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1源自EIA，每月能源审查，来源的主要能源消耗，表1.3（2022年8月访问），https：//www.eia.gov/totalenergy/totalenergy/data/data/nothly/pdf/pdf/mer.pdf。 2天然天然气液体（NGL）是碳氢化合物 - 在与天然气和原油的分子家族中，仅由碳和氢组成。 乙烷，丙烷，丁烷，异丁烷和戊烷都是NGL。 NGL有很多用途，包括用于空间热和烹饪的石化植物的输入，并将其混合到车辆燃料中。 3干气包含“比甲烷重的碳氢化合物量不足，以允许其商业提取或需要去除其以使其适合使用燃料的气体。”石油工程师协会，石油储量和资源定义中使用的术语表（n.d.），https：//www.spe.org/en/industry/industry/terms-used-petroleum-reserves-reserves-resource-resource-resource-definitions/。1源自EIA，每月能源审查，来源的主要能源消耗，表1.3（2022年8月访问），https：//www.eia.gov/totalenergy/totalenergy/data/data/nothly/pdf/pdf/mer.pdf。2天然天然气液体（NGL）是碳氢化合物 - 在与天然气和原油的分子家族中，仅由碳和氢组成。乙烷，丙烷，丁烷，异丁烷和戊烷都是NGL。NGL有很多用途，包括用于空间热和烹饪的石化植物的输入，并将其混合到车辆燃料中。3干气包含“比甲烷重的碳氢化合物量不足，以允许其商业提取或需要去除其以使其适合使用燃料的气体。”石油工程师协会，石油储量和资源定义中使用的术语表（n.d.），https：//www.spe.org/en/industry/industry/terms-used-petroleum-reserves-reserves-resource-resource-resource-definitions/。
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自 2021 年 4 月发布 2030 年国家自主贡献以来，美国实施了一项广泛而全面的气候战略，旨在寻找机会减少排放并刺激该国每个部门和每个地区的经济增长。该战略通过联邦、州、领地、部落和地方政府采取的数百项政策和措施，包括历史性地通过《两党基础设施法》（BIL）和《通货膨胀削减法案》（IRA）。这些具有里程碑意义的法律所产生的催化投资，加上联邦标准的互补架构，为公共和私营部门提供了额外的资源和监管确定性，以发展新的清洁能源经济，造福美国工人和消费者。实施这一广泛而全面的战略，包括 BIL 和 IRA，已经导致私营部门对国内清洁能源和制造项目的投资超过 4500 亿美元。这一进展将加速，因为这些具有里程碑意义的法律将继续推动对清洁能源部署和制造的广泛投资，支持经济各个部门进一步减少排放。
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23 18 C.F.R. §385.2008（a）。 24订单在P 529。 25修订请求（RR）是对SPP的添加，编辑，缺失，修订或澄清的要求：（1）开放访问传输关税，（2）市场协议，（2）附录F，（3）操作标准（3）（4）计划标准，（4）计划标准，（5）竞争性的传输量，（6）竞争性的传输，（6）竞争方式（7）竞争性的（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）过程，（9）可靠性协调员和平衡权威数据规格，（10）SPP通信协议以及（11）这些文档的任何附件和展览。 26请参阅“修订请求过程： 27请参阅相关文档的RR路由标准：https：//www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。23 18 C.F.R.§385.2008（a）。24订单在P 529。25修订请求（RR）是对SPP的添加，编辑，缺失，修订或澄清的要求：（1）开放访问传输关税，（2）市场协议，（2）附录F，（3）操作标准（3）（4）计划标准，（4）计划标准，（5）竞争性的传输量，（6）竞争性的传输，（6）竞争方式（7）竞争性的（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）（7）过程，（9）可靠性协调员和平衡权威数据规格，（10）SPP通信协议以及（11）这些文档的任何附件和展览。26请参阅“修订请求过程： 27请参阅相关文档的RR路由标准：https：//www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。26请参阅“修订请求过程：27请参阅相关文档的RR路由标准：https：//www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。28上文。 26。
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1 Commonwealth LNG，LNG，长期授权申请将液化天然气出口到自由贸易协定国家和非免费贸易协定国家，案卷号19-134-LNG（2019年10月16日）[以下简称英联邦应用程序]。2化石能源办公室于2021年7月4日更名为化石能源和碳管理办公室。3 15 U.S.C.§717b。根据NGA第3条规定包括液化天然气在内的天然气的进口和出口的权力已授予FECM助理秘书编号S4- DEL-FE1-2023，于2023年4月10日发布。4 ltr。从英联邦律师丽莎·M·托里（Lisa M. Tonery）和玛丽亚·T·约翰斯顿（Mariah T.19-134-LNG（4月14，2020）[以下简称Supp。];参见下文§III.B（拟议的联邦液化天然气项目）。5 Commonwealth Lng，LLC，申请修订，要求在2050年12月31日之前长期申请中要求的出口期限，案卷号19-134-LNG（2020年9月11日）[以下是应用程序。修正]；请参阅第3页。6联邦应用程序。1，4。7 ID。 在1。 2022年11月17日，联邦能源监管委员会（FERC）授权了英联邦液化天然气项目的选址，建设和运营，其峰值液化能力高达441.4 bcf/yr的天然气。 请参阅《联邦LNG，LLC》，《天然气法》第3条，案卷第3节授权授权。 CP19-502-000等。 ，181FERC¶61,143，p 4（2022年11月17日）。 2024）。7 ID。在1。2022年11月17日，联邦能源监管委员会（FERC）授权了英联邦液化天然气项目的选址，建设和运营，其峰值液化能力高达441.4 bcf/yr的天然气。请参阅《联邦LNG，LLC》，《天然气法》第3条，案卷CP19-502-000等。 ，181FERC¶61,143，p 4（2022年11月17日）。 2024）。CP19-502-000等。，181FERC¶61,143，p 4（2022年11月17日）。2024）。2024年7月16日，美国哥伦比亚特区巡回赛上诉法院在没有Vacatur进行进一步诉讼的情况下将FERC命令退还。请参阅Healthy Gulf诉Fed。能量调节。Comm'n，107 F.4th 1033（D.C. Cir。要解决法院提出的问题，FERC目前正在根据《美国法典》第42卷第42卷第42卷第42卷第42卷（NEPA）制定该项目的补充环境影响声明（EIS）。§4321et seq。请参阅Commonwealth LNG，LLC；为
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1 18 C.F.R. §§385.212和385.2008（a）。 2通过电力区域传输计划和成本分配的未来建筑物，订单号 1920，187FERC¶61,068（2024年5月13日）（订单号 1920），订购REH'G和澄清，订单号 1920-A，189FERC¶61,126（2024年11月21日）（订单号 1920-a），上诉待定，审查请愿书，阿巴拉契亚语音诉FERC，NO. 24-1650等。 （第四cir。 2024年7月16日）。1 18 C.F.R.§§385.212和385.2008（a）。2通过电力区域传输计划和成本分配的未来建筑物，订单号1920，187FERC¶61,068（2024年5月13日）（订单号 1920），订购REH'G和澄清，订单号 1920-A，189FERC¶61,126（2024年11月21日）（订单号 1920-a），上诉待定，审查请愿书，阿巴拉契亚语音诉FERC，NO. 24-1650等。 （第四cir。 2024年7月16日）。1920，187FERC¶61,068（2024年5月13日）（订单号1920），订购REH'G和澄清，订单号1920-A，189FERC¶61,126（2024年11月21日）（订单号1920-a），上诉待定，审查请愿书，阿巴拉契亚语音诉FERC，NO.24-1650等。（第四cir。2024年7月16日）。
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3。您的州是否采用了有关豁免权的国家立法：特别是外国的文化对象；或更普遍地，外国的财产旨在官方/公共用途；或更普遍地，外国或私人拥有的文化对象？如果是这样，请提供有关国家立法的信息（尤其是标题，来源和内容；如果可能的话，请用法语或英语和/或对在线资源进行官方翻译）。1965年，美国颁布了一项法规（U.S.C. 22 §2459）为了保护某些具有文化意义的对象，无论是外国或私人机构或个人所拥有的，都被进口到美国进行临时展示或展览。 根据本法规，在美国借来的临时展览借来的文化对象免于司法扣押，而在美国，如果以下情况：（1）（1）确定此类对象具有文化意义，并且在美国的临时展示被确定为国家利益； （2）在进口之前发布此类决定的通知。 采取这些决定的权力取决于美国国务院。 一旦美国国务院做出了必要的文化意义和国家利益的决定，并且已经及时发表了此类决定，就无需采取进一步的行动来遵守豁免权。1965年，美国颁布了一项法规（U.S.C. 22§2459）为了保护某些具有文化意义的对象，无论是外国或私人机构或个人所拥有的，都被进口到美国进行临时展示或展览。根据本法规，在美国借来的临时展览借来的文化对象免于司法扣押，而在美国，如果以下情况：（1）（1）确定此类对象具有文化意义，并且在美国的临时展示被确定为国家利益； （2）在进口之前发布此类决定的通知。采取这些决定的权力取决于美国国务院。一旦美国国务院做出了必要的文化意义和国家利益的决定，并且已经及时发表了此类决定，就无需采取进一步的行动来遵守豁免权。为了做出这样的决定，必须满足某些阈值法定先决条件：（1）必须在对象和美国的外国所有者/监护人之间达成协议，或一个或多个或一个或多个展示或展示文化或教育机构，以及（2）这些展览或（2）不得在文化，活动，活动或节目中，或者在这些展览中进行，或者在文化上或节目，或者启用，或者在文化上，活动，或者进行统治，或者在整个范围内，或者进行统治，或者展示。教育机构。允许允许任何出于目的或剥夺展览机构的诉讼，或者剥夺参与美国境内物体的任何承运人，即对物体的监护权或控制。
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该国某些地区或某些季节的能力相对不足。nerc相当明确的是，“应将其建议视为起点，将研究提高可靠性改善的那些领域优先考虑。” 6该级别设定有助于确定批量电力系统的当前状态，并应为我们的国家电网的实际解决方案提供最佳信息。尽管它为辨别等待该行业的工作提供了一个很好的起点，但该研究并未提供支持全国传输基础设施大规模建立所需的完整图片。最初，正如NERC明确的那样，其“审慎的补充”本质上是技术性的，而不是基于经济理由。7值得庆幸的是，该研究将动态线评级（DLR）确定为提高传输能力的实用和可用工具。8包括R Street Institute在内的许多评论员在其他诉讼程序中向委员会传达了成本效益的网格增强技术（包括DLR）如何满足客户需求。9遗憾的是，“ DLR已经过去了，并且由于[传输提供商]在服务成本监管方面的反向激励措施，并且将继续被长期未被充分利用。” 10委员会必须采取更多措施来纠正这种不正当的激励措施，R Street要求委员会根据案卷号RM24-6-000。 11RM24-6-000。11作为研究固定的传输等级，DLR的稳健实现也应具有直接效果，即使在某些情况下仅对传输能力略有效果。
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申请人：Operaciones Aviacore，S.A。de C.V.提交的日期：2024年10月16日提出了救济：49 U.S.C.的豁免。§41301允许申请人根据2015年12月18日在美国和墨西哥之间签署的《自由化的双边航空协议》，根据《自由化的双边航空协议》授予墨西哥承运人可用的乘客租赁权范围。具体来说，申请人要求授权使用小型飞机，墨西哥任何点或点之间的外国航空运输中的乘客宪章行动以及美国的任何点或任何点；从墨西哥的某个点或点，通过中间点或点，到美国及以后的任何点或点，正如当事方的航空当局以书面形式达成的任何点或点，前提是，只要这种服务构成了连续运营的一部分，无论是有或没有飞机的变化，都包括墨西哥人在墨西哥人之间进行墨西哥人和美国之间的服务，以进行墨西哥人和美国之间的交通。申请人还请求授权在美国进行其他乘客租赁运营，例如第七次乘客租赁租赁业务，但要遵守14 CFR第212部分的其他事先批准要求。申请人进一步要求至少两年授予其豁免机构。申请人代表：Moffet B. Roller＆Charles M. Greene，713-378-2734 DOT分析师：David R. Christofano，202-366-0584响应式诉状：无。处置行动：如下所述，批准，包括特殊条件/备注中的规定。与该自由化协议和申请人的行动日期：2025年1月6日，有效的授权日期：2025年1月6日，至2027年1月6日。批准的基础（双边协议/互惠）：2015年12月18日，美国和墨西哥之间的航空运输协议以及2015年5月28日美国和墨西哥之间的信件交换。除了豁免/放弃的范围外，该权限应遵守我们标准豁免条件（附件）的条款，条件和局限性。特殊条件/备注：根据这种情况下的记录，我们发现申请人在运营和财务上有资格进行其拟议的行动，并由其家园的公民基本所有并有效地控制了其拟议的行动。1我们还指出，申请人已由其家乡正确许可以执行拟议的服务。此外，美国联邦航空局（FAA）建议我们，它知道没有理由扣留这一权威。在进行这些行动时，承运人必须遵守协议的所有适用规定，并且只能使用能够携带不超过60名乘客的飞机，并且最大有效载荷能力不超过18,000磅（小型飞机）。2015年12月18日，美国和墨西哥签署了一项新的航空协议，扩大了两国承运人可用的航空服务权范围。