Automobili Lamborghini S.P.A.,在Via Modena的注册办事处,12,40019 Sant'Agata Bolognese(Bologna)增值税编号IT00591801204,电子邮件地址custicercare@lamlamborhini.com,电话号码(“车辆”),通过车辆功能,可以访问以下所述的申请和连接服务(“服务”)。本文档(“条款”)阐述了您和兰博基尼在服务方面的协议,并且具有法律约束力。通过使用服务,所有者同意在法律上受到条款的约束。如果您不同意该条款,请不要使用服务。此外,您对服务的使用还要遵守兰博基尼隐私政策,该政策可在以下可用。兰博基尼可能会不时修改条款,在此事件中,将在计划的更改生效之前至少三(3)周发送了先前的电子邮件通知。所有者有权反对变更并从协议中撤回,而无需罚款,然后再生效,并收到可能已支付但未收到的任何服务的退款。这些服务是在下面第7条中指定的术语的许可,未出售给所有者。特别是在该期限到期后,所有者应续签许可证,以便继续使用服务。均应根据UNICA应用程序上可用的销售条款在UNICA应用程序上购买和激活该服务的任何续订。有关续签服务的更多信息,请咨询UNICA应用程序。
玛丽亚·斯特凡尼娅·因凡特 1 |阿娜·费尔南德斯-克鲁兹 2 |露西亚·努涅斯 3 |塞西莉亚·卡皮奥 4 | Ana Jimenez-Ubieto 5 |哈维尔·洛佩斯-希门尼斯 6 |卢尔德斯·巴斯克斯 7 |雷切尔德尔坎波 8 |塞缪尔·罗梅罗 9 |卡门阿隆索 10 |丹尼尔莫里洛 11 |玛格丽塔普拉特 12 |何塞·路易斯·普拉纳 13 |保拉·维拉富尔特 14 |加布里埃拉·巴斯蒂达斯 15 |安娜博卡内格拉 3 |天使塞尔纳 4 |罗德里戈·德·尼古拉斯 5 |胡安·马尔凯 6 |卡门·马斯·奥乔亚 10 |劳尔·科尔多巴 11 |胡里奥·加西亚·苏亚雷斯 14 |亚历山德拉·科迈 16 |泽维尔·马丁 17 |马里亚纳·巴斯托斯-奥雷罗 18 |克里斯蒂娜·塞里 19 |贝伦纳瓦罗-马蒂拉 3 |阿曼多·洛佩斯·吉列尔莫 20 |华金·马丁内斯·洛佩兹 5 |何塞·安赫尔·埃尔南德斯-里瓦斯 1 |伊莎贝尔·鲁伊斯-坎普斯 21 |卡洛斯格兰德 22 |西班牙淋巴瘤和自体骨髓移植小组(GELTAMO)
安德斯·林德伯格 巴苏达·巴塔拉伊-约翰逊 丹尼斯·穆奈特西 埃林·韦斯特伯格 伊丽莎白·斯约伦德 哈拉尔德·克莱因 赫勒·福尔多伊 亨宁·格罗斯 亨里克·查利斯 希曼舒·罗希拉 杰森·塔克 杰斯·海妮-拉维尔 朱莉娅·扎贾克 朱莉娅·鲁坎斯凯特 卡莎·韦斯特曼 卡佳 玛丽亚·苏布里齐 惠提亚 马蒂亚斯·胡斯 拉库斯 迈克尔·斯特兰奇 穆拉特·萨曼奇 内尔·沃森 尼古拉·莫勒 尼农·莫拉 保罗·纳尔迪·费尔南德斯 彼得·诺伊鲍尔 佩特拉·詹宁 拉斯穆斯·赫丁 罗文·德鲁里 萨拉·默里 索尼娅·拉塔伊 瓦尔邦·古尔马尼 维克托·弗里伯格
本文介绍了拟建的 KM(库达奥亚、穆尔奥亚)、KMG(库达奥亚、穆尔奥亚、古鲁加尔奥亚)、KG(库达奥亚、古鲁加尔奥亚)和 Dambagasthalawa 抽水蓄能电站 (PSPP) 的技术和经济可行性研究。斯里兰卡计划在未来十年内摆脱以煤炭为主的电力行业,以符合联合国提出的可持续发展目标。为了实现可负担的清洁能源可持续性,斯里兰卡政府选择将其长期能源政策转向可再生能源,摆脱化石燃料。尽管进行了这种转变,但斯里兰卡电力消耗的很大一部分(约 600 兆瓦来自石油,900 兆瓦来自煤炭)仍然存在。该国目前的目标是从可再生能源中获取 80% 的能源,因此必须关注未充分利用的机会。
撰稿人塞尔吉奥·阿尔巴尼(Sergio Albani),塞缪尔·阿莫斯(Samuel Amos),乔安娜·巴拉斯·林文森(Joanna Balas-Lvinsen),奥马尔·巴里罗(Omar Barrilero),彼得罗·埃利亚·坎帕纳(Pietro Elia Campana),胡安·塞巴斯蒂安·卡纳斯·席尔瓦(Juan SebastianCañasSilva),朱莉·张伯伦(Julie Chamberlain),朱莉·张伯伦(Julie Chamberlain),朱莉·张伯伦(Julie Chamberlain),杰罗姆·卢西亚(Jerome托马斯·哈维(Thomas Harvey),奥黛丽·哈森(Audrey Hasson),温江·黄(Wenjiang Huang),马里科·科巴亚西(Mariko Kobayashi),鲁伊·科塔尼(Rui Kotani),鲁伊·科塔尼(Rui Kotani),鲁伊·科塔尼(Rui Kotani),鲁伊·科塔尼(Rui Kotani),科什蒂·科兹玛 Makabe, Harada Mariko, Nosiseko MASHIYIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Budiman Minasny, Mamoru Miyakawa, Charles Mwangi, Maud Nale, Merrie Beth Nely, Jim Nelson, Phoebe Oduor, Nicoleta Panta, Lukas Pokorny, Lukas Pokorny, Gegar Prasetya, Felix, Felix Rembold, Jan Rene Larsen, Jose Miguel Rubio Iglesias, Paula Saaino, Stefano Salvi, Klaus Scipal, Tony Song, LIULIN SONG, Ingrid Teach, Dimosthenis Traganos, Sara Venturini, Huawei Wan, Huawei Wan,Guqin Wan Calvince Wara,Yasuhiro Watanabe,Arlene Young,Xiang Zhao,Jie Zhang,Madison Ziegler
以前的职位:佩鲁吉亚大学医学学院:内科和内分泌学教学课程; Podology和护理科学学院主席;学术参议院成员。Umbria区域糖尿病参考中心的主席;世界卫生组织糖尿病护理中心改善合作中心的联合主任。达斯曼糖尿病研究所研究和教育主任(科威特,2007- 2009年)。 IDF欧洲主席(1997- 2003年),IDF-Global副总统(2003-2009),IDF Science TF(2009-2012)主席。 欧洲议会糖尿病工作组成员的创始人。 国际ICHOM糖尿病标准工作组的联合主席。 欧盟糖尿病论坛(EUDF)的数据和注册工作组成员。达斯曼糖尿病研究所研究和教育主任(科威特,2007- 2009年)。IDF欧洲主席(1997- 2003年),IDF-Global副总统(2003-2009),IDF Science TF(2009-2012)主席。 欧洲议会糖尿病工作组成员的创始人。 国际ICHOM糖尿病标准工作组的联合主席。 欧盟糖尿病论坛(EUDF)的数据和注册工作组成员。IDF欧洲主席(1997- 2003年),IDF-Global副总统(2003-2009),IDF Science TF(2009-2012)主席。欧洲议会糖尿病工作组成员的创始人。国际ICHOM糖尿病标准工作组的联合主席。欧盟糖尿病论坛(EUDF)的数据和注册工作组成员。
摘要:以压缩空气为动力源的发动机已为人所知多年。然而,这种类型的驱动装置并不常用。不常用的主要原因是压缩空气的能量密度低。它们具有许多优点,主要集中在显着降低发动机排放量的可能性上。它们的发射率主要取决于获取压缩空气的方法。这也对驱动的经济性有影响。目前,市场上只有少数几个随时可用的压缩空气驱动发动机解决方案。一个主要优点是能够将内燃机转换为使用压缩空气运行。该研究提供了解决方案的文献综述,重点是对气动驱动器的多方面分析。与车辆排放性能相关的车辆审批要求不断增加,这对寻找替代动力源有利。这为开发不受欢迎的推进系统(包括气动发动机)创造了机会。分析一些研究人员的工作,可以注意到驱动器效率的显着提高,这可能有助于其普及。
和自动化(ICCUBEA),Pimpri Chinchwad 工程学院(PCCOE),浦那,2017 年 8 月 17-18 日,IEEE 数字图书馆论文集。52. 34. Dipti Pawade、Harshada Sonkamble、Yogesh Pawade,“具有高级功能的基于 Web 的医院管理系统”,工程、科学和技术现代趋势国际会议 (ICMTEST-16),2016 年 4 月 9 日和 10 日,计算和通信最新和创新趋势国际期刊 (IJRITCC) 论文集。53. Dipti Pawade、Khushaboo Rathi、Shruti Sethia、Kushal Dedhia,“产品评论分析
orcid ID:0000-0003-3967-8954研究人员ID:H-4380-2014 Scopus ID:55391632500研究和培训课程2005 2005年高中高中的古典成熟度“高中高中”G。Leopardi”(意大利的圣本奈特托·德尔特伦多),以100/100的投票。2011年10月6日,在佩鲁吉亚大学(意大利佩鲁吉亚)获得110/110的医学和外科学位,并在意大利佩鲁吉亚大学进行了110/110的荣誉,讨论了论文:“临床上孤立的综合征暗示了多发性硬化症:泌尿科和尿动力学功能障碍”,演讲者:Paola Sarchielli教授。2012年2月16日,可以在佩鲁吉亚大学(意大利佩鲁吉亚)的职业工作。2012年4月17日,阿斯科利·皮诺(Ascoli Piceno)省外科医生(Ascoli Piceno省的命令)注册,编号3144。2012-2017从2012年7月到2017年7月,在佩鲁吉亚大学(意大利佩鲁吉亚)神经病学专业学院,神经病学专业学院的专业培训医生。2017年2017年1月至2017年6月,在“临床神经化学实验室”,神经科学与生理学研究所,精神病学和神经化学系的临床神经化学实验室,哥德堡大学(哥特登堡)(哥特登堡)的Sahlgrenska Academy,Sahlgrenska Academy,Sweden)主任Henrik Zetterberg教授。 2023年6月15日,国家科学资格获得了第二端大学教授在竞争部门06/D6的职能 - 神经学教学活动和辅导2017年2017年1月至2017年6月,在“临床神经化学实验室”,神经科学与生理学研究所,精神病学和神经化学系的临床神经化学实验室,哥德堡大学(哥特登堡)(哥特登堡)的Sahlgrenska Academy,Sahlgrenska Academy,Sweden)主任Henrik Zetterberg教授。2023年6月15日,国家科学资格获得了第二端大学教授在竞争部门06/D6的职能 - 神经学教学活动和辅导20 July 2017 specialization in neurology with 50/50 vote and honors at the School of Specialization in Neurology, Neurological Clinic, Department of Medicine, University of Perugia (Perugia, Italy), Director Prof. Paolo Calabresi, discussing the "Interleuchina 17a 17th thesis: study of synaptic effects and the association with cognitive dysfunction in multiple sclerosis";专业导师:Massimiliano di Filippo教授。2017-2021从2017年11月至2021年4月,博士生在佩鲁吉亚大学(意大利佩鲁吉亚)的临床和分子医学研究中的国际研究课程,是佩利亚大学的协调员,Paolo Calabresi教授的协调员12/04/2021);博士学位:Massimiliano di Filippo教授。2021年4月12日,临床和分子医学博士学位,佩鲁吉亚大学(意大利佩鲁吉亚)的神经科学课程,讨论了这一论文:“神经丝丝轻链作为多发性硬化症中轴突损伤的生物标志物。” 2022年5月16日,佩鲁吉亚省外科医生和牙医(佩鲁吉亚省)的注册,编号为09018。
