简介和背景 本综合土地利用规划 (CLUP) 依据加州公共事业法典**第 4 章第 3.5 条制定。本规划由机场规划顾问 Ray A. Vidal 与圣贝纳迪诺县机场土地利用委员会 (ALUC)、赫斯珀里亚市规划部以及赫斯珀里亚机场所有者 Mojave Aviation, Inc. 的工作人员共同制定并得到其协助。航空和机场的独特元素要求在规划机场与周边社区的和平安全共处时要给予特别考虑。因此,加州立法机构颁布了机场土地利用规划法,旨在: - 确保州内每个公共机场及其周边地区的有序发展,从而促进依据第 21669 条采用的加州机场噪音标准的总体目标和目的,并防止产生新的噪音和安全问题。 - 确保机场有序扩张,并采取土地使用措施,尽量减少公众在公共机场周边地区受到过度噪音和安全隐患的影响,只要这些区域尚未用于不相容的用途,从而保护公众健康、安全和福利。法规规定的遵守机场规划法的一般机制是各县建立 ALUC。在
Suong Hoa,康考迪亚大学 Farjad Shadmehri,康考迪亚大学 David Hauber,特瑞堡大学 Ali Yousefpour,NRC Sayata Ghose,波音公司 Ralph Schledjewski,莱奥本大学 Pascal Hubert,麦吉尔大学 Remko Akkerman,特温特大学 Nick Warrior,诺丁汉大学 Turlough McMahon,空中客车 Philippe Olivier,克莱门特·阿德学院 Christophe Binetruy,南特中央理工学院 Suresh Advani,特拉华大学 Anoush Poursartip,不列颠哥伦比亚大学 Hua-Xin Peng,浙江大学 Conchur O’Bradaigh,爱丁堡大学 Peter Mitschang,凯泽斯劳滕 IVW Malin Akermo,斯德哥尔摩 KTH Rob Backhouse,劳斯莱斯 Terry McGrail,爱尔兰复合材料中心 Peter Schubel,南昆士兰大学 Brett Hemmingway,BAE 系统公司 Andy Foreman,QinetiQ Mike Hinton,HVMC Steffen Laustsen,西门子歌美飒 Clemens Dransfeld,代尔夫特理工大学 John Summerscales,普利茅斯大学
• 开展适当的公关活动,增加用户数量。还建议考虑各种使用方法,例如将其应用于道路以外的区域并将其用作居民参与的手段。 • 由于岗位增加可能会导致需要处理的案件数量增加,我们将考虑建立不会过度增加负担的制度,例如明确机构内道路修复响应的优先顺序,并先处理优先级较高的案件。
晶格切换蒙特卡罗和相关的 diabat 方法已成为计算同质异形体之间自由能差异的有效而准确的方法。在这项工作中,我们引入了从一种分子晶体中的参考位置和位移到另一种分子晶体中的位置和位移的一对一映射。映射的两个特点有助于使用晶格切换蒙特卡罗和相关的 diabat 方法计算同质异形体自由能差异。首先,映射是单一的,因此其雅可比矩阵不会使自由能计算复杂化。其次,对于任意复杂度的分子晶体,映射都很容易实现。我们通过计算苯和卡马西平同质异形体之间的自由能差异来证明映射。热力学循环的自由能计算,每个循环都涉及三个独立计算的同质异形体自由能差异,都以高精度返回到起始自由能。因此,这些计算提供了方法的力场独立验证,并使我们能够估计单个自由能差异的精度。