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World File Search System航天工业
意大利航天工业
我很高兴推出第四版《意大利航天工业目录》。本版采用全新的平面设计，更广泛、更详细地介绍了国家工业体系，包括专门针对初创企业的新会议。意大利一直相信航天活动带来的巨大好处，无论是从技术角度还是社会角度。我们坚信，航天是充满活力的现代社会的绝佳工具，因为它可以为比航天用户更广泛的社区提供服务和应用。为了利用和鼓励航天活动带来的社会经济效益，国家层面也制定了航天经济战略计划，以扩大和使用非航天市场中的航天系统、产品和应用，推动我们的工业体系走向新航天经济。意大利拥有非常广泛且清晰的工业价值链。一方面，意大利的航天工业竞争激烈，拥有坚实而持久的能力，从系统集成、有效载荷设计和子系统到增值服务和应用。意大利有大型系统集成商（卫星、地面基础设施和发射系统）、小型系统集成商（各种规模的有效载荷和卫星）以及充满活力的中小型公司社区，其中包括表现非常出色且具有巨大增长潜力的初创企业和衍生公司。工业竞争力和增长是 ASI 任务的支柱之一。意大利航天工业有着悠久的国际化传统：与各大洲的大量国家都有合作计划和商业关系，无论是双边还是多边。本目录旨在概述意大利的航天工业能力。虽然它不是整个意大利航天工业（特别是中小企业）的详尽代表，但它是一个广泛的代表，从而使国际公共和私人利益相关者能够找到意大利航天活动的潜在工业合作伙伴。
航空航天工业 - Hermle
正如标题所示，旋转部件需要各种不同的加工操作，例如铣削、车削、钻孔和攻丝。Hermle 铣车加工中心提供这些多任务处理功能，并可大大减少设置。车削复杂且有时难以接近的轮廓以及铣削燕尾槽或杉树槽，再加上难以切割的材料，例如钛合金（冷段）或镍基超级合金（热段），是加工过程面临的主要挑战。
日本航空航天工业
战后，日本一度被禁止从事飞机的开发和生产，因此航空工业落后于美国和欧洲。从防卫飞机的许可生产开始，国家开发和生产体制逐渐壮大。防卫飞机的开发和生产是日本航空工业的基础。近年来，日本成功开发和生产了F-2战斗机（日美合作项目）、OH-1侦察直升机、T-4和T-7教练机以及US-2搜救飞行艇。P-1固定翼海上巡逻机自2013年起投入使用，C-2运输机于2017年3月开始交付基地。日本国内企业正在参与F-35A战斗机的制造，进一步加强了日本的产业基础。 F-35A 于 2018 年开始交付。此外，下一代战斗机（F-2 的后继机型）的开发已于 2020 年开始，由日本主导的国际合作进行。2021 年，UH-1J 的后继机型 UH-2 多用途直升机的开发已完成并将投入使用。预计客运需求将稳步增长，日本制造商正在积极开发和制造民用飞机。近年来生产量不断增加，民用飞机
航空航天工业 - AERTEC
MALAGA Avda. Juan López de Peñalver，17 安达卢西亚科技园 (29590) Málaga SEVILLE C/ Wilbur 和 Orville Wright，31 Aerópolis 航空航天科技园 (41300) La Rinconada 塞维利亚 MADRID La Carpetania 商业园 Charmex Building C/ Miguel Faraday， 20 (28906) 赫塔菲 - 马德里巴塞罗那 巴塞罗那埃尔普拉特机场技术大楼 1 楼。 57 (08820) El Prat del Llobregat 巴塞罗那
塞尔维亚航空航天工业
TELENOR 挪威 电信 1,898 INTESA SANPAOLO 意大利 金融 1,355 DELHAIZE 比利时 零售 1,028 KOHLBERG KRAVIS ROBERTS (KKR) 美国 电信 1,000 GAZPROM NEFT 俄罗斯 石油和天然气 947 FIAT GROUP AUTOMOBILES 意大利 汽车工业 940 TELEKOM AUSTRIA GROUP 奥地利 电信 827 PHILIP MORRIS 美国 烟草 733 STADA 德国 制药 650 AGROKOR 克罗地亚 食品和饮料、农业 614 RAIFFEISEN ZENTRALBANK 奥地利 金融 500 MERKATOR 斯洛文尼亚 零售 500 SALFORD CAPITAL PARTNERS 英国 食品和饮料、农业 500 EUROBANK EFG 希腊 金融 500 MOLSON COORS 美国 食品和饮料、农业487 BIG CEE GROUP 以色列 房地产 470 NATIONAL BANK OF GREECE 希腊 金融 425 MICHELIN TIGAR TYRES 法国 汽车工业 367 AGRICOLE GROUP 法国 金融 264 UNIPOLSAI S.P.A. 意大利 保险和养老金 262
捷克共和国的航空航天工业
当前产品系列 Zlín 143 基础教练机和 Zlín 242 是全金属类同类飞机中全球最优秀的飞机之一，其飞行特性使其成为一架获奖的特技飞机。乍一看，Zlín 品牌传统上的理念显而易见：简洁中蕴含力量，安全至上。主梁（飞机最关键的受力部件）由一个简单的管道系统组成，管道内充满惰性气体，指示器连接到仪表板，通过它可以持续监测受力最大的部件。每次压力偏差都意味着梁上出现裂缝，因此飞行员会收到潜在危险的警告。另一项预防性安全功能是用于监测飞机结构应力的系统。操作员需要将系统数据发送给生产商进行评估，这可能会导致生产商停飞飞机。该系统于 1999 年获得认证，自 2000 年以来，它已安装在所有制造的飞机上。得益于此设备，使用寿命可以大大延长，例如，加拿大飞行学校已服役 13 年的九架 Z-143 飞机（参见参考资料）。另一个安全功能是大变形区。
