官和营执行官，支持“新黎明行动”。他最近一次被派往科威特，于 2017-2018 年担任营长，支持“斯巴达之盾行动”。克尼芬上校已婚，有一个儿子。他获得的奖章和勋章包括铜星勋章、功绩服务勋章（8 枚橡树叶簇）、陆军嘉奖勋章（2 枚橡树叶簇）、海军陆战队嘉奖勋章、陆军成就勋章（3 枚橡树叶簇）、战斗步兵徽章、游骑兵徽章、专家步兵徽章、跳伞员徽章、陆军参谋身份徽章、伊拉克战役勋章、北约勋章、科索沃战役勋章、全球反恐战争远征勋章、全球反恐战争服务勋章、海外服务勋带、国防服务勋带和陆军服务勋带。