XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System莫斯皮
斯皮策太空望远镜的在轨性能
摘要。斯皮策太空望远镜在地球尾随太阳的轨道上运行了 16 年多，不仅返回了大量的科学数据，而且作为副产品，还返回了航天器和仪器工程数据，这些数据将引起未来任务规划人员的兴趣。这些数据将特别有用，因为斯皮策在与 L2 拉格朗日点基本相同的环境中运行，未来许多天体物理任务都将在 L2 拉格朗日点运行。特别是，斯皮策展示的辐射冷却已被其他红外太空任务采用，从 JWST 到 SPHEREx。我们旨在通过将更独特和潜在有用的部分收集到一个易于访问的出版物中来促进斯皮策工程数据的实用性。我们避免讨论不那么独特的系统，例如电信、飞行软件和电子系统，也不讨论斯皮策团队发起的任务和科学操作创新。这些和其他可能感兴趣的项目在本文附录中提供的参考文献中进行了介绍。© 作者。由 SPIE 根据 Creative Commons Attribution 4.0 International 许可证发布。分发或复制本作品的全部或部分内容需要完全注明原始出版物的出处，包括其 DOI。[DOI：10.1117/1.JATIS.8.1.014002]
皮拉图斯 PC-24 - 双引擎和涡轮发动机
表现优异，但那时负面声誉已无法克服。在 20 世纪 90 年代，超轻型喷气飞机 (VLJ)“热潮”如火如荼，至少有十几家不同的公司正在设计，其中许多是初创公司，最引人注目的是 Eclipse。Eclipse 是 VLJ 的领头羊，人们大肆宣传“天空将变暗”。我怀疑 Eclipse 能否实现这一目标，尤其是他们宣布的初始价格接近 Beech Baron。这些初创公司的大多数 VLJ 公司一个接一个地倒闭，掏空了许多存款持有人和投资者的钱包，引发了新一轮航空怀疑论者的浪潮。Eclipse 在破产并据称烧掉 10 亿美元之前认证并交付了数百架飞机。再次，这是一次巨大的商业失败，但我的一位机库邻居告诉我，他最近生产的 Eclipse 是一架很棒的飞机，速度非常快，效率很高。此外，在 20 世纪 90 年代，许多单引擎涡轮螺旋桨飞机正在开发中，作为一名 King Air 销售员，我对此持高度怀疑态度。世界上谁会想要一架只有一个引擎的涡轮飞机？哎呀，我真的
詹姆斯·P·“吉普”·莫斯曼上尉，美国海军
詹姆斯·P。“吉普”·莫斯曼上尉目前担任弗吉尼亚州朴茨茅斯诺福克海军造船厂的第 111 任指挥官。莫斯曼在科罗拉多州的格兰比出生并长大。他在科罗拉多州立大学 (CSU) 获得学士学位。从 CSU 毕业后，他以核推进军官候选人的身份加入海军。在他的职业生涯中，他曾在尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 上服役，当时该航母正在进行加油综合大修 (RCOH)，在英格拉哈姆号航空母舰 (FFG 61) 上服役，并被部署到波斯湾参加持久自由行动，在企业号航空母舰 (CVN 65) 上担任电气负荷官，在乔治华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 上担任总工程师。莫斯曼曾在多个维护司令部任职。他曾在普吉特海湾海军造船厂和中级维护设施工作，参与了多个航空母舰和潜艇项目，并担任副业务运营经理。在横须贺的日本地区维修中心船舶修理厂，他担任修理官和工程与规划官。他还曾担任诺福克海军造船厂的生产资源官和运营官，尽管受到几次飓风和 COVID-19 疫情的影响，他仍带领造船厂完成了大量船舶和潜艇的维修、现代化和维护。莫斯曼曾在其他几个海岸指挥部任职，包括担任太平洋海军航空兵司令官和海军海上系统司令部工业运营局。此外，他还获得了麻省理工学院的硕士学位。2020 年 12 月至 2023 年 5 月，他指挥普吉特海湾海军造船厂和中级维修设施以及西北地区维修中心，带领造船厂走出了 COVID 疫情，并成功完成了太平洋西北部、日本和南加州的大量船舶可用性。他于2023年6月接管诺福克海军造船厂。莫斯曼获得的奖项包括功绩勋章、功绩服务勋章（四项）、海军表彰勋章（三项）、海军成就勋章（三项）以及各种单位和战役勋章。
铁化学位移的莫斯堡光谱标准...
nist.gov › 文档 PDF 2022年12月24日 — 2022年12月24日 使用现有技术并促进工业和工业领域的技术创新... 标准参考材料的研究领域很广泛。
AFCEC BRAC 前皮斯空军基地 RAB 会议
站点 8 IMS 更新和水井安装时间表 – (WSP) 欢迎、介绍、RAB 业务 – (共识建设研究所) 新罕布什尔州背景土壤中的 PFAS 介绍 – (USGS) 其他介绍 – (USAF、WSP 和 ECC) 公开讨论时间 朴茨茅斯市更新 公众意见 会议回顾和后续步骤 – 共识建设研究所 休会
2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
皮拉图斯在 2021 财年取得了非常好的业绩——营业额甚至高于 2014 年，而 2014 年是我们迄今为止最好的一年！前景是乐观的。目前全球商务航空市场的繁荣是前所未有的。我们公司已准备好通过完善和进一步扩展的产品和服务组合来满足这一需求，并且我们将继续推动各种技术的开发。但这一过程中的挑战并不容易掌握：招募熟练员工的难度越来越大，供应链中断已经造成并将继续造成额外的动荡。与此同时，我们必须保持专注，坚决抵制进入对我们来说完全陌生的领域的诱惑。我们的成功基于我们的品质，我们将坚持这些品质。我们将坚持自己的优势：我们的目标是在所做的每一件事上都成为我们所在领域的佼佼者。
2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
皮拉图斯在 2021 财年取得了非常好的业绩——营业额甚至高于 2014 年，而 2014 年是我们迄今为止最好的一年！前景是乐观的。目前全球商务航空市场的繁荣是前所未有的。我们公司已准备好通过完善和进一步扩展的产品和服务组合来满足这一需求，并且我们将继续推动各种技术的开发。但这一过程中的挑战并不容易掌握：招募熟练员工的难度越来越大，供应链中断已经造成并将继续造成额外的动荡。与此同时，我们必须保持专注，坚决抵制进入对我们来说完全陌生的领域的诱惑。我们的成功基于我们的品质，我们将坚持这些品质。我们将坚持自己的优势：我们的目标是在所做的每一件事上都成为我们所在领域的佼佼者。
斯皮策的革命性技术及其对未来望远镜的影响 | 8
当您读到这篇文章时，CSA 低温冷却器基础短期课程可能已经结束了。短期课程将于 2022 年 6 月 27 日与国际低温冷却器会议同时举行。我们很高兴地看到，此次活动的注册人数与疫情前持平（甚至超过）。经过几年的艰难岁月，很高兴看到人们再次感到更自在地参加活动！我要衷心感谢我们的短期课程讲师：NIST Boulder 名誉顾问 Ray Radebaugh 博士和美国住友低温技术公司的 Ralph Longsworth 博士。我们认识到规划短期课程需要花费的时间和精力，我们非常感谢您自愿抽出时间与其他行业专业人士分享您的知识。
