XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System肯尼亚航空公司
肯尼亚航空公司案例研究 - UoN 数字存储库
摘要.................................................................................................................................v
肯尼亚
I. 引言 A. 世界银行（WB，世行）团队 1 于 2024 年 10 月 1 日至 11 日对肯尼亚绿色和弹性能源扩展（GREEN）多阶段计划方法（MPA）计划第一和第二阶段进行了实施支持任务。对于 GREEN 第一阶段（P176698），任务组跟进了实施进展，包括 (i) 根据支付挂钩指标（DLI）取得的成果以及针对落后于目标的支付挂钩结果（DLR）的补救措施；(ii) 对已实现的 DLR 进行独立验证的进展、流程和时间表；(iii) 2025 财年的支付预测；(iv) 从国家国库（NT）汇出第一笔支付余额的时间表；以及 (v) 计划行动计划（PAP）的实施。对于 GREEN 第二阶段 (P180465)，考察团跟进了融资协议生效的剩余条件：总检察长和执行机构的法律意见以及系统稳定设备 (STATCOM) 和 Kimuka 变电站的采购。考察团还讨论了及时分配预算以支付第一阶段和第二阶段款项的重要性。此外，考察团还讨论了能源和石油部 (MoEP)、肯尼亚电力传输有限公司 (KETRACO)、肯尼亚发电公司 PLC (KenGen) 和肯尼亚电力和照明公司 PLC (KPLC) 将实施的技术援助活动，总额近 2000 万美元。考察团在考察期间，世行考察团还分享了正在进行的当前和未来分析研究的最新进展，包括冷却、最后一英里资产、系统损耗减少、电池储能系统和输电公私合作伙伴关系 (PPP)。
洛克希德马丁航空公司
第一部分 删除：以下条款从本合同中适用的 CorpDocs 中全部删除：保留第二部分。修改：以下 FAR、DFARS 和其他机构条款的日期或版本修改如下，并纳入合同：FAR 52.215-12 分包商认证成本或定价数据（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（如果本合同超出 FAR 15.403-4 中提交认证成本或定价数据的门槛，且未免除提供成本或定价数据的要求，则适用。）FAR 52.215-13 分包商认证成本或定价数据 - 修改（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（如果本合同超出 FAR 15.403-4 中提交成本或定价数据的门槛，则适用修改不免除提供经认证的成本或定价数据的要求。）FAR 52.230-2 成本会计标准（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（适用于合同规定其受 CAS 全面覆盖的情况。“美国”是指“美国或洛克希德马丁公司”。删除第 (b) 款。以下内容作为新段落 (e) 添加：“卖方应在切实可行的范围内与相关合同官员沟通并以其他方式直接处理与成本会计标准有关的所有事项。如果卖方与本合同相关，则卖方应向洛克希德马丁提供其与合同官员之间有关 CAS 的所有通信副本；但是，卖方无需向洛克希德马丁披露包含卖方享有特权和机密信息的通信。”）
航空公司 - Sopra Steria
面对产品、相关服务的日益复杂以及竞争的加剧，创造链（设计、工程、制造、维护、在职支持、产品回收）的“端到端”管理变得竞争力和上市时间的关键要素。因此，PLM 是真正的数字化业务战略的一部分，其目标是提高运营效率，加强和简化各专业之间的互动，并确保整个产品生命周期内的数据完整性。支持这些新流程的 PLM 解决方案不仅在公司内部，而且在扩展企业（合作伙伴、供应商等）中创建了高性能的协作工作环境。 Sopra Steria 凭借其 PLM 产品支持其客户实现更多增长、更多盈利和更多价值。
违反常规智慧的航空公司
所表达的观点是投资经理的观点，评论，意见和分析是在出版日期和可能更改的情况下提出的，恕不另行通知。基本的假设和这些观点可能会根据市场和其他条件发生变化，并且可能与其他投资组合经理或整个公司不同。本材料中提供的信息并不是针对任何国家，地区或市场的每个物质事实的完整分析。无法确保将实现对经济，股票市场，债券市场或市场经济趋势的任何预测，预测或预测。投资的价值及其收入可能会下降和上升，您可能不会收回投资的全部金额。过去的表现不一定是指示的，也不保证未来的表现。所有投资都涉及风险，包括可能失去本金。
