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国际空间站是有史以来最雄心勃勃的国际合作项目之一，它融合了科学、技术和人类创新，为人类登陆月球和火星提供了独一无二的阿尔忒弥斯试验场。它是新技术的演示平台和地球上不可能实现的突破的研究实验室，代表了有史以来最复杂的太空探索计划。
美国国家航空航天局 ... - 探索者
对于由美国商务部、联邦航空管理局 (FAA) 和联邦通信委员会 (FCC) 等其他机构监管的太空运营，NASA 会听从这些机构的意见。作为机构间磋商的一部分，为了促进太空运营的安全和可持续性，NASA 的合作伙伴（如 FAA 和 FCC）要求 NASA 审查商业太空运营商向美国政府 (USG) 监管机构提交的许可证、有效载荷和/或政策申请。除了这些监管机构要求的信息外，NASA 还准备了各种类型任务的信息示例，这些信息对于加快 NASA 的审查非常有价值。当前的示例可在 https://www.nasa.gov/recommendations-commercial-space-operators 找到。商业太空运营商如对这些示例有疑问，可联系 NASA。
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国际空间站是有史以来最雄心勃勃的国际合作项目之一，是科学、技术和人类创新的融合，为人类登陆月球和火星提供了独一无二的阿尔特弥斯试验场。它是新技术的演示平台和地球上不可能实现的突破的研究实验室，代表了有史以来最复杂的太空探索计划。
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执行摘要 本次招标为您（投标人）制定了在 2025 财年 (FY) 向 NASA 提交小企业创新研究 (SBIR) 计划第一阶段项目提案的要求。第 1-8 章包含目标、截止日期、资金信息、资格标准和提交提案包的说明。第 9 章包含研究和技术主题，按任务理事会和子主题分类。NASA SBIR 计划支持小型企业创造创新、颠覆性技术，这些技术造福社会，可用于 NASA 计划和任务、其他政府机构和/或在商业市场上销售。与大多数投资者不同，NASA SBIR 计划为早期或“种子”阶段的研究和开发提供无股权资金。重要注意事项：确保您已完成并更新以下注册。如果您尚未注册，NASA 建议您立即开始。
以美国劳动用工制度为例
1 前言 ............................................................................................ - 1 -
美国国家航空航天局地球科学部的航空科学
o 可以提供全球或近乎全球的覆盖 o 可以获得长时间序列，但这通常需要跨传感器、平台和程序的重叠，因为单个卫星的寿命有限（至少在设计寿命方面） o 一致的方法应该产生可以在全球范围内应用的测量结果（取决于环境的适用性） o 大量资源可以（必须！）投入到校准/验证中 o 由于开放数据政策和对容量和工具的投资，具有全球共享和使用的潜力 o 可能不支持全套所需的观测，但星座可以通过提供协同作用来提供帮助 o 可以支持常规的全球观测，或者可以针对可观测量（取决于传感器、程序等） o 轨道力学限制了观测的灵活性（对于具有窄带宽度的传感器很重要） o 对于低地球轨道卫星，测量频率可能较低；更高的频率需要更高的轨道或星座 o 可以允许垂直剖面（特别是通过使用主动遥感，或边缘剖面/掩星） 机载
美国国家航空航天局地球科学部的航空科学
ACTIVATE - 西大西洋上空的气溶胶云气象学相互作用正在研究气溶胶粒子如何改变云的特性，从而影响地球的气候系统。调查重点是北大西洋西部的海洋边界层云。这是一个为期 5 年的项目，从 2019 年 1 月到 2023 年 12 月。
美国国家航空航天局 (NASA) 和俄罗斯航天局之间的函件 2021-2022
文件说明：美国国家航空航天局 (NASA) 与俄罗斯航天局 Roscosmos 之间的信件 2021-2022 请求日期：2022 年 6 月 16 日 发布日期：2023 年 3 月 9 日 发布日期：2024 年 7 月 1 日 文件来源：FOIA 请求 NASA 总部 (HQ) MS 5-R30, 300 E Street, SW Washington, DC 20546 电子邮件：hq-foia@mail.nasa.gov NASA 的公共访问链接 (PAL) governmentattic.org 网站（“该网站”）是第一修正案的言论自由网站，是非商业性的，向公众免费开放。该网站及其提供的材料（例如本文件）仅供参考。 governmentattic.org 网站及其负责人已尽一切努力使这些信息尽可能完整和准确，但是，在印刷和内容方面可能存在错误和遗漏。governmentattic.org 网站及其负责人对任何个人或实体因 governmentattic.org 网站或本文件中提供的信息直接或间接造成或声称造成的任何损失或损害不承担任何责任。网站上发布的公共记录是通过适当的合法渠道从政府机构获得的。每份文件都标明了来源。对网站内容的任何疑虑都应直接向相关文件的发布机构提出。GovernmentAttic.org 对网站上发布的文件内容概不负责。
研究与工程理事会 - 美国国家航空航天局
阿姆斯特朗开发的模块化测试台可帮助研究人员对高达 100 kW 的电力推进系统的效率和性能进行广泛的测量。Airvolt 测试台可帮助工程师了解子系统之间的相互作用以及不同电池、电机、控制器和螺旋桨的效率。该测试台为确定这项新兴技术的有效测试技术提供了机会。其大量传感器可收集有关扭矩、推力、电机转速、振动/加速度、电压和电流、温度等的大量数据。这项技术使航空业能够测试各种电力推进系统，以了解效率并确定所需的设计改进。迄今为止的工作：Airvolt 的第一个应用是从 Joby JM-1 电机收集数据，以构建可用于混合电动硬件在环仿真测试台的模型。模拟需要准确的模型，以反映真实的硬件配置并为研究人员提供评估工具。展望：在不久的将来，Airvolt 的另一个应用是进行多个涵道风扇测试，以支持涡轮电动分布式推进研究。