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World File Search System肯尼亚航空公司
澳大利亚的航空公司竞争
2019 年 2 月，澳航收购了 Alliance Airlines 19.9% 的股份，ACCC 对此提出了初步的竞争担忧。ACCC 的初步看法是，拟议的收购可能会大大削弱往返昆士兰州和/或西澳大利亚州地区和偏远资源地点的企业客户航空运输服务供应以及布里斯班 - 莫兰巴航线常规公共交通服务的竞争，因为 Alliance 不再是澳航的竞争对手。此外，ACCC 还担心，拟议的收购可能会大大削弱各地区或航线常规公共交通服务供应的竞争，因为 Alliance 不再是飞机湿租服务的供应商。
洛克希德马丁航空公司
第一部分 删除：以下条款从本合同中适用的 CorpDocs 中全部删除：保留第二部分。修改：以下 FAR、DFARS 和其他机构条款的日期或版本修改如下，并纳入合同：FAR 52.215-12 分包商认证成本或定价数据（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（如果本合同超出 FAR 15.403-4 中提交认证成本或定价数据的门槛，且未免除提供成本或定价数据的要求，则适用。）FAR 52.215-13 分包商认证成本或定价数据 - 修改（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（如果本合同超出 FAR 15.403-4 中提交成本或定价数据的门槛，则适用修改不免除提供经认证的成本或定价数据的要求。）FAR 52.230-2 成本会计标准（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（适用于合同规定其受 CAS 全面覆盖的情况。“美国”是指“美国或洛克希德马丁公司”。删除第 (b) 款。以下内容作为新段落 (e) 添加：“卖方应在切实可行的范围内与相关合同官员沟通并以其他方式直接处理与成本会计标准有关的所有事项。如果卖方与本合同相关，则卖方应向洛克希德马丁提供其与合同官员之间有关 CAS 的所有通信副本；但是，卖方无需向洛克希德马丁披露包含卖方享有特权和机密信息的通信。”）
机场，航空公司和领空
生成和传递氢向机场的方法取决于机场的规模，位置，地理位置和氢需求规模。预计，大多数机场最初将提供由油轮运送到机场的液态氢和液化的液化。然而，随着需求的增加，特别是对于大型机场，道路或铁路供应氢可能会变得不可行，需要采取其他方法。虽然有可能在机场产生氢，但高能需求可能会导致现场电解没有吸引力。因此，通过气体管道供应氢在机场的现场液化可能成为首选的解决方案。是液化场外还是在机场，航空对液体氢的独特要求可能会使它成为氢液化的最大使用者之一。
阿拉巴马航空航天和航空公司
Aero Missile Components South 101 Moore St., Ste.D Oxford, AL 36203 256-831-1275 aeromissile.com 3 军用和航空航天紧固件及部件经销商，如螺栓、螺母、螺丝、垫圈、铆钉、销钉和军用车辆、直升机、飞机和大型武器系统所需的许多其他部件；SPS Technologies 授权经销商/Flexloc 总经销商
肯尼亚 ccdr
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肯尼亚2O25
“肯尼亚为投资提供了动态的环境，这是由强大而不断发展的金融部门驱动的，该部门通过不断变化的经济景观表现出了韧性。在与国际发展金融机构的强大合作伙伴关系的支持下，银行业为投资者提供了访问全球网络和资源的途径，同时满足当地需求。肯尼亚的金融机构强调与客户的个性化关系，促进信任和协作以实现长期增长。即使在挑战时期（例如全球经济转变）中，肯尼亚的银行业也保持了稳定并吸引了国际投资，证明了其信誉和潜力。此外，该国的金融生态系统不断发展，银行优先考虑高质量的服务提供，创新的金融解决方案和道德治理实践。肯尼亚对长期合作伙伴关系而不是短期利润的关注为寻求可持续机会的投资者提供了坚实的基础。该国平衡全球银行标准与本地专业知识的能力可确保对肯尼亚的投资不仅为经济增长做出贡献，而且还促进了其社区中共同的进步。”
