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组织中的文化,防止故意违反 FDAP 检测到的标准操作程序 (SOP)。FDAP 对非惩罚方面的强调不应包罗万象,而应允许其演变为一种无责备文化,这可能会削弱对安全操作程序的纪律遵守。如果发生严重超标事件,且该事件是由故意违规导致的,导致飞机处于不安全和不良状态,则运营商必须通过 FDAP 委员会寻求识别违规者,并制定重新参与计划以防止再次发生。在这种情况下,FDAP 委员会不应在没有令人信服的理由的情况下拒绝识别事件。

斐济航空信息通告

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