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World File Search System美国联邦调查局
美国地质调查局 - 21 世纪科学战略
当今地球系统面临的挑战远比 1879 年的挑战复杂和紧迫得多。社会面临的最大挑战与美国地质调查局的主要科学领域有直接或间接的联系。自然资源压力不断增加，对国家安全、粮食和水资源供应、自然灾害、人类健康和生物多样性丧失产生了影响。展望未来 10 年、20 年和 30 年，我们的使命将比以往任何时候都更加重要。管理国家土地、水、矿产、能源和生态系统资源需要广泛而连贯的视角，这涉及多个往往相互竞争的目标之间的复杂权衡。资源管理者和决策者越来越需要“整个美国地质调查局”：综合的多学科地球和生物科学数据、地理空间工具、预测模型、决策支持工具以及解读这些数据的专业知识。
本报告的调查由航空和铁路事故调查局进行
……… 1 事故调查过程和进展 2 …………………………………………………………………… 1.1 事故摘要 2 …………………………………………………… 1.2 事故调查概要 2 ……………………………………………… 1.2.1 调查的组织 2 ……………………………………………… 1.2.2 调查的实施 3 …………………………………………………… 1.2.3 中期报告和建议 3 …………………………………………………………………… 1.2.4 公开听证会 3 ………… 1.2.5 听取与事故原因有关人员的意见 4 ……………………………………………………………… 2 事实信息 5 …………………………………………………………………… 2.1 飞行历史 5 2.1.1 根据机载记录器和…………………………………………………………… ATCRocer 等 5 …………… 2.1.2 飞行机组关于飞行历史的陈述 11 ……………………………… 2.1.2.1 飞机-A 机长陈述 11 2.1.2.2 正在接受培训的飞行员的陈述 ( ) 飞机-A 的见习飞行员 ………………………………………………………… 13 …………………… 2.1.2.3 飞机-A 副驾驶的陈述 14 ……………………………… 2.1.2.4 飞机-B 机长陈述 15 ………………………… 2.1.2.5 飞机-B 副驾驶的陈述 16 ……………………………………… 2.1.3 空中交通管制员的陈述 17 …… 2.1.3.1 正在接受培训的管制员 ATC 见习飞行员的陈述 17 ( ) ……………………… 2.1.3.2 空中交通管制值班主管的陈述 18 ………………………………………… 2.1.3.3 协调员的陈述 19 ………………………… 2.1.4 事故发生时客舱内的情况 20 ………………………… 2.1.4.1 飞机-A 的 CP 和 CA 的陈述 20 …………………………… 2.1.4.2 飞机-A 的乘客的陈述 21 ……………………………………………………………… 2.2 人员受伤 22 ……………………………………………………………… 2.3 飞机损坏 23 …………………… 2.4 有关机组和空中交通管制员的信息 24 ………………………………………………………………… 2.4.1 飞行机组 24 ………………………………………… 2.4.1.1 飞行机组日航 907 航班的飞行机组人员 24 ………………………………………… 2.4.1.2 日航 958 航班的飞行机组人员 26 ……………………………………… 2.4.2 日航 907 航班的乘务员 27 ……………………………………………………… 2.4.3 空中交通管制员 28 …………………………………………………………… 2.5 飞机信息 30 …………………………………………………………………… 2.5.1 飞机-A 30 …………………………………………………………………… 2.5.2 飞机-B 30
咨询：俄罗斯 FSB 网络攻击者 Star Blizzard 继续在全球范围内进行鱼叉式网络钓鱼活动
英国国家网络安全中心（NCSC）、美国网络安全和基础设施安全局（CISA）、美国联邦调查局（FBI）、美国国家安全局（NSA）、美国网络国家任务部队（CNMF）、澳大利亚信号局的澳大利亚网络安全中心（ASD 的 ACSC）、加拿大网络安全中心（CCCS）以及新西兰国家网络安全中心（NCSC-NZ）评估认为，星暴雪几乎肯定隶属于俄罗斯联邦安全局（FSB）18 中心。
庆祝美国地质调查局成立 125 周年
国家评估——着眼于土地…………………………………………………………………………………………………………………… 19 生态系统评估与恢复………………………………………………………………………………………………………………………… 20 美国的两栖动物：正在从大地上消失？ ……………………………………………………………………………………………………… 22 追踪生物信息 …………………………………………………………………………………………………………………………………… 23 多层次监测 ………………………………………………………………………………………………………………………………………… 24 实时数据——对许多用户至关重要 …………………………………………………………………………………………………………………………… 25 地震监测，让美国更安全 ………………………………………………………………………………………………………………………… 28 收集地理数据的合作伙伴关系 …………………………………………………………………………………………………………………………………… 30 GIS 技术 ………………………………………………………………………………………………………………………………………… 31 了解景观变化 …………………………………………………………………………………………………………………………………… 33美国最不想要的：入侵物种 …………………………………………………………………………………………………………………… 35 科学：合理决策的基础 ……………………………………………………………………………………………………………………… 36 美国地质调查局和美洲原住民——我们都是相互关联的 ……………………………………………………………………………………………………… 38 世界各地的科学 ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 40
地质储能 - 美国地质调查局出版物仓库
随着美国逐渐放弃化石燃料，其经济将更多地依赖可再生能源。由于目前的可再生能源有时会产生不稳定的电源，因此储存能源以备电力供应低于电力需求时使用非常重要。电池储存是一种储存电力的方法。然而，与典型的电池储存相比，地质（地下）能源储存可能能够在更长的时间内保留大量能源。地质能源储存还具有很高的灵活性；许多不同类型的材料可用于在各种地下环境中储存化学能、热能或机械能。美国地质调查局 (USGS) 有能力研究和评估可能的国内地质能源储存资源，以帮助美国为未来的可再生能源做好准备。
本报告的调查由航空和铁路事故调查局进行
……… 1 事故调查过程和进展 2 …………………………………………………………………… 1.1 事故摘要 2 …………………………………………………… 1.2 事故调查概要 2 ……………………………………………… 1.2.1 调查的组织 2 ……………………………………………… 1.2.2 调查的实施 3 …………………………………………………… 1.2.3 中期报告和建议 3 …………………………………………………………………… 1.2.4 公开听证会 3 ………… 1.2.5 听取与事故原因有关人员的意见 4 ……………………………………………………………… 2 事实信息 5 …………………………………………………………………… 2.1 飞行历史 5 2.1.1 根据机载记录器和…………………………………………………………… ATCRocer 等 5 …………… 2.1.2 飞行机组关于飞行历史的陈述 11 ……………………………… 2.1.2.1 飞机-A 机长陈述 11 2.1.2.2 正在接受培训的飞行员的陈述 ( ) 飞机-A 的见习飞行员 ………………………………………………………… 13 …………………… 2.1.2.3 飞机-A 副驾驶的陈述 14 ……………………………… 2.1.2.4 飞机-B 机长陈述 15 ………………………… 2.1.2.5 飞机-B 副驾驶的陈述 16 ……………………………………… 2.1.3 空中交通管制员的陈述 17 …… 2.1.3.1 正在接受培训的管制员 ATC 见习飞行员的陈述 17 ( ) ……………………… 2.1.3.2 空中交通管制值班主管的陈述 18 ………………………………………… 2.1.3.3 协调员的陈述 19 ………………………… 2.1.4 事故发生时客舱内的情况 20 ………………………… 2.1.4.1 飞机-A 的 CP 和 CA 的陈述 20 …………………………… 2.1.4.2 飞机-A 的乘客的陈述 21 ……………………………………………………………… 2.2 人员受伤 22 ……………………………………………………………… 2.3 飞机损坏 23 …………………… 2.4 有关机组和空中交通管制员的信息 24 ………………………………………………………………… 2.4.1 飞行机组 24 ………………………………………… 2.4.1.1 飞行机组日航 907 航班的飞行机组人员 24 ………………………………………… 2.4.1.2 日航 958 航班的飞行机组人员 26 ……………………………………… 2.4.2 日航 907 航班的乘务员 27 ……………………………………………………… 2.4.3 空中交通管制员 28 …………………………………………………………… 2.5 飞机信息 30 …………………………………………………………………… 2.5.1 飞机-A 30 …………………………………………………………………… 2.5.2 飞机-B 30
2024美国联邦选举：内部人士威胁
The Federal Bureau of Investigation (FBI), in coordination with the Department of Homeland Security's (DHS) Office of Intelligence and Analysis (I&A), the Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA), and the U.S. Election Assistance Commission (EAC) prepared this overview to help partners defend against insider threat concerns that could materialize during the 2024 election cycle.多年来，全国的联邦，州，地方和私营部门合作伙伴一直紧密合作，以支持州和地方官员，以保护选举基础设施免受网络，身体和内部人士的威胁。由于这些努力，没有证据表明恶意行为者发生了变化，改变或删除的选票或对选举结果有任何影响。在过去的几年中，选举基础设施社区经历了多个选举系统访问控制的实例，由内幕威胁进行。虽然没有证据表明恶意行为者影响了选举成果，但重要的是，各级选举利益相关者都知道内部人士威胁带来的风险以及他们可以采取的措施来识别和减轻这些威胁。
美国联邦航空局、飞行标准 - NTSB 的 SMS 概述
03/22/09：联邦快递 MD-11 在成田机场 02/25/09：土耳其航空 B737-800 在阿姆斯特丹 02/12/09：科尔根 3407（美国大陆航空联运）在布法罗 01/27/09：帝国航空（联邦航空商业公司）在拉伯克 01/15/09：全美航空 1549 在纽约 12/20/08：美国大陆航空 B737-500 在丹佛 02/18/07：美国快运（达美航空联运）ERJ-170 克利夫兰 12/16/07：威斯康星航空（全美航空快运）CRJ-200，普罗维登斯 08/27/06：康姆航空 CRJ-2 在列克星敦
Hexagon 美国联邦 SeaPort-e 团队成员能力...
联盟解决方案集成 - 核心能力包括项目管理、IT 管理、采购物流、基于绩效的物流 (PBL) 和综合车辆健康管理 (IVHM)。其他能力领域包括：全生命周期管理、综合物流支持、生命周期成本 (LCC)/运营和支持成本、系统工程和可支持性、建模和仿真、测试和评估、配置管理、重新设计/重新设计、IVHM-诊断能力、预测能力、决策支持分析工具开发、数据转换为商业智能、数据分析、维护计划、NAMP 政策、AME/ALE、项目管理/IT 管理 - 战略、采购、风险管理、业务和财务、知识管理政策、需求、软件开发生命周期、系统集成和安全。
2024美国联邦选举：内部人士威胁
The Federal Bureau of Investigation (FBI), in coordination with the Department of Homeland Security's (DHS) Office of Intelligence and Analysis (I&A), the Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA), and the U.S. Election Assistance Commission (EAC) prepared this overview to help partners defend against insider threat concerns that could materialize during the 2024 election cycle.多年来，全国的联邦，州，地方和私营部门合作伙伴一直紧密合作，以支持州和地方官员，以保护选举基础设施免受网络，身体和内部人士的威胁。由于这些努力，没有证据表明恶意行为者发生了变化，改变或删除的选票或对选举结果有任何影响。在过去的几年中，选举基础设施社区经历了多个选举系统访问控制的实例，由内幕威胁进行。虽然没有证据表明恶意行为者影响了选举成果，但重要的是，各级选举利益相关者都知道内部人士威胁带来的风险以及他们可以采取的措施来识别和减轻这些威胁。