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World File Search System航空信息
大数据和智能航空信息管理系统
摘要：航空业面临着安全性和性能提升两大挑战，在大数据背景下有望得到解决。本文重点研究大数据对航空业的影响以及航空大数据平台及其信息系统建设。首先，分析大数据与智慧航空业发展的关系；其次，论述了航空大数据平台与信息系统建设的基本思路和框架；最后，提出一种多层网络关联分析方法，并应用于航空大数据信息系统的频谱和耦合度分析。研究发现，航空大数据在智慧航空业发展中发挥着非常重要的作用，通过航空大数据信息平台与信息系统的建设，以及运用多层网络关联分析方法，可以显著提高飞机的安全性和性能。本文为国家航空大数据平台与信息系统的规划建设、全球航空大数据合作机制的构建、航空大数据技术的发展提供了思路与对策。
大数据与智慧航空信息管理系统
摘要：航空业面临着安全性和性能提升两大挑战，有望在大数据背景下得到解决。本文重点研究大数据对航空业的影响以及航空大数据平台及其信息系统建设。首先，分析大数据与智慧航空业发展的关系；其次，论述了航空大数据平台与信息系统建设的基本思路和框架；最后，提出一种多层网络关联分析方法，并应用于航空大数据信息系统的频谱和耦合度分析。研究发现，航空大数据在智慧航空业发展中发挥着非常重要的作用，通过建设航空大数据信息平台与信息系统，运用多层网络关联分析方法可以显著提高飞机的安全性和性能。本文为国家航空大数据平台与信息系统的规划建设、全球航空大数据合作机制构建、航空大数据技术发展等提供了思路与对策。
美国 aip 航空信息出版物
faa.gov › 出版物 › 媒体 › aip_... PDF 2022 年 11 月 3 日 — 2022 年 11 月 3 日 领空；货物的进入、运输和离开；飞机……太多的信息会对他们的认知工作量产生负面影响。
航空信息系统安全术语表 | RTCA
该组织的建议通常被用作政府和私营部门决策的基础，以及许多联邦航空管理局技术标准命令的基础。由于 RTCA 不是美国政府的官方机构，其建议不得视为官方政府政策声明，除非美国政府组织或对建议涉及的任何事项具有法定管辖权的机构明确表示如此。免责声明 本出版物基于 SC 批准过程中各参与者提交的材料。SC 和 RTCA 均未确定这些材料是否可能受到第三方有效的专利、版权或其他专有权利主张，并且在这方面不作任何明示或暗示的陈述或保证。对本文件的任何使用或依赖均构成对“原样”文件的接受，并受本免责声明约束。
AIR - 航空信息手册 - AIM 2020-2
在飞行前检查期间，应从燃油系统的最低点抽取适量的燃油，放入透明玻璃罐中。应进行“清晰明亮”的目视测试，以确定燃油完全没有可见的固体污染物和水（包括容器底部或侧面的任何污染物），并且燃油在光线下具有固有的光泽和闪光。浑浊或朦胧的燃油通常是由自由和分散的水引起的，但也可能由于细小的污垢颗粒而发生。也可以使用石油公司提供的测水膏来检测自由水。如果怀疑飞机燃油系统中存在水，则应对整个系统进行详细检查，直到证明没有污染为止。如果存在疑问，由经批准的实验室进行分析是确保合规性的唯一方法。
航空信息手册 - 加拿大交通部
国内航路和终端运行 ...................................................................................................................................................... 104 基于全球导航卫星系统 (GNSS) 的区域导航 (RNAV) 进近程序 ........................................................................................ 104 仅使用横向引导的区域导航 (RNAV) 进近 ......................................................................................................................... 105 全球导航卫星系统 (GNSS) 叠加进近 ............................................................................................................................. 105 区域导航 (RNAV) 进近的垂直引导 ............................................................................................................................. 105 基于气压垂直导航 (Baro-VNAV) 的垂直引导区域导航 (RNAV) 进近 ............................................................................................................................. 105 基于广域增强系统 (WAAS) 的垂直引导区域导航 (RNAV) 进近 ............................................................................................................................. 106 5.5.2 广域增强系统 (WAAS) NOTAM ............................................................................................................................. 107 负 W 符号 ......................................................................................................................................................................... 107 5.5.3 5.5.4 空间天气 ............................................................................................................................................................. 107 5.6 仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划设备后缀 ............................................................................................................................. 108 5.7 航空电子数据库 ............................................................................................................................................................. 108 5.8 使用全球导航卫星系统 (GNSS) 代替地面辅助设备 ............................................................................................. 108
利用航空信息时代的力量
下一代 ACARS（飞机通信寻址和报告系统）称为 ACARS over IP，旨在利用更高速的宽带信道，从而支持 iPad® 和其他智能设备。这为将互联网设备连接到驾驶舱航空电子设备创造了机会，以便高效更新导航数据库和传输飞行计划。2015 年 6 月，罗克韦尔柯林斯宣布正在与美国联邦航空管理局和夏威夷航空合作，评估使用 Inmarsat 的 SwiftBroadband 传输 ACARS 数据消息以提供安全服务，以及电子飞行包更新和航空公司运营通信。