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pdf - 法航-荷航
PETER HARTMAN—尽管去年实施了重组措施，但2011年下半年货运业务仍受到需求下滑的严重影响。国际航空运输协会的数据显示，2011年下半年全球航空货运量下降了约5%，而同期全球贸易仅下降了1%。由于欧洲对亚洲制造产品的需求减少，亚洲市场出现了最大的下滑，特别是中国。跨大西洋市场部分抵消了这一损失，并且由于马丁航空货运的整合而产生了协同效应。法航荷航计划通过专注于新的腹舱主导业务模式来实施其战略定位，该模式使用客机，并在适当的位置提供全货机服务。
自主吊舱四轮驱动器系统的建模和仿真，用于航空应用
摘要：本文介绍了一种针对机场环境量身定制的新型自动吊舱四边形无人机系统的开发。使用Aurrigo Auto-Pod（AAP），多功能系统旨在将无人机固定在将视频图像（例如视频图像）传输到AAP的无人机，同时为无人机提供电源。通过开发基于新型模型的设计（MBD）方法，对束缚系统的动力学行为进行了分析。仿真结果证明了使用束缚无人机方法提高机场运营效率和安全性的潜在好处。该研究强调了潜在机场环境中无人机的控制动态和操作约束，证明了系统在严格的航空法规下运行的能力。
腹侧注意网络连通性与儿童期的皮质成熟和认知能力有关
。cc-by-nc 4.0国际许可证（未经同行评审证明）获得的是作者/资助者，他授予Biorxiv授予Biorxiv的许可，以永久显示预印本。这是该版本的版权所有，该版本于2024年7月13日发布。 https://doi.org/10.1101/2022.04.12.4888101 doi：Biorxiv Preprint
在备胎舱中使用玻璃纤维毡热塑性复合材料来减轻汽车重量
不同的研究人员已经实施了不同类型的复合材料，如碳纤维增强塑料（CFRP）、玻璃纤维增强塑料（GFRP）、片状模塑料（SMC）和玻璃纤维垫热塑性塑料（GMT）用于保险杠梁，以提高保险杠子系统的性能，因为它可以提供轻量化以及降低能耗，[3-5]。目前，SMC 和 GMT 因其易于成型、材料和制造成本低而被广泛使用，即使 CFRP 和 GFRP 不同的研究人员已经实施了不同类型的复合材料，如碳纤维增强塑料（CFRP）、玻璃纤维增强塑料（GFRP）、片状模塑料（SMC）和玻璃纤维垫热塑性塑料（GMT）用于保险杠梁，以提高保险杠子系统的性能，因为它可以提供轻量化以及降低能耗，[3-5]。目前，SMC 和 GMT 因其易于成型、材料和制造成本低而被广泛使用，即使 CFRP 和 GFRP
空运货物装载组合预测与包装模型
在本文中，我们提出了一种组合预测和优化决策支持工具，以协助航空货运收入管理部门接受/拒绝即将到来的货运预订。我们考虑一家联合航空公司的情况，并重点关注客机腹舱容量。这个过程是动态的（在预订期限内以离散方式接收预订）和不确定的（对于某些预订，没有提供三个尺寸，而实际可用于货物的腹舱空间仅在起飞前几个小时才公布）。因此，分析师根据历史数据或人类经验做出决策，由于上述不确定性，这可能会产生次优或不可行的解决方案。我们通过提出数据驱动的算法来预测可用的货物空间和货物尺寸来解决这些问题。一旦收到新的预订请求，就会按顺序解决包装问题，预测货物尺寸（如有必要），并考虑这种预测的不确定性。如果预订导致可行的装载配置，并且没有卸载之前接受的预订，则接受该预订。在确定性环境下应用时，我们的包装方法优于合作航空公司使用的方法，可将装载量提高 20%。该框架还在假设货物尺寸未知的情况下进行了测试，比较了风险倾向策略和风险规避策略，其中后者考虑了尺寸预测的不确定性，前者则使用
航空货运市场分析：2023 年 11 月
• 11 月份，全球航空货运需求同比增长 8.3%，创下约两年来航空货运吨公里 (CTKs) 的最高年增长率。目前，行业 CTKs 比 2019 年的水平低 2.5%。 • 国际 CTKs 同比增长，全球 (+8.1%) 以及除欧洲内部以外的所有主要贸易航线均是如此。年度增长由涉及中东和亚洲的航线引领。 • 衡量全球航空货运能力的可用货运吨公里 (ACTKs) 在过去七个月中一直保持在 2019 年以上的水平。国际客运腹舱运力的持续扩张推动 11 月份 ACTK 同比增长 13.7%。 • 全球航空货运量的扩张伴随着载货率 (环比) 的小幅上升，并受到全球贸易数据稳定、大多数主要经济体通胀缓解、航空燃油价格下降和航空货运收益增加的支持。
决策形状在猕猴腹侧额叶内部动态跨沟通
猕猴的腹侧额叶皮层由一组解剖上异质和高度相互联系的区域组成。总的来说，这些领域与许多高级情感和认知过程有关，最著名的是对决策的适应性控制。尽管有这种欣赏，但对在决策过程中腹侧额叶皮质的细分如何相互相互作用几乎没有什么了解。在这里，我们通过分析从猕猴中猕猴中的八个解剖学上定义的细分记录的数千个单个神经元的活性来评估区域之间的功能相互作用，这些神经元的腹侧额叶皮质的八个分区，用于执行视觉引导的两种选择性概率的任务。我们发现，刺激和奖励分娩的开始全球增加了腹侧额叶皮层之间的通信。在暂时特定的暂时性交流是通过区域之间的独特活动子空间发生的，并取决于决策变量的编码。特别是，12L和12o区域与其他区域的连接性最高，同时更有可能从腹侧额叶皮质的其他部分接收信息，而不是发送。这种功能连接的模式表明，这两个领域在决策过程中整合各种信息来源的作用。综上所述，我们的工作揭示了在决策过程中动态参与的腹侧额叶皮层的解剖连接细分之间的相互交流的特定模式。关键字：腹侧额叶皮质，轨道额皮层，渐变岛，奖励，决策，选择，结果，功能连接性介绍灵长类的腹侧额叶皮层在指导决策过程中指导自适应行为方面起着核心作用。When making a choice, neural activity within orbitofrontal cortex (OFC) and ventrolateral prefrontal cortex (vlPFC) represents the different attributes associated with the available options, such as the amount, effort, delay, risk, or probability that the option might be able to be obtained (Tremblay and Schultz, 1999; Padoa-Schioppa and Assad, 2006; Kennerley and Wallis, 2009年;The OFC and vlPFC, are not, however, anatomically homogeneous areas and each encompasses a number of distinct subdivisions that have been defined on the basis of sulcal anatomy, cytoarchitecture, and receptor density (Walker, 1940; Barbas and Pandya, 1989; Morecraft et al., 1992; Carmichael and Price, 1994; Rapan et al., 2023).最重要的是，解剖学跟踪研究表明，这些细分中的每一个都从大脑其他部位收到一套独特的投影（Barbas and Pandya，1989; Carmichael and Price，1995a，1995b，1996）。我们以前的神经生理记录研究还报道了腹侧额叶皮层（Stoll and Rudebeck，2024a）跨越腹部额叶细分的可分离编码模式，并且编码中的这种差异似乎
