粉末式CCM-MC是一种非磁性的,钴铬合金,具有高强度,耐腐蚀性和耐磨性。该合金是类似于CCM和CCM以及合金的粉末冶金版本,是ASTM F 75铸造合金的高氮,中碳锻造版。通过真空感应熔化(VIM),然后是氮气雾化,产生了粉末气流CCM-MC粉末。它在激光添加剂制造过程中具有出色的焊接性,并且可以使用氮或氩气屏蔽气体进行处理。
除了传统的热锻以外,更现代的成形技术也变得越来越重要,如今它们已成为非常经济的制造工艺,特别是由于近净成形或精密温成形节省了成本。精密锻件主要用于飞机、发电设备、管材部件和汽车的关键部件,这些部件对表面质量和安全性有很高的要求。钛和钛合金如今广泛应用于航空航天和医疗领域。由于钛具有较高的比强度,因此使用钛可以显著减轻重量。另一个优点是热稳定性高和耐腐蚀性好。
PowderRange 17-4 AR 不锈钢是一种马氏体沉淀/时效硬化不锈钢,具有高强度和硬度,以及出色的耐腐蚀性,最高耐高温可达 600°F (316°C)。它具有良好的制造特性,可以通过单步低温处理进行时效硬化,可以选择该处理来实现特定的强度和韧性组合。由于这种性能和 AM 易用性的平衡组合,用于增材制造的 PowderRange 17-4 AR 已用于各种应用,包括几乎每个市场的快速模具功能组件和原型设计。
高级FRP系统的FRP饱和剂210 HT已设计用于使用碳,玻璃或Kevlar纤维增强织物的温度加固。这种零VOC的环氧树脂Novolac增强树脂提供了高度交联的聚合物主链,可在高达395°F的温度下出色地保留增强性能。用FRP饱和剂210 HT制成的复合材料具有出色的化学,热休克和耐腐蚀性。碳纤维复合材料的强度比钢的强度比的10倍以上。
MEGAcel ® II ePTFE 是微电子应用的理想选择。ULPA/SULPA 效率(U15 至 U17)、不含硼和硅、抗损坏介质和耐腐蚀性相结合,使 MEGAcel II ePTFE 过滤器成为半导体应用的理想选择。用 ePTFE 制成的过滤器具有 20 年的可靠性。与微纤维玻璃介质相比,ePTFE 介质具有优越的优势,包括惰性化学特性、更均匀的纤维分布和更小的纤维,可降低阻力并提供更高的过滤性能,从而实现大幅节能。
燃气轮机部分组件由镍或钴的超合金制成。这些超级合金以其高温强度,氧化和耐腐蚀性而闻名。超合金广泛用于燃气轮机发动机的高温环境。不幸的是,高温强度所需的合金组合物与氧化和腐蚀保护相反。为了获得最佳的整体性能,高强度超合金可以用腐蚀和耐氧化的mcraly涂层。mcraly's是一个具有钴,镍或铁的碱金属(M)的超级合金家族,并结合铬,铝和Yttrium(图1)。
复合材料由于其出色的特性,例如高强度与重量比,耐腐蚀性和出色的机械性能,因此已经成为航空工程的基石。本研究论文对合成为航空航天应用量身定制的合成复合材料的最新进步提供了深入的分析。我们回顾了最先进的制造技术,探索纳米材料和可持续生物复合材料的整合,并突出显示了五个最近的案例研究,说明了实际应用。本文还解决了开发和制造复合材料的当前挑战。我们还讨论了对未来研究方向的见解,包括AI和机器学习革新复合材料设计的潜力。
用户方便性和可靠性的基本原理:■ 通过螺旋桨排气,使驾驶更安静<6/5/4>■ 恒温控制冷却系统,使发动机温度恒定■ 不锈钢水泵外壳内衬,经久耐用<6/5/4>■ 高级船用铝合金,提供终极防腐蚀保护■ 内部水道上的锌涂层,具有出色的耐腐蚀性■ 塑料油箱 6/5 马力:单独的 12 升油箱,带燃油接头和燃油管路 4 马力:内置 1.3 升,包括燃油连接器,可与可选的外部油箱一起使用 3.5/2.5 马力:内置 1 升一体式油箱■ 铝制螺旋桨<6/5/4>
镍是一个关键的矿物质,因为它在能源过渡的背景下具有战略重要性,这是电动机能和全球能源安全的重要意见。它的使用还扩展到了在各个行业中应用的不锈钢和其他金属合金的生产,促进了超过300,000种产品的构成,包括建筑,航空航天,防御,防御,清洁能源生成以及设备工具,包括众多价值链。其耐腐蚀性,承受高温的能力以及一系列特殊的磁性和电子特性使镍对于需要耐用且可靠材料的应用必不可少。