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橙色，布莱尼和Cabonne地区经济发展战略 - 2023 Update
免责声明：本出版物中包含的信息基于写作时的知识和理解（2023年2月），可能不准确，当前或完整。新南威尔士州（包括新南威尔士州地区部），作者和出版商不承担任何责任，并且不承担任何责任，因为文件中包含的任何信息的准确性，货币，可靠性或正确性（包括第三方提供的材料）。读者应在做出与本出版物中包含的材料有关的决策时进行自己的询问，并依靠自己的建议。
打造户外休闲经济 - 北卡罗来纳州布莱登县
近年来，统计数据显示，尤其是在新冠疫情爆发后，户外娱乐活动的参与人数不断增加。这种增长势头持续，并可能增加户外娱乐的经济影响，尤其是在该州许多户外娱乐资产所在的农村地区。户外娱乐活动也有很大潜力吸引和吸引那些过去没有像其他人一样频繁参与户外娱乐活动的人。让每个人都有机会和渠道享受娱乐活动并从户外娱乐中获得经济利益非常重要。这些因素，加上该州其他正在进行的户外娱乐活动，使得现在成为认真研究该行业如何使当地经济受益的理想时机。
内阁2024年7月9日充满活力的布莱斯计划
英国政府在全国范围内选出的55个城镇是基于对需求和机会的评估，以及包括人口规模在内的核心标准。对于布莱斯来说，这是对所有合作伙伴为定位城镇所做的工作的积极认可，以及通过合作伙伴在城镇中充满活力的布莱斯计划和更广泛的变革性投资所产生的信心。这55个城镇中的每个城镇中的每个当局都已经收到了25万英镑，以支持社区参与和建立能力，以应对社区想要为自己的城镇看到的东西，并开始制定长期计划。城镇董事会可以自由制定计划，这些计划符合以下三个广泛投资主题的当地优先事项：1。安全与保障2。高街，遗产和再生3。运输和连通性虽然理事会仍然是资助和执行计划的负责人，但市政委员会负责制定布莱斯的长期计划，并与当地人紧密合作。根据当地人的优先事项以及与当地人民的磋商，制定了一项长期计划，以对布莱斯进行投资和重生。
英国皇家空军布莱兹诺顿防御机场手册 (DAM)
国防机场手册 (DAM) 可通过 BZZ 运营支援联队 (OSW) MODNet 网站获取，并发布在互联网上，网址为 https://raf.mod.uk/our- organization/stations/raf-brize-norton/。如需有关任何附件的更多信息，请联系 BZZ 机场运营部门 (01993 895315)。DAM 包含有关机场运营的详细信息。但是，军事航空信息出版物 (Mil AIP) 1 和 No1 航空信息文档股 (AIDU) 的其他产品包含最新的机场数据和规划文档。确保 DAM 内容反映机场物理特性的主要方法是机场安全案例 (AdSC)。AdSC 充当单一标准化框架，可实现面向责任人 (DH) 的组织内部以及 BZZ 的 DH 链和指挥官航空联队 (CAW) 之间的一致沟通。 AdSC 的目的是收集理由和证据，以证明机场符合监管规定 2 并提供支持空中运营的“安全运营环境”。BZZ 还拥有国防机场保障框架 (DAAF) 3 ，该框架确保 DAM 向军事和民用运营商通报 BZZ 设施、服务、操作程序和已知的机场危险。除非重大修订使得全面重新发布更为合适，否则本文件将定期（尽可能每年一次）重新发布。本文件及其附件中包含的错误通知应发送至 BZZ-AirfieldAssurance@MOD.UK 。< 原始签名 > OC 运营支持 Wg（机场运营商）英国皇家空军布莱兹诺顿 24 年 12 月 4 日
布莱瑙格温特县自治市议会申请...
考虑到当前的 COVID-19 情况，Ebbw Vale 市政中心无法提供计划和文件（通常可以）。如果您希望查看任何文件，可以以电子方式获取。请将您的请求通过电子邮件发送至 planning@blaenau-gwent.gov.uk。任何与申请有关的意见应在 2022 年 2 月 25 日之前以书面形式提交给位于 The General Offices, Steelworks Road, Ebbw Vale, NP23 6DN 的服务经理开发部，或通过电子邮件发送至 planning@blaenaugwent.gov.uk ** 请注意：“解除条件”和“非实质性修改”申请仅供参考。
英国皇家空军布莱兹诺顿防御机场手册 (DAM)
国防机场手册 (DAM) 可通过 BZZ 运营支援联队 (OSW) MODNet 网站获取，并发布在互联网上，网址为 https://raf.mod.uk/our- organization/stations/raf-brize-norton/。如需有关任何附件的更多信息，请联系 BZZ 机场运营部门 (01993 895315)。DAM 包含有关机场运营的详细信息。但是，军事航空信息出版物 (Mil AIP) 1 和 No1 航空信息文档股 (AIDU) 的其他产品包含最新的机场数据和规划文档。确保 DAM 内容反映机场物理特性的主要方法是机场安全案例 (AdSC)。AdSC 充当单一标准化框架，可实现面向责任人 (DH) 的组织内部以及 BZZ 的 DH 链和指挥官航空联队 (CAW) 之间的一致沟通。 AdSC 的目的是收集理由和证据，以证明机场符合监管规定 2 并提供支持空中运营的“安全运营环境”。BZZ 还拥有国防机场保障框架 (DAAF) 3 ，该框架确保 DAM 向军事和民用运营商通报 BZZ 设施、服务、操作程序和已知的机场危险。除非重大修订使得全面重新发布更为合适，否则本文件将定期（尽可能每年一次）重新发布。本文件及其附件中包含的错误通知应发送至 BZZ-AirfieldAssurance@MOD.UK 。< 原始签名 > OC 运营支持 Wg（机场运营商）英国皇家空军布莱兹诺顿 24 年 12 月 4 日
坦纳·巴兰斯、布莱斯·林赛、丹尼尔·萨拉菲斯……
• 对 DIW 晶格进行单轴压缩测试 • 根据所需阶数和优化标准估算参数 • DIW 晶格可以建模为均质固体（无晶格结构），其机械行为由晶格结构决定 • 每个 DIW 晶格都具有长度尺度相关的机械行为
温室气体排放估计1,000 MWE反应堆和阿布莱基督教大学熔融盐研究反应堆
表1中列出的用于建造核电站的设备的估计排放是基于需要适量进行地形修饰的站点的单个核电站估计的设备使用时间（Unistar 2007-TN1564）。建筑设备一氧化碳（CO）排放估计值是从设备使用的时间得出的，然后使用CO排放估算二氧化碳（CO 2）排放量，使用缩放系数为172吨/吨的CO（Chapman等）（Chapman等2012- TN2644）。缩放系数基于CO 2与柴油燃料工业发动机的CO排放因子的比率，如AP-42 AP-42汇编的表3.3-1所报道（EPA 2012-TN2647）。A CO 2至总温室气体等效因子为0.991，以解释其他温室气体的排放，例如甲烷（CH 4）和一氧化二氮（N 2 O）（Chapman等人（Chapman等）2012-TN2644）。等效因素基于非道路/建筑设备，根据相关指南（NRC 2014-TN3768； Chapman等人。2012-TN2644）。假定退役的设备排放估计值是建筑设备的设备排放量的一半。没有用于退役的设备排放数据的数据；一半的因素是基于这样的假设，即与参与建筑活动相比，退役将涉及材料的泥土和拖运以及较少的劳动时间（Chapman等人）（Chapman等人。2012-TN2644）。
