1 18 C.F.R. §§385.212和385.2008(a)。 2通过电力区域传输计划和成本分配的未来建筑物,订单号 1920,187FERC¶61,068(2024年5月13日)(订单号 1920),订购REH'G和澄清,订单号 1920-A,189FERC¶61,126(2024年11月21日)(订单号 1920-a),上诉待定,审查请愿书,阿巴拉契亚语音诉FERC,NO. 24-1650等。 (第四cir。 2024年7月16日)。1 18 C.F.R.§§385.212和385.2008(a)。2通过电力区域传输计划和成本分配的未来建筑物,订单号1920,187FERC¶61,068(2024年5月13日)(订单号 1920),订购REH'G和澄清,订单号 1920-A,189FERC¶61,126(2024年11月21日)(订单号 1920-a),上诉待定,审查请愿书,阿巴拉契亚语音诉FERC,NO. 24-1650等。 (第四cir。 2024年7月16日)。1920,187FERC¶61,068(2024年5月13日)(订单号1920),订购REH'G和澄清,订单号1920-A,189FERC¶61,126(2024年11月21日)(订单号1920-a),上诉待定,审查请愿书,阿巴拉契亚语音诉FERC,NO.24-1650等。(第四cir。2024年7月16日)。
23 18 C.F.R. §385.2008(a)。 24订单在P 529。 25修订请求(RR)是对SPP的添加,编辑,缺失,修订或澄清的要求:(1)开放访问传输关税,(2)市场协议,(2)附录F,(3)操作标准(3)(4)计划标准,(4)计划标准,(5)竞争性的传输量,(6)竞争性的传输,(6)竞争方式(7)竞争性的(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)过程,(9)可靠性协调员和平衡权威数据规格,(10)SPP通信协议以及(11)这些文档的任何附件和展览。 26请参阅“修订请求过程: 27请参阅相关文档的RR路由标准:https://www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。23 18 C.F.R.§385.2008(a)。24订单在P 529。25修订请求(RR)是对SPP的添加,编辑,缺失,修订或澄清的要求:(1)开放访问传输关税,(2)市场协议,(2)附录F,(3)操作标准(3)(4)计划标准,(4)计划标准,(5)竞争性的传输量,(6)竞争性的传输,(6)竞争方式(7)竞争性的(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)过程,(9)可靠性协调员和平衡权威数据规格,(10)SPP通信协议以及(11)这些文档的任何附件和展览。26请参阅“修订请求过程: 27请参阅相关文档的RR路由标准:https://www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。26请参阅“修订请求过程:27请参阅相关文档的RR路由标准:https://www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。28上文。 26。
恭敬地提交,作者: / s / s /安德鲁·乌尔默·罗杰·E·科兰顿总法律顾问安东尼·伊万科维奇副法律顾问安德鲁·乌尔默(Andrew Ulmer)安德鲁·乌尔默(Andrew Ulmer)助理助理律师莎拉·科萨尔(Sarah E.
该国某些地区或某些季节的能力相对不足。nerc相当明确的是,“应将其建议视为起点,将研究提高可靠性改善的那些领域优先考虑。” 6该级别设定有助于确定批量电力系统的当前状态,并应为我们的国家电网的实际解决方案提供最佳信息。尽管它为辨别等待该行业的工作提供了一个很好的起点,但该研究并未提供支持全国传输基础设施大规模建立所需的完整图片。最初,正如NERC明确的那样,其“审慎的补充”本质上是技术性的,而不是基于经济理由。7值得庆幸的是,该研究将动态线评级(DLR)确定为提高传输能力的实用和可用工具。8包括R Street Institute在内的许多评论员在其他诉讼程序中向委员会传达了成本效益的网格增强技术(包括DLR)如何满足客户需求。9遗憾的是,“ DLR已经过去了,并且由于[传输提供商]在服务成本监管方面的反向激励措施,并且将继续被长期未被充分利用。” 10委员会必须采取更多措施来纠正这种不正当的激励措施,R Street要求委员会根据案卷号RM24-6-000。 11RM24-6-000。11作为研究固定的传输等级,DLR的稳健实现也应具有直接效果,即使在某些情况下仅对传输能力略有效果。
1 Commonwealth LNG,LNG,长期授权申请将液化天然气出口到自由贸易协定国家和非免费贸易协定国家,案卷号19-134-LNG(2019年10月16日)[以下简称英联邦应用程序]。2化石能源办公室于2021年7月4日更名为化石能源和碳管理办公室。3 15 U.S.C.§717b。根据NGA第3条规定包括液化天然气在内的天然气的进口和出口的权力已授予FECM助理秘书编号S4- DEL-FE1-2023,于2023年4月10日发布。4 ltr。从英联邦律师丽莎·M·托里(Lisa M. Tonery)和玛丽亚·T·约翰斯顿(Mariah T.19-134-LNG(4月14,2020)[以下简称Supp。];参见下文§III.B(拟议的联邦液化天然气项目)。5 Commonwealth Lng,LLC,申请修订,要求在2050年12月31日之前长期申请中要求的出口期限,案卷号19-134-LNG(2020年9月11日)[以下是应用程序。修正];请参阅第3页。6联邦应用程序。1,4。7 ID。 在1。 2022年11月17日,联邦能源监管委员会(FERC)授权了英联邦液化天然气项目的选址,建设和运营,其峰值液化能力高达441.4 bcf/yr的天然气。 请参阅《联邦LNG,LLC》,《天然气法》第3条,案卷第3节授权授权。 CP19-502-000等。 ,181FERC¶61,143,p 4(2022年11月17日)。 2024)。7 ID。在1。2022年11月17日,联邦能源监管委员会(FERC)授权了英联邦液化天然气项目的选址,建设和运营,其峰值液化能力高达441.4 bcf/yr的天然气。请参阅《联邦LNG,LLC》,《天然气法》第3条,案卷CP19-502-000等。 ,181FERC¶61,143,p 4(2022年11月17日)。 2024)。CP19-502-000等。,181FERC¶61,143,p 4(2022年11月17日)。2024)。2024年7月16日,美国哥伦比亚特区巡回赛上诉法院在没有Vacatur进行进一步诉讼的情况下将FERC命令退还。请参阅Healthy Gulf诉Fed。能量调节。Comm'n,107 F.4th 1033(D.C. Cir。要解决法院提出的问题,FERC目前正在根据《美国法典》第42卷第42卷第42卷第42卷第42卷(NEPA)制定该项目的补充环境影响声明(EIS)。§4321et seq。请参阅Commonwealth LNG,LLC;为
申请人:Operaciones Aviacore,S.A。de C.V.提交的日期:2024年10月16日提出了救济:49 U.S.C.的豁免。§41301允许申请人根据2015年12月18日在美国和墨西哥之间签署的《自由化的双边航空协议》,根据《自由化的双边航空协议》授予墨西哥承运人可用的乘客租赁权范围。具体来说,申请人要求授权使用小型飞机,墨西哥任何点或点之间的外国航空运输中的乘客宪章行动以及美国的任何点或任何点;从墨西哥的某个点或点,通过中间点或点,到美国及以后的任何点或点,正如当事方的航空当局以书面形式达成的任何点或点,前提是,只要这种服务构成了连续运营的一部分,无论是有或没有飞机的变化,都包括墨西哥人在墨西哥人之间进行墨西哥人和美国之间的服务,以进行墨西哥人和美国之间的交通。申请人还请求授权在美国进行其他乘客租赁运营,例如第七次乘客租赁租赁业务,但要遵守14 CFR第212部分的其他事先批准要求。申请人进一步要求至少两年授予其豁免机构。申请人代表:Moffet B. Roller&Charles M. Greene,713-378-2734 DOT分析师:David R. Christofano,202-366-0584响应式诉状:无。处置行动:如下所述,批准,包括特殊条件/备注中的规定。与该自由化协议和申请人的行动日期:2025年1月6日,有效的授权日期:2025年1月6日,至2027年1月6日。批准的基础(双边协议/互惠):2015年12月18日,美国和墨西哥之间的航空运输协议以及2015年5月28日美国和墨西哥之间的信件交换。除了豁免/放弃的范围外,该权限应遵守我们标准豁免条件(附件)的条款,条件和局限性。特殊条件/备注:根据这种情况下的记录,我们发现申请人在运营和财务上有资格进行其拟议的行动,并由其家园的公民基本所有并有效地控制了其拟议的行动。1我们还指出,申请人已由其家乡正确许可以执行拟议的服务。此外,美国联邦航空局(FAA)建议我们,它知道没有理由扣留这一权威。在进行这些行动时,承运人必须遵守协议的所有适用规定,并且只能使用能够携带不超过60名乘客的飞机,并且最大有效载荷能力不超过18,000磅(小型飞机)。2015年12月18日,美国和墨西哥签署了一项新的航空协议,扩大了两国承运人可用的航空服务权范围。
s ec。101。《持续拨款法》,2025年(第118-83-83号公法A司)进行了修改 - (1)罢工第106(3)节中指定的日期,并插入“ 2025年3月14日”; (2)在第126节中读取如下:‘'s ec。126。尽管第101条,哥伦比亚特区(哥伦比亚特区(Federal)支付了哥伦比亚特区的紧急计划和安全费用的费用”,其运营率为90,000,000美元,其中不少于50,000,000美元的费用应与该费用相关的成本与2025年1月的总统审议相关的费用,以便在2025年举行,如果有这样的税率,则可以使用该税率,并提供申请的费用。安全活动。'''; (3)在第152节之后添加以下新部分:‘'s ec。153。第101条提供的“商业部门 - 本地的海洋和大气行政部门)可以将其提供,收购和建设”,最多可达到维持Geostarationary Earth Orbit所需的运营速度,以不超过62.5万美元。‘'e ec。154。第101条提供的“正义部门(正义”行动,管理和帐户能力 - 正义信息共享技术”的资金可能会符合到执行积极主动脆弱性检测和穿透性测试活动所必需的运营速度。‘'e ec。155。‘'e ec。156。除了第101条另有规定的金额外,司法部还提供“联邦调查局 - 销售和费用”(销售和费用”,16,668,000美元,额外的2025财政年度,以保持至2026年9月30日的可用性,直到2026年9月30日进行,以供应量减少国家安全系统的范围,以至于降低了该款项,该款项被指定为一定数期,该款项被指定为一定数期,而这一要求的范围是一定数期,以至于被指定为一定数期,以至于为批准的范围而言,这是一定的范围。 1985年《平衡预算和紧急赤字控制法》的251(b)(2)(a)(i)。(a)第101条向国防部提供的金额“采购 - 建造和趋势,海军”,可以分配到“哥伦比亚类潜艇(AP)”所需的运营税率,价格不超过$ 5,996,130,000。‘(b)第101条向国防部提供的金额“采购和conversion依,海军”可能被分配到“哥伦比亚班级潜艇”所需的运营税率,不超过$ 2,922,300,000。
自 2021 年 4 月发布 2030 年国家自主贡献以来,美国实施了一项广泛而全面的气候战略,旨在寻找机会减少排放并刺激该国每个部门和每个地区的经济增长。该战略通过联邦、州、领地、部落和地方政府采取的数百项政策和措施,包括历史性地通过《两党基础设施法》(BIL)和《通货膨胀削减法案》(IRA)。这些具有里程碑意义的法律所产生的催化投资,加上联邦标准的互补架构,为公共和私营部门提供了额外的资源和监管确定性,以发展新的清洁能源经济,造福美国工人和消费者。实施这一广泛而全面的战略,包括 BIL 和 IRA,已经导致私营部门对国内清洁能源和制造项目的投资超过 4500 亿美元。这一进展将加速,因为这些具有里程碑意义的法律将继续推动对清洁能源部署和制造的广泛投资,支持经济各个部门进一步减少排放。