降低飞行中的能源需求通过投资新推进器、机身、结构和系统来提高飞行中的能源效率的努力与飞行中使用的燃料无关。从历史上看,新一代飞机与其取代的飞机相比,能源消耗减少了 20%。完全过渡到当今最佳的飞机技术尚未完成。例如,许多空客 A320 仍在被 A320neos 取代,波音 737 仍在被 737-Max 取代。此次机队更换已经初步降低了飞行中的能源消耗。最近对进化飞机的技术评估预测,与当今最好的技术相比,通过引入更高效的发动机、更轻的材料和改进的空气动力学,进化飞机的能源消耗将再提高 15-20%。更多详情可参见 ICAO 长期理想目标报告、ICAO 独立专家综合技术目标评估和 ATAG 的 Waypoint 2050 报告 [6] [7] [8] [9]。到 2050 年,飞机的技术改进可将飞行中的能源消耗降低近 7%,将预计的飞行中总能源消耗从 27 EJ 降低至 25 EJ 1(2019 年为 13 EJ)。
4E电子设备和网络附件(EDNA)为成员和其他政府提供了政策指导,旨在提高连接设备及其运营的系统的能源效率。edna的重点是增加的能源消耗,该能源消耗是由设备连接到互联网的,以及设备系统的最佳操作以节省能源。
随着能源互联网的出现和统一能源系统的迅速增长,用户的全面能源需求逐渐成为一个问题,对于集成能源系统的规划而言,无法忽视。针对这个问题,本文提出了一种用于用户的全面能源消耗行为的多代理计划方法。首先,利用一种主观和客观的加权方法,本研究为用户的能源消耗特性建立了实用模型。通过进化游戏对综合能源消耗行为进行分析。在此基础上,制定了电网和天然气网络投资者的计划收入模型,并分析了不同投资者的游戏机制。一种动态的电力游戏模型 - 提出了考虑全面的能源消耗行为的气体多代理计划。最终,使用迭代探索方法解决模型。通过模拟示例确定了所提出方法的有效性和效率。
摘要。在2005年至2019年期间,世界各地对世界各地进行的能源消耗分析表明,能源消耗的增长仅在每年增加,需要一定的节能措施。最大的能源消耗是在建筑业中,即与大城市城市化有关的住宅建筑。能源消耗不仅取决于温度和照明控制系统的能源效率,还取决于其运营的建筑物的效率。基于此,考虑到有条件地分为“旧公寓楼”和“新公寓楼”(取决于建筑时期)的Voronezh市的住房库存。多区域建筑物。根据获得的数据,分别对旧公寓楼和新公寓楼的能源消耗进行了统计分析。在研究的基础上,在使用加权定向的无环图计划进行大量维修(AB)时,提出了算法进行节能措施引入。
2. 特拉华州能源概况 ................................................................................................................................................ 5 2.1 总体能源消耗 ................................................................................................................................................ 5 2.2 特拉华州终端能源消耗 ................................................................................................................................ 5 2.3 电力 ............................................................................................................................................................. 6 2.3.1 电网 ............................................................................................................................................................. 6 2.3.2 特拉华州电力公用事业 ................................................................................................................................ 7 2.3.3 电力供应 ............................................................................................................................................. 7 2.3.4 发电 ................................................................................................................................................ 8 2.3.5 可再生能源 ............................................................................................................................................. 9 2.3.6 海上风电规划 ............................................................................................................................................. 9 2.4 天然气 ............................................................................................................................................................. 10 2.5 液体燃料................................................................................................................................................10
按需点火(7 天关闭)。此环保功能可在设备长时间不活动期间消除燃气能源消耗。当设备长时间不活动时,系统会自动熄灭点火。此功能可自动消除非供暖月份和有限使用期间的能源消耗,帮助消费者实现成本效益。
在泰国,建筑行业的能源消耗多年来一直在快速增长。2019 年,能源替代发展和效率部 (DEDE) 报告称,总能源消耗中约有 25% 来自建筑行业。2010 年至 2019 年期间,建筑行业的能源消耗平均每年增长 5.9%。因此,促进建筑行业的节能是实现泰国节能计划目标的重要因素。此外,增加商业建筑和政府建筑的节能措施实施可以减少约 100 万吨二氧化碳的温室气体 (GHG) 排放。根据泰国 2021-2030 年国家自主贡献 (NDC) 减排路线图,BEC 被视为这些战略措施之一。
在泰国,建筑行业的能源消耗多年来一直在快速增长。2019 年,能源替代发展和效率部 (DEDE) 报告称,总能源消耗中约有 25% 来自建筑行业。2010 年至 2019 年期间,建筑行业的能源消耗平均每年增长 5.9%。因此,促进建筑行业的节能是实现泰国节能计划目标的重要因素。此外,增加商业建筑和政府建筑的节能措施实施可以减少约 100 万吨二氧化碳的温室气体 (GHG) 排放。根据泰国 2021-2030 年国家自主贡献 (NDC) 减排路线图,BEC 被视为这些战略措施之一。
能源效率——能源转型的两大支柱 扩大可再生能源生产和减少能源消耗必须齐头并进。能源效率降低了总体成本,并将能源消耗对环境的影响降至最低。2020 年,德国的一次能源消耗下降了 8.7%,这使得德国暂时实现了与 2008 年相比减少 20% 一次能源消耗的目标。然而,COVID-19 疫情发挥了重要作用。2021 年,经济复苏加上寒冷天气导致能源消耗增加 2.6%。虽然高能源价格和新出台的碳价对矿物油消费产生了影响(-5.1%),但天然气的使用量却增长了 3.9%。与 2020 年相比,硬煤消费量甚至增长了 17.9%,褐煤消费量增长了 18.0%,核能消费量增长了 7.2%。可再生能源的扩张和效率措施不足以满足不断增长的能源需求。可再生能源的份额下降了 0.2%。