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World File Search System航空政策
电动航空政策路线图
冰岛航空政策于 2020 年出台，重点强调减少对环境的影响并促进向电动航空的过渡。为此，冰岛议会于 2021 年成立了一个工作组，以制定到 2030 年使用环保能源用于国内航班的战略，重点是电力。与其他北欧国家一样，电动飞机的主要潜力预计在于运营短途国内航线、增加航班频率以及降低排放和运营成本（Stjórnarráð Íslands Innviðaráðuneytið，2022 年）。还强调需要改善基础设施，例如加强农村机场的电力分配，以支持这些目标。冰岛计划确保到 2030 年 20% 的国内航班使用可再生能源，包括电力，并计划到 2040 年所有国内航班都使用可再生能源。此外，冰岛还寻求到 2026 年成为电动和混合动力飞机的试验场。
美国陆军工程兵团航空政策和标准
第 1 节：术语和定义 ...................................................................................................................... 1-1 1.背景 ...................................................................................................................................... 1-1 1.1.空隙 ...................................................................................................................................... 1-1 1.2.空中任务 ............................................................................................................................. 1-1 1.3.空中任务批准机构 (AMAA) ...................................................................................................... 1-1 1.4.机组人员培训计划经理 (ATPM) ............................................................................................. 1-1 1.5.航空计划经理 (APM) ............................................................................................................. 1-1 1.6.航空资源管理调查 (ARMS) ............................................................................................. 1-1 1.7.适航放行 (AWR) ...................................................................................................................... 1-1 1.8.封闭限制网络 (CRN) ...................................................................................................................... 1-2 1.9.机组人员 ...................................................................................................................................... 1-2 1.10.飞行 ...................................................................................................................................... 1-2 1.11.飞行训练文件夹 (FTF) ...................................................................................................................... 1-2 1.12.政府飞行代表 (GFR) ............................................................................................................. 1-2 1.13.发射和回收地点 (LRS) ............................................................................................................. 1-2 1.14.航空和远程系统管理信息系统 (MIS) (MARS) ................................................. 1-2 1.15.移动地图服务器 (MMS) ........................................................................................................... 1-2 1.16.公共飞机运营 (PAO) .................................................................................................... 1-2 1.17.小型无人机资格课程 (SQC) ...................................................................................................... 1-2 1.18.小型无人机系统 (SUAS) .............................................................................................................. 1-3 1.19.SUAS 机组人员....................................................................................................................... 1-3 1.20.第三方运营商.................................................................................................................... 1-3 1.21.无人机系统 (UAS) ............................................................................................................. 1-3 1.22.美国陆军工程兵团 SUAS 机组人员认证卡 ............................................................................................. 1-3
